Klimaanlage ist auf einer Seite heiß

Mein 2005er Chevy Silverado mit Zweizonen-Klimaanlage bläst gelegentlich heiße Luft auf die Fahrerseite und kühle auf den Beifahrer. Es funktioniert normalerweise einige Minuten lang gut, bevor es beginnt, heiße Luft zu blasen. Sobald es anfängt, Hitze zu blasen, scheint es so weiterzugehen, bis ich eine Weile parke. Dieses Problem hat er nicht immer.

Ich vermute, dass es ein Vakuum- oder Elektrikproblem ist. Ich gehe davon aus, dass zu wenig Kältemittel dazu führen würde, dass beide Seiten heiß werden.

Irgendwelche Ideen? Ich werde es wahrscheinlich zu einem Händler bringen, aber ich würde gerne mehr über das Problem wissen, bevor ich das tue.

Ich bin sicher, es ist wahrscheinlich ein Mischtürantrieb, könnte aber auch der Controller sein. Das sind unbeständige Biester ... Ich habe selbst einen 06er Silvy.

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Dies ist ein häufiges Problem. Manchmal muss der Türantrieb zurückgesetzt werden, da er verwirrt wird. Als ich dieses Problem in meiner Avalanche hatte, stellte ich fest, dass ich die Temperatur ganz auf die maximale Einstellung von 90 Grad drehte (wenn für beide Seiten auf gleiche Kühlung eingestellt war), ein paar Sekunden wartete, bis die Tür aufhörte, sich zu bewegen, und dann drehte temp wieder herunter, würde das Problem vorübergehend lösen.

Als ich es zum Händler brachte, sagte der, er könne nichts daran finden. Nachdem ich es satt hatte, mich mit dem Problem zu befassen, habe ich versucht, ausgiebig online zu suchen, und schließlich diese Seite gefunden , die das Problem beschreibt, und ein Reset-Verfahren zum Ausprobieren, bei dem die Sicherung entfernt wird. Ich fand dies, um das Problem für mich vollständig zu lösen.

Dies ist eine großartige Antwort. Sie sollten den Auszug von der Seite nehmen, auf der beschrieben wird, wie es geht, und ihn hier mit einem vorangestellten "> " einfügen, das den Text für Sie zitiert. Sollte die Seite aus irgendeinem Grund verschwinden, sind die Informationen auf diese Weise immer noch verfügbar. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie in Ihrem Artikel auf die Seite verweisen, wie Sie es bereits getan haben, und Sie sind goldrichtig.
Danke für die Information. Ich werde es versuchen, wenn das Problem das nächste Mal auftritt. Sollte ich in der Lage sein, einen Fehlercode zu finden, wenn ich einen OBD-Scanner angeschlossen habe?
Möglich, aber nicht zwingend. Viele Scanner zeigen nur Antriebsstrangcodes und keine Karosseriecodes an. Und je nachdem, was genau falsch ist, wird möglicherweise kein Code festgelegt.

Bei einem Dual-AC 2010 Ford Edge, bei dem beide Thermostate auf AC eingestellt waren, blies die Beifahrerseite heiße Luft, die Fahrerseite kalt. Ich dachte zuerst, es könnte ein defekter Blendentürantrieb auf der Beifahrerseite sein. Ich habe einen sehr schmutzigen Innenraumfilter gewechselt und den Motor gestartet ... sofort wehte kalte Luft auf die Beifahrerseite! Ich bin mir nicht sicher, ob ein schmutziger Innenraumfilter den Stellsensor verwirren kann, aber mein System funktioniert jetzt perfekt.

Das ist interessant. Bei meinem Chevy behebt das Ziehen der Sicherung das Problem, wenn es auftritt.
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