Vor ein paar Monaten habe ich in meinem Santa Cruz Bronson ein Narrow-Wide-Kettenblatt mit 34 Zähnen eingebaut. Ich habe mich für das 34-Zähne-Kettenblatt entschieden, weil ich mit meiner aktuellen Kurbelgarnitur kein anderes kleineres Kettenblatt montieren konnte.
Meinen aktuellen Build seht ihr auf dem folgenden Bild:
Ich verwende ein "Standard-73-mm-BB mit Gewinde" GXP (oder das steht auf der Santa Cruz-Website).
Wie könnte ich es auf ein 30-Zahn-Kettenblatt umrüsten?
Muss ich eine neue Kurbelgarnitur kaufen? Wenn ja, empfehlen Sie Direct Mount-Kurbeln (falls ich sie in Zukunft auf eine andere Seite des Kettenblatts wechseln muss) und funktionieren alle GPX-angepassten Kurbeln?
UPDATE: Meine Kurbelgarnitur BCD ist 104
Das Schlüsselmaß für Kettenblätter ist der Lochkreisdurchmesser (BCD). Wenn Sie sich vorstellen, dass diese vier Schrauben Punkte auf dem Umfang eines Kreises sind, dann ist der BCD der Durchmesser des Kreises. Wie immer ist die Website von Sheldon Brown hier eine gute Referenz (und sein Spickzettel wird Ihnen helfen, den BCD Ihres Fahrrads zu ermitteln).
Nachdem Sie also Ihr BCD herausgefunden haben, sollte jeder Kettenring mit diesem BCD und mit der gleichen Anzahl von Schrauben auf Ihre vorhandene Kurbel passen.
Jetzt müssen Sie auch berücksichtigen, wie breit das Kettenblatt ist. Wenn Sie sich vorstellen, dass die Kette beim Radfahren um das Kettenblatt läuft, suchen Sie nach einem perfekten Sitz, wenn die Kette in die Zähne eindringt.
Das Problem ist, dass es zwei gängige Kettenbreiten gibt: 1/8" (im Allgemeinen von Bahnrädern, einigen Fixies, BMX, wahrscheinlich anderen verwendet) und 3/32" (im Allgemeinen jedes Fahrrad mit einem Umwerfer, einschließlich Rennrädern und MTB). Wenn Sie also ein Kettenblatt kaufen möchten, wird es im Allgemeinen entweder mit 1/8 oder 3/32 angegeben, um die Kette zu bezeichnen, mit der es gepaart ist. Ohne sich zu sehr im Detail zu verzetteln, die beste Kombination ist, wenn sowohl Kette als auch Kettenblatt aufeinander abgestimmt sind, obwohl Sie mit einer Nichtübereinstimmung davonkommen, solange die Kette breiter als der Ring ist.
Jetzt sagen Sie, dass Ihr BCD 104 ist, und zeigen auf ein Kettenblatt, das gut passen könnte . Sicherlich ist der BCD ein Spiel. Auch wenn diese URL nicht explizit 1/8 oder 3/32 sagt, sagt sie, dass der Ring mit 9/10/11-Gang-Antrieben kompatibel ist. Mit anderen Worten, mit einem Fahrrad mit Schaltung. Daraus können Sie schließen, dass es sich um einen 3/32-Ring handelt und daher zu Ihrer aktuellen Kette passen sollte.
Beachten Sie schließlich, dass Sie die Kette möglicherweise kürzen müssen, wenn Sie zu weniger T gehen.
Das sieht für mich sicher nach 112 BCD aus. Wenn Sie sich nur ansehen, können Sie sehen, dass es nicht viel Platz gibt, um kleiner zu werden. Es gibt einige, die in einem 33T quetschen.
Wenn es 104 BCD ist, dann können Sie laut Sheldon auf 32T heruntergehen, aber ich würde mich umsehen, da mir das einfach nicht richtig erscheint. Für mich sieht es so aus, als wäre 32T das kleinste für 104. Wenn ich mir wieder das Setup ansehe, ist klar, dass es sehr wenig Platz gibt, um kleiner zu werden.
Eine neue Kurbel für ein paar Zähne ist ein bisschen Geld.
Ja, Sie können eine andere Kurbel mit einem kleineren BCD montieren oder wie RaceFace mit einem Kettenblatt auf Spline-Basis aussehen. Wird auch Direktmontage genannt . Sieht so aus, als würde Santa Cruz das bei einigen der neuesten Modelle dieses Fahrrads verwenden.
Ich bin mir sicher, dass es 104 mm BCD ist, es gibt viele 30-Zahn-Kettenblätter dafür. Ich empfehle Ihnen, ein Race Face Narrow Wide 30T Kettenblatt zu finden.
Bernat
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