3x8 bis 1x8 (mit Erweiterung auf 1x10/1x11 in der Zukunft)

Es ist unklar, ob Sie im Vergleich zu anderen Standards meinen oder ob es verschiedene Arten von BSC/ISO gibt ( BSA ist eine Art Fehlbezeichnung , und meiner Meinung nach ist es klarer, alles nur ISO zu nennen, da dies der Standard ist, für den aktuelle Beispiele tatsächlich erstellt werden zu). Einige Rennräder werden immer noch in Italien hergestellt, aber nur ein paar Marken, und Tretlager sind immer noch für alle alten nationalen Größen erhältlich. Abgesehen davon, ja, ISO ist der einzige verbleibende Standard mit Gewinde. Jedes ISO-BB ist für eine bestimmte Schalenbreite oder Breiten im Fall der gängigen 68/73/e-Typen ausgelegt, die mit 2,5-mm-Abstandshaltern geliefert werden, die Sie nach Bedarf verwenden, aber darüber hinaus gibt es keine Unterschiede bei der Schalenschnittstelle innerhalb von ISO .

Ja, kein Problem.

Die Kettenretention ist in der Regel akzeptabel, wenn nur ein schmaler breiter Ring und nichts anderes hilft, aber ich würde mir das beim Testen des neuen Setups ansehen. Von all den vielen Schaltwerken auf der Welt könnten Sie wahrscheinlich einige finden, die nicht ausreichend an der Kette ziehen. Es ist auch eine gute Praxis, ein neues Kettenblatt mit mindestens einer neuen Kette und idealerweise auch einer neuen Kassette zu beginnen. (Dies gilt jetzt weniger für die Kassette, da es plötzlich viel häufiger vorkommt, dass die Leute extrem teure haben.) Sie könnten daran sparen, wenn sie noch ziemlich frisch sind, aber die Idee ist, dass die Minimierung des Verschleißes am Ring tendenziell spart letztendlich mehr Geld. Abgenutzte Ketten können ein neues Kettenblatt ziemlich schnell auf seinen Verschleißgrad bringen.

• Die Kettenlinie ist auch etwas, auf das man achten sollte, wenn man einen 1x- oder einen anderen Antriebsstrang zusammenbaut, obwohl dies ständig übersehen wird, und daher tun die Teilehersteller, was sie können, damit es passiv funktioniert. Wenn Sie eine dedizierte 1x-Mountain-Kurbel mit 49-mm-Kettenlinie kaufen, wie die, mit der Sie sie verbinden, und sie auf ein normales 135 8/9/10-
  Hinterrad montieren (das irgendwo in der Nähe eine Kettenlinie haben möchte), müssen Sie sich keine
  Sorgen machen . Andere Setups erzeugen einige Reifen, durch die man springen
  kann.

Ja, vorausgesetzt, Sie erhalten die richtige Version des BB. (Das BSA 68/73, es sei denn, es hat ein 83- oder 100-mm-Gehäuse.) Sie benötigen ein externes BB-Cup-Werkzeug.