Die Hupe hat sich bei ausgeschaltetem Motor / warmem Beifahrerklima aktiviert

2004 Chevy Tahoe: Die Hupe des Autos ging von alleine los und hörte nicht auf, bis ich die Sicherung zog. Dies war ein kontinuierlicher Klang des Horns. Kein kurzes Hupen. Das Fahrzeug stand in meiner Garage und der Motor war aus. Anfangs habe ich versucht, die Sperr-/Entsperr- und Panikfunktion meines Schlüsselanhängers zu verwenden, aber das hat nichts dazu beigetragen, die Hupe zu stoppen. Ich habe auch gestartet und dann den Motor abgestellt, aber auch das hat die Hupe nicht zum Schweigen gebracht. Als ich morgens die Sicherung wieder einstecken wollte, ging die Hupe wieder los. Ich ließ die Sicherung aus und startete das Fahrzeug und schaltete die Klimaanlage ein. Dann bemerkte ich, dass aus den Lüftungsschlitzen auf der Beifahrerseite heiße Luft strömte, während aus den Lüftungsschlitzen auf der Fahrerseite kalte Luft strömte. Vielleicht Zufall, vielleicht verwandt. Ich weiß nicht. Irgendwelche Ideen?

Willkommen auf der Seite. Wow, das klingt, als hättest du irgendwo einen Kurzschluss in deinem elektrischen System. Die Frage " Irgendwelche Ideen? " ist zu weit gefasst für das Format dieser Website, das zum Stellen spezifischer Fragen gedacht ist. Sie müssen mit der Fehlerbehebung beginnen oder es zu jemandem bringen, der es kann, um herauszufinden, was passiert. Dann aktualisieren Sie uns mit dem, was Sie finden. Da können wir versuchen zu helfen.
„Sie müssen mit der Fehlerbehebung beginnen oder es zu jemandem bringen, der es kann, um herauszufinden, was passiert. Dann aktualisieren Sie uns mit dem, was Sie finden.“ Nichts für ungut, aber wenn ich das täte, würde ich hier nicht um Input bitten.
Versuchen Sie, die Hupe anzuschließen (yah, es wird dabei laut sein) und zu sehen, ob die Klimaanlage auf der Beifahrerseite funktioniert, aber ich wette mit Ihnen, dass dies zwei verschiedene Probleme sind. Haben Sie die automatische Klimaanlagenfunktion in Ihrem Tahoe (wo Sie den Strich auf eine Zahl einstellen und es links rechts kühlt / heizt, wie Sie es eingestellt haben), oder sind es manuelle Einstellungen? Ich nehme an, sie sind geteilte Temps?
Das AC-Problem scheint sich von selbst gelöst zu haben. Jetzt funktioniert es wieder einwandfrei. Ich habe immer noch das Problem mit der Hupe. Danke für deinen Beitrag.
Ich habe online jemand anderen mit dem gleichen Problem ('01 Tahoe) gelesen und festgestellt, dass das Problem mit dem Hupenknopf zusammenhängt. Sie zogen den Knopf selbst hoch, um ihn vorübergehend zu lösen.
Ja, das habe ich auch gesehen. Aber es scheint, dass der "Hupenknopf" eher der Übeltäter wäre, wenn ich tatsächlich auf die Hupe drücke und die Hupe dann anbleibt. Das Hupen, das ohne jemanden im Fahrzeug angeht, macht den Hupenknopf weniger wahrscheinlich ... oder nicht. Es ist sehr schwierig, Probleme festzunageln, wenn sie sporadisch auftreten. Danke aber für die Idee.
Wenn Sie ein Multimeter haben, führt es Sie zu dem, was falsch ist, wenn die Hupe das nächste Mal auftritt. Es ist ein 4-poliges Relais mit zwei Anschlüssen, die immer heiß sind, einem Ausgangsanschluss zur Hupe, der immer geerdet ist (bis er mit Strom versorgt wird), wenn die Schaltkreise intakt sind. Dann wird die Masse der Relaisspule vom BCM oder vom Hupenschalter gesteuert. Im Allgemeinen sind Relais auf der Unterseite nummeriert und haben einen Schaltplan auf der Seite.

Antworten (1)

Ich würde das Hupenrelais tauschen. Sollte im Sicherungskasten unter der Motorhaube sein. Wenn Sie Ihre Bedienungsanleitung haben, können Sie uns sagen, welche Sicherung Sie gezogen haben? Die Bedienungsanleitung gibt an, ob die Sicherung etwas mit der Klimaanlage zu tun hat

Ich habe die kleine 15 Ampere Sicherung für die Hupe neben dem Hupenrelais gezogen. Ich habe die Sicherung wieder eingesetzt, und jetzt ist die Hupe (vorerst) in Ordnung. Die AC ist noch in Ordnung. Es könnte an der extremen Luftfeuchtigkeit liegen, die wir hier in der Gegend von Houston erleben. Ungefähr zu der Zeit, als die Hupe ausfiel, gab es in der Gegend auch Gewitter und Blitze. Könnte verwandt sein ... oder nicht. Vielen Dank für Ihre Zeit und Ihren Beitrag! Sehr geschätzt! Wenn es wieder vorkommt, schaue ich mir das Hupenrelais an.
Nachtrag: Ich habe die Sicherung wieder eingesetzt, nachdem ich das Fahrzeug gefahren bin. Die Hitze des Motors hat möglicherweise durch die Feuchtigkeit verursachtes Kondenswasser entfernt (falls dies von Anfang an das Problem war).
Die Hupe hat sich bei ausgeschaltetem Motor / warmem Beifahrerklima aktiviert
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