1998 Chevy Truck/Suburban/Tahoe Heizungssteuerung funktioniert nicht (verbrannter Widerstand)

Ich habe einen 1998 Suburban, der ein Problem mit der Klimaanlagen- und Heizungssteuerschaltereinheit hat. Die Umluftfunktion funktioniert nicht und das Licht geht nicht an. Ich habe das Gerät herausgezogen und es hat einen verbrannten Widerstand auf der Steuerplatine. Ich kann die Farbcodes auf diesem Widerstand nicht lesen. Hat jemand eines dieser Geräte, von dem er den Widerstandswert erhalten kann? Es ist der Widerstand an der Unterseite des Geräts, in einem Tal zwischen einem weißen Stück Plastik und einem der grünen Blöcke.

Abgebrannter Widerstand

Antworten (1)

Gelöst : Die Rezirkulationsfunktion (recirc) und die Max-A/C-Funktion funktionieren jetzt (nicht sicher, ob die A/C ursprünglich defekt war). Bei hochgestelltem Lüfter kann ich jetzt deutlich hören, wie sich Lautstärke und Tonhöhe des Lüfters ändern, wenn die Rückführtaste gedrückt wird, was darauf hinweist, dass der Rückführmotor und die Rückführklappe ordnungsgemäß funktionieren. Der Lüfter ist lauter, wenn Recirc aktiviert ist. GM Heizungs- und KlimaanlagensteuergerätLaut dieser Seite scheint der verbrannte Widerstand 3,8 zu betragenOhm (nicht Hunderte oder Zehntausende von Ohm, wie alles andere in der Schaltung). Ich zögerte, aber ich ersetzte ihn durch zwei 1-Watt-10-Ohm-Widerstände (parallel verdrahtet) im Gegensatz zu dem 1/2-Watt-Widerstand, der ursprünglich auf der Platine war. Parallel maßen die beiden Widerstände 5,2 Ohm, was nahe genug war. Dies sollte den neuen Widerständen die vierfache Wärmeableitungskapazität im Vergleich zum serienmäßigen 3,8-Ohm-Widerstand verleihen. Ich habe den Finger auf die Ersatzwiderstände gelegt, als das Steuergerät im LKW war und sie wurden nicht einmal warm.10 Ohm 1 Watt Widerstand

Als interessante Randbemerkung scheint dies bei allen unten aufgeführten Modellen ein Defekt im Steuergerät zu sein (vermute ich), da ich bei ebay auf zahlreiche Fotos von gebrauchten Heizungssteuergeräten gestoßen bin und alle Fotos, die dies zeigen Widerstand zeigen, dass es leicht verfärbt ist, was darauf hinweist, dass es irgendwann heiß wurde. Die Hitze kann auch die Spuren auf der Platine durcheinander bringen. Überprüfen Sie das.

Ich glaube, dies sind die Einheiten mit diesem Defekt:
ACDELCO 1572548 {GM / CHEVY / GMC #09378815, 9378815}
ACDELCO 1572547 {GM / CHEVY / GMC #09378805, 9378805}
ACDELCO 1572330 {GM / CHEVY / GMC #16240135}

Das weiße Kunststoffgehäuse dieses Geräts ist nach 19 Jahren SUPER spröde und lässt sich nicht biegen (um die Clips zu entfernen), ohne zu brechen. Das ist ein schlechtes Design, GM. Verwenden Sie einfach lange Kabelbinder, um es an Ort und Stelle zu halten, wo die gebrochenen Clips sein sollten. Es funktioniert gut. Außerdem sind die Glühbirnen vom Typ 74, die allgemein erhältlich sind.