2001 Chevy Silverado PU-Abblendlicht

Ich habe einen 2001 Chevy Silverado PU. Mein Problem ist, dass mein Abblendlicht nur dann angeht, wenn ich das Lenkrad in die niedrigste Position neige. Meinst du das ist ein Kurzschluss in der Verkabelung zum Dimmer im Blinkerschacht?

"Lenkrad in die niedrigste Position neigen" Meinen Sie die niedrigste Position einer höhenverstellbaren Lenksäule? Fragt nur, um die Dinge klarer zu machen. Wenn ja, klingt es tatsächlich nach einem Verkabelungsproblem. Könnte ein loser Stecker sein, der noch an einem Faden hängt, oder ein Kabelbruch. Ein Kurzschluss ist weniger plausibel würde ich sagen. Dafür müssen Sie loses blankes Metall haben, das Drähte zeigt, die herumhängen und einen Teil des blanken Metallrahmens berühren.
Nur um sicherzustellen, dass wir es sicher wissen, hat Ihr LKW den Schalter am Armaturenbrett, um sie einzuschalten ... möglicherweise die automatische Scheinwerferfunktion?
Ich habe keine Ahnung, warum Sie herabgestimmt wurden. Es ist mit ziemlicher Sicherheit ein Kurzschluss in der Verkabelung. Ist Ihr LKW ein 1500? Ist es das HD-Modell? Welchen Motor hat er? Diese Informationen helfen uns, Schaltpläne zu finden.

Antworten (1)

Technisch gesehen ist ein Kurzschluss ein Strompfad, der die beabsichtigte Last umgeht – oft gegen Masse (oder Neutralleiter in AC-Verkabelung). Dies führt oft zu einem großen Strom, der die Verkabelung und andere Komponenten aufgrund von Überhitzung beschädigen könnte. Dafür sind die Sicherungen da und sie brennen normalerweise durch, wenn ein Masseschluss auftritt.

Also, nein, du hast wahrscheinlich keinen Kurzschluss. Wahrscheinlicher ist, dass die Verkabelung in der Lenksäule beschädigt wurde und wenn Sie das Rad nach oben kippen, wird der Stromkreis geöffnet. So ziemlich das, was du vorschlägst.

Was Sie tun müssen, ist, die Abdeckungen an der Lenksäule abzuziehen, um zu sehen, ob Sie an die Verkabelung kommen. Suchen Sie nach Anzeichen von mechanischen Schäden und auch nach dem Kabelbaum, um zu sehen, ob Sie das Problem reproduzieren können. Die Chancen stehen gut, dass Sie einen Draht finden, der eingeklemmt und teilweise durchtrennt ist.

Hier sind einige Fotos des Spleißvorgangs eines Kabels mit nicht isolierten Stoßspleißen und Schrumpfschlauch:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn das der Fall ist, können Sie es wahrscheinlich mit einem Stoßspleiß reparieren, aber tun Sie das nicht einfach blind – finden Sie heraus, wie es zu dem Schaden kam und wie Sie verhindern können, dass er erneut auftritt.

Stoßspleiße gibt es sowohl in nicht isolierter (blankes Metall wie oben) als auch in isolierter Ausführung. Beide machen die gleiche Arbeit (Wiederverbinden der Drähte). Die nicht isolierten sind etwas kleiner und lassen sich möglicherweise leichter in enge Räume einbauen. Stellen Sie nur sicher, dass sie irgendwie isoliert werden – Klebeband, Schrumpfschlauch, Drahtgewebe, alles wird den Job machen.

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