Wie lange dauert es, bis meine Heizung funktioniert, nachdem ich Frostschutzmittel nachgefüllt habe?

Vor zwei Tagen funktionierte die Heizung in unserem 2011er Jeep Liberty einwandfrei. Gestern sagte meine Frau, die Heizung funktionierte nicht, es blies Luft, aber es war nicht warm. Ich habe im Internet nachgesehen und es wurde vorgeschlagen, als erstes die Frostschutzmittelwerte zu überprüfen. Sie waren im Grunde leer.

Ich füllte es auf und ließ es ungefähr 10 Minuten lang laufen, bevor ich zur Arbeit ging, und es dauerte ungefähr 10 Minuten, bis ich zur Arbeit kam. Es war noch nicht warm, aber ich weiß auch nicht, wie es sich vor dem Hinzufügen von Frostschutz angefühlt hat.

Wie lange sollte es dauern, bis es wieder warm wird, wenn das Problem am fehlenden Frostschutz lag? Wenn es nie aufheizt, was könnte das Problem sein?

Haben Sie das System ordnungsgemäß befüllt und entlüftet, sodass Sie alle Luftblasen entfernt haben? Wenn Sie dies nicht getan haben, kann eine große Luftblase eine Luftschleuse verursachen, was bedeutet, dass Sie immer noch keine Wärme erhalten ...
Und wenn Sie Ihr Kühlsystem entlüften, sollte der Wärmewähler auf voll heiß eingestellt sein.
Ich habe das System befüllt und entlüftet. Ich dachte an die Mischtür und bemerkte auf dem Heimweg ein Klicken, wenn ich zwischen heiß und kalt wechselte. Nach der Inspektion war mein Stellantrieb defekt und ich habe einen neuen gekauft und muss ihn kalibrieren lassen. Ich habe derzeit den Aktuator entfernt und die Mischtür auf heiß fixiert. Vielen Dank für Ihre Antworten.

Antworten (1)

Die Wärme sollte da sein, sobald Ihr Motor warm wird, egal wie lange das dauert. In einem durchschnittlichen Auto (gibt es so etwas) würde ich vermuten, dass der Schaden im Bereich von 3 bis 5 Minuten liegt, sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, oder ungefähr 10 Minuten, wenn es nur im Leerlauf ist (dies hängt auch davon ab, wie kalt es ist draußen ... kalt-kalt, es dauert länger ... nur kühl, nicht annähernd so lange). Sie sollten in der Lage sein, die Motortemperaturanzeige auf dem Armaturenbrett zu sehen (wenn der Liberty so ausgestattet ist). Wenn es auf Temperatur kommt (normalerweise die Mitte der Anzeige für die meisten Fahrzeuge), sollte die Luft aus Ihren Lüftungsschlitzen zu diesem Zeitpunkt auch heiß sein.

Wenn es nie aufheizt, fallen mir zwei Dinge ein. Zuerst kann der Heizungskern eingesteckt werden. Sie können die beiden Schläuche testen, die vom Motor selbst in den Fahrgastraum führen. Wenn beide heiß sind, wenn das Lüftergebläse nicht bläst, ist der Heizungskern höchstwahrscheinlich in gutem Zustand. Zweitens, wenn das Thermostat in der offenen Position feststeckt. Normalerweise ist die Luft jedoch nach dem Aufheizen des Motors lauwarm, wenn der Thermostat offen bleibt. Wenn der Thermostat offen klemmt, würde es lange dauern, bis der Motor aufgeheizt ist (nicht nur der Heizungskern).

BEARBEITEN: Ich möchte hinzufügen, dass das, was Solar Mike in Kommentare geschrieben hat, ebenfalls korrekt ist. Sie müssen überprüfen, ob keine Luft im System ist. Wenn sich an der falschen Stelle ein Lufteinschluss befindet, kann dies dazu führen, dass der Heizkörper auch nicht warm wird.