Ich habe eine Honda Shadow Aero 750 von 2007. Ich habe sie 2014 gekauft. (Mein erstes Motorrad) Ich habe sie absichtlich gefahren, bis ich auf Reserve umschalten musste, um zu prüfen, wie viele Kilometer ich mit einem vollen Tank fahren kann. Beim ersten Mal bin ich 120 Meilen damit gefahren, bevor ich auf Reserve umschalten musste. Das zweite Mal waren es nur 116 Meilen. Ist das eine typische Laufleistung? Oder sollte ich das von einem Mechaniker überprüfen lassen? Ich fange jetzt an, nach einer Tankstelle bei 100 Meilen Ausschau zu halten. Ich bereite mich auf eine lange Reise vor und hasse es wirklich, dass ich alle so oft anhalten muss, damit ich tanken kann. Irgendwelche Gedanken oder Vorschläge?
Laut dieser Website beträgt der durchschnittliche MPG für einen Honda Shadow 750 von 2007 ~ 50 MPG (basierend auf 14 Motorrädern, 509 Tankvorgängen und über 61.000 Meilen Fahrt). Ihr Tank, ohne eine Reserve von 0,9 Gallonen, ist 2,8 Gallonen groß. Einfache Mathematik sagt mir, wenn Ihr Fahrrad "durchschnittlich" war, sollten Sie in der Lage sein, 140 Meilen zu fahren, bevor Sie die Reserve erreichen. Wenn Sie nur ~ 110-114 Meilen zurücklegen, würde ich es für mich in den Laden bringen und sehen, ob sie Ihrem Fahrrad für Sie helfen können. Sie erhalten derzeit nur ~40MPG, was ~20% unter dem Durchschnitt liegt.
Es gibt jedoch zwei Dinge, die Sie möglicherweise tun können, bevor Sie es zum Mechaniker bringen.
Lassen Sie zuerst eine Dose BG44K oder SeaFoam durch Ihren Motor laufen (mein Vorschlag ist etwa eine 1/2 Dose in einen vollen Tank, was ein ziemlich starker Prozentsatz ist, aber Ihrem Motor nicht schaden sollte). Dies könnte es etwas bereinigen und Ihnen eine bessere Kraftstoffleistung ermöglichen.
Als zweites würde ich vorschlagen, eine andere Kraftstoffmarke auszuprobieren. Einige Kraftstoffmarken laufen zwar gut, geben Ihnen aber nur einen beschissenen Kraftstoffverbrauch. Der Wechsel zu einer anderen Marke könnte sich als fruchtbar erweisen. Mir ist klar, dass Sie auf einer Reise wirklich dem ausgeliefert sind, was verfügbar ist, aber wenn Sie wissen, dass etwas Ihnen keinen guten Benzinverbrauch bringt, bleiben Sie davon fern.
Es gibt eine dritte, weniger attraktive Option ... Sie könnten immer einen Anhänger ziehen, in dem Sie einen Kanister oder was auch immer aufbewahren würden. Dabei haben Sie fast immer zusätzlichen Treibstoff dabei ... obwohl ich wetten würde, dass Ihre Reisegefährten Sie komisch ansehen würden.
Motorräder haben normalerweise eine relativ kurze Tankreichweite, normalerweise zwischen 150 und 200 Meilen bis zum Tank, aber ich hatte einen Freund, der mit einer Honda Hornet 600 90 Meilen bis zum Tank kam, also ist das immer noch im Bereich der Normalität.
Die wahrscheinlichsten Dinge, die Ihre Reichweite verringern, sind die Verkehrsbedingungen und der Fahrstil. Vergaser reagieren sehr empfindlich auf Ihren Fahrstil (mehr als EFI), daher hat die Verwendung von viel Gas einen großen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, ebenso wie hohe Geschwindigkeiten. Wenn Sie in einem Stop-and-Go-Verkehr oder in langsamem Verkehr unterwegs sind oder viel Zeit an der Ampel stehen, verlieren Sie über die gleiche Strecke mehr Kraftstoff als bei einer Fahrt mit mäßiger Geschwindigkeit.
Der einzige wahrscheinliche mechanische Fehler ist, dass der Motor fett läuft. Dies kann daran liegen, dass die Vergaser nicht richtig eingestellt sind oder dass der Luftfilter stark verschmutzt ist. Nicht gepflegte Kohlenhydrate neigen jedoch dazu, mager zu werden, da die Düsen allmählich verstopfen.
Solar-Mike
Traci