Mein 2007er Chevrolet Lumina hatte in letzter Zeit Probleme mit der Klimaanlage. Vor ein paar Tagen sprang das Auto nicht an, also sprangen wir darüber und stellten später fest, dass der Anschluss auf der negativen Seite korrodiert war und dem Anlasser nicht genug Strom gab.
Als ich gestern versuchte, das Auto einzuschalten, ging es einfach aus, als hätte jemand die Batterie abgeklemmt. Der Mechaniker, der das Terminal gereinigt hat, hat vergessen, es vollständig festzuziehen, also wurde es ausgesteckt, als ich mir die Batterie ansah. Ich hatte kein Werkzeug zur Hand, also ließ ich jemanden den Pol in die Batterie drücken, damit ich das Auto starten konnte. Ich eilte sofort zum Mechaniker, damit er die Klemme festziehen konnte, und stellte fest, dass das Terminal während der Fahrt nicht an seinem Platz war. Nachdem der Mechaniker es festgezogen hatte, ging ich nach Hause.
Als ich heute versucht habe, die Klimaanlage zu wechseln, hat es nichts gebracht. Auf dem Bildschirm wurde nicht angezeigt, dass der A / C-Knopf angeklickt wurde, der Kompressor ausgeschaltet war, als ich ihn manuell überprüfte, und es kam keine kalte Luft heraus. Alles andere funktioniert bzw. Gebläse/Heizung/Regler für die Temperatur. Es ist nur der A / C-Knopf, der nicht umschaltet, wodurch der Kompressor nicht eingeschaltet wird. Ich dachte, vielleicht ist eine Sicherung durchgebrannt, aber ich bin mir nicht sicher, auf welche Sicherung ich schauen soll. Es gibt 3 Sicherungskästen im Auto, einen links neben der Bremse, einen im Kofferraum und den Hauptsicherungskasten im Motorraum.
Kann mir jemand sagen, nach welcher Sicherung ich suchen muss? Oder wenn Sie einen anderen Rat haben, helfen Sie mir bitte.
Bilder der Sicherungen im Handbuch:
https://drive.google.com/file/d/1dPpB_1Es7nPomijZ4XDX7fUzV0Y3gfja/view
https://drive.google.com/file/d/1tI3R0bvlg6SygtbYYtH2THpzS1YBCfB0jg/view https://drive.google.com/ file/d/1u637qbG2Js8hGrKozgA98wVBs6_W8itE/view
Danke,
Ebrahim
Angenommen, die Klimaanlage hat vor dem Vorfall mit dem negativen Batterieanschluss einwandfrei funktioniert, sollten Sie sich die Sicherung F2 im Sicherungskasten im Motorraum ansehen. Es ist eine 10-A-Sicherung gemäß Ihrer Bedienungsanleitung, die sie rot färben würde (um Ihnen zu helfen, sie zu erkennen). Die Abdeckung für die Sicherungstafel unter der Motorhaube sollte auf der Unterseite ein Diagramm haben, das Ihnen genau zeigt, wo sich die Sicherung befindet. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, müssen Sie davon ausgehen, dass etwas anderes damit los ist, was daran liegen könnte, dass einer der Druckschalter defekt ist, oder dass möglicherweise nicht genügend Druck im System vorhanden ist, damit das System den Kompressor einschalten kann . Da Sie nicht einmal ein Licht auf dem Armaturenbrett bekommen, würde ich wetten, dass die Sicherung ein sehr guter erster Ort ist, um nachzusehen.
Ebrahim Abdalla