2006 Jeep Commander - Heizung bläst nur heiße Luft

Mein 2006er Jeep Commander bläst weiterhin heiße Luft, auch wenn der Schalter vollständig ausgeschaltet ist. Hatte jemand dieses Problem schon einmal?

Problembeschreibung aus OPs 'Antwort' unten: "Wenn ich den Lüfterschalter einschalte und dann die Heiztemperatur auf eine wärmere oder heißere Einstellung stelle, bekomme ich wie gewünscht warme oder heiße Luft. Wenn der Lüfterschalter jedoch ausgeschaltet ist, sehr warme oder heiße Luft bläst weiterhin durch alle Lüftungsöffnungen, selbst wenn der Heizungsschalter vollständig ausgeschaltet ist. Es fühlt sich an, als würde der Lüfter immer noch auf einer sehr niedrigen Stufe laufen, selbst wenn der Schalter ausgeschaltet ist. Um die heiße Luft zu bekommen weiter strömt, muss ich den Lüfterschalter wieder einschalten UND den Klimaanlagenschalter einschalten, damit kühlere Luft durch die Lüftungsschlitze strömt. Der Lüfter bläst jetzt immer noch kühlere Luft durch, obwohl der Lüfterschalter vollständig ausgeschaltet ist ."

Wenn ich den Lüfterschalter einschalte und dann die Heiztemperatur auf eine wärmere oder heißere Stufe stelle, bekomme ich je nach Wunsch warme oder heiße Luft. Wenn der Lüfterschalter ausgeschaltet ist, bläst jedoch weiterhin sehr warme oder heiße Luft durch alle Lüftungsschlitze, selbst wenn der Heizungsschalter vollständig ausgeschaltet ist. Es fühlt sich an, als ob der Lüfter immer noch auf einer sehr niedrigen Stufe läuft, selbst wenn der Schalter ausgeschaltet ist. Damit die heiße Luft nicht weiter strömt, muss ich den Lüfterschalter wieder einschalten UND den Klimaanlagenschalter einschalten, damit kühlere Luft durch die Lüftungsschlitze strömt. Der Lüfter bläst jetzt immer noch kühlere Luft durch, obwohl der Lüfterschalter vollständig ausgeschaltet ist. Markus G

Meinst du damit, dass es nicht aufhört heiß zu werden, wenn du die Temperatur herunterdrehst oder wenn du versuchst, den Lüfter komplett auszuschalten?
Ich hatte Autos mit sehr guten Außenöffnungen, die auch bei ausgeschaltetem Lüfter ziemlich viel Luft hineindrücken würden. Ist es das, worüber Sie sprechen könnten?
Wenn der Temperaturregler zu heiß gedreht ist, ist wahrscheinlich das Heizungskernventil geöffnet.
Fängt es an zu blasen, wenn das Auto mit ausgeschaltetem Schalter gestartet wird, oder erst nach dem ersten Einschalten des Schalters?
Bläst es auch wenn das Auto steht?

Antworten (2)

schlechte Luftkanaltür

Sie haben mehrere Luftschachttüren in Ihrem Auto.

Einer von ihnen steuert die Luft von Ihrer Heizung.

Es kann vorkommen, dass der Servomotor in einer bestimmten Tür defekt ist.

Manchmal kann es vorkommen, dass heiße Luft aus einer Lüftungsöffnung und kalte Luft aus einer anderen kommt, und verschiedene Kombinationen des Problems, die auf eine schlechte Kanaltür zurückgehen, die Luft von einem bestimmten Ort leitet oder blockiert und sie global zu Ihnen leitet Diverse Lüftungsschlitze am Armaturenbrett und am Boden.

Wenn Sie höchstwahrscheinlich Ihren Strich herausreißen müssen, um zur Problemtür zu gelangen, kann dies aufgrund des intensiven emotionalen und intellektuellen Schmerzes, den er in Ihnen hervorrufen kann, Tränen in die Augen treiben. Ich schlage vor, Hämmer und andere schwere Gegenstände, die geschleudert werden können, außerhalb der Reichweite der Arme aufzubewahren.

So sieht Ihr Armaturenbrett aus, wenn es herausgerissen ist

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Ich schlage auch vor, über die Organisation von Komponenten, Teilen und Schrauben auf einem sehr hohen Niveau nachzudenken. Hier ist ein toller Link zum Thema Organisation.

Ratschlag, wenn Sie dies selbst tun. Plastiktüten und Filzstifte.

Vielen Dank auch, dass Sie so schnell und ausführlich geantwortet haben. Ich habe vergessen, das in meiner Antwort unten zu erwähnen. Markus G
Ich mag auch die günstigen Magnetschalen.
Ja, die Dinger sind sicher gut. Like sie auch!

Ihr Update macht mir klar, dass die externen Lüftungsschlitze Ihres Autos einfach genug Luft ansaugen, um Ihnen einen gewissen Luftstrom zu geben, selbst wenn der Lüfter vollständig ausgeschaltet ist. Dies ist nicht wirklich ein Problem und zeigt nicht an, dass etwas nicht stimmt.

Ich hatte in der Vergangenheit eine 88er Celica, und selbst wenn der Lüfter ausgeschaltet war, fühlte es sich an, als ob der Lüfter auf 1 oder sogar 2 lief, wenn ich auf der Autobahn war. Die Position des externen Einlasses befand sich in einer solchen Position, dass Luft mit Geschwindigkeit gerade hineingedrückt wurde. Die Klimaanlage hat nie funktioniert, also hielt ich es für ein Feature.

Die einzige Möglichkeit, die Luftzufuhr vollständig zu stoppen, besteht darin, "Umwälzen" einzuschalten, was normalerweise wie ein Pfeil aussieht, der eine Kehrtwende oder ähnliches macht. Dadurch wird die Öffnung zum Außenventil geschlossen und der Restluftstrom gestoppt.

Umleitungstaste

Wenn die Klimaanlage und der Lüfter jetzt ausgeschaltet sind, erhalten Sie kühle oder warme Luft, je nachdem, ob die Heizung oder die Klimaanlage zuletzt eingeschaltet waren.

Wenn das das Problem wäre, würde die Luft nicht stoppen, wenn das Auto nicht fährt?
Ja, das würde nur passieren, wenn sich das Auto bewegt, aber das ist entweder sein Problem oder der Lüfterschalter ist kaputt und schaltet sich nie aus (unwahrscheinlich).
2006 Jeep Commander - Heizung bläst nur heiße Luft
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