Kann ich mit meiner aktuellen Kurbelgarnitur ein 30-Zähne-Kettenblatt verwenden?

Vor ein paar Monaten habe ich in meinem Santa Cruz Bronson ein Narrow-Wide-Kettenblatt mit 34 Zähnen eingebaut. Ich habe mich für das 34-Zähne-Kettenblatt entschieden, weil ich mit meiner aktuellen Kurbelgarnitur kein anderes kleineres Kettenblatt montieren konnte.

Meinen aktuellen Build seht ihr auf dem folgenden Bild:Kurbelgarnitur

Ich verwende ein "Standard-73-mm-BB mit Gewinde" GXP (oder das steht auf der Santa Cruz-Website).

Wie könnte ich es auf ein 30-Zahn-Kettenblatt umrüsten?

Muss ich eine neue Kurbelgarnitur kaufen? Wenn ja, empfehlen Sie Direct Mount-Kurbeln (falls ich sie in Zukunft auf eine andere Seite des Kettenblatts wechseln muss) und funktionieren alle GPX-angepassten Kurbeln?

UPDATE: Meine Kurbelgarnitur BCD ist 104

Und wie finde ich den BCD dieser Kurbelgarnitur?
Sie steuern auf den rutschigen Abhang zu, hier Geld auszugeben. Ja, es wäre möglich, ein kleineres Kettenblatt zu montieren, aber der BCD Ihres vorhandenen Spiders scheint zu groß zu sein. Sie benötigen also ein kleineres BCD, was eine neue Kurbel auf der rechten Seite bedeutet. Dies bedeutet wahrscheinlich auch eine neue linke Kurbel. Ich schlage vor, dass Sie hinten eine neue Kassette mit einer geeigneteren Zahnreihe ausprobieren. Das sollte auch eine günstigere Lösung sein.
Lineal ist es :)
Hinten ein größeres Ritzel/Kassette montieren!
@PeteH BCD ist 104. Ich denke dann, dass ich JEDES Kettenblatt mit diesem BCD montieren kann?
@Carel Ich habe einen 42t in der Kogge. kann nicht größer werden
@PeteH zum Beispiel denke ich, dass dieser ( chainreactioncycles.com/es/es/… ) 30t/104BCD passen sollte, oder?
und, @PeteH, warum sagst du, passt zu deiner Kette? sollte es nicht zu meiner kurbel passen? 3/32" Ring?
@PeteH Narrow Wide ist bei X1 üblich. Auf der SRAM-Site gibt es eine gute Diskussion.
Also 32 auf dem vorderen Kettenblatt und 42 ist das größte auf dem hinteren? Was machst du, fährst du direkt auf den Mt. Everest? Bei 26-Zoll-Laufrädern sind das 1,5 Meter pro Pedaltritt und 1,6 Meter bei 29-Zoll-Laufrädern. Welche Noten brauchen diese Crawling-Verhältnisse?
Entschuldigung, wenn diese Kommentare keinen Sinn mehr machen. Ich war für 4 oder 5 von ihnen verantwortlich, also habe ich sie in eine Antwort gezogen

Antworten (3)

Das Schlüsselmaß für Kettenblätter ist der Lochkreisdurchmesser (BCD). Wenn Sie sich vorstellen, dass diese vier Schrauben Punkte auf dem Umfang eines Kreises sind, dann ist der BCD der Durchmesser des Kreises. Wie immer ist die Website von Sheldon Brown hier eine gute Referenz (und sein Spickzettel wird Ihnen helfen, den BCD Ihres Fahrrads zu ermitteln).

Nachdem Sie also Ihr BCD herausgefunden haben, sollte jeder Kettenring mit diesem BCD und mit der gleichen Anzahl von Schrauben auf Ihre vorhandene Kurbel passen.

Jetzt müssen Sie auch berücksichtigen, wie breit das Kettenblatt ist. Wenn Sie sich vorstellen, dass die Kette beim Radfahren um das Kettenblatt läuft, suchen Sie nach einem perfekten Sitz, wenn die Kette in die Zähne eindringt.

Das Problem ist, dass es zwei gängige Kettenbreiten gibt: 1/8" (im Allgemeinen von Bahnrädern, einigen Fixies, BMX, wahrscheinlich anderen verwendet) und 3/32" (im Allgemeinen jedes Fahrrad mit einem Umwerfer, einschließlich Rennrädern und MTB). Wenn Sie also ein Kettenblatt kaufen möchten, wird es im Allgemeinen entweder mit 1/8 oder 3/32 angegeben, um die Kette zu bezeichnen, mit der es gepaart ist. Ohne sich zu sehr im Detail zu verzetteln, die beste Kombination ist, wenn sowohl Kette als auch Kettenblatt aufeinander abgestimmt sind, obwohl Sie mit einer Nichtübereinstimmung davonkommen, solange die Kette breiter als der Ring ist.

Jetzt sagen Sie, dass Ihr BCD 104 ist, und zeigen auf ein Kettenblatt, das gut passen könnte . Sicherlich ist der BCD ein Spiel. Auch wenn diese URL nicht explizit 1/8 oder 3/32 sagt, sagt sie, dass der Ring mit 9/10/11-Gang-Antrieben kompatibel ist. Mit anderen Worten, mit einem Fahrrad mit Schaltung. Daraus können Sie schließen, dass es sich um einen 3/32-Ring handelt und daher zu Ihrer aktuellen Kette passen sollte.

Beachten Sie schließlich, dass Sie die Kette möglicherweise kürzen müssen, wenn Sie zu weniger T gehen.

Schlafstörungen?
Ein praktisches Tool zum Auffinden Ihres Tarierjackets ist das Platzieren des Kettenblatts auf diesem PDF (gedruckt mit 100 %, keine Skalierung) cdn.shopify.com/s/files/1/0230/9291/files/…

Das sieht für mich sicher nach 112 BCD aus. Wenn Sie sich nur ansehen, können Sie sehen, dass es nicht viel Platz gibt, um kleiner zu werden. Es gibt einige, die in einem 33T quetschen.

Wenn es 104 BCD ist, dann können Sie laut Sheldon auf 32T heruntergehen, aber ich würde mich umsehen, da mir das einfach nicht richtig erscheint. Für mich sieht es so aus, als wäre 32T das kleinste für 104. Wenn ich mir wieder das Setup ansehe, ist klar, dass es sehr wenig Platz gibt, um kleiner zu werden.

Eine neue Kurbel für ein paar Zähne ist ein bisschen Geld.

Ja, Sie können eine andere Kurbel mit einem kleineren BCD montieren oder wie RaceFace mit einem Kettenblatt auf Spline-Basis aussehen. Wird auch Direktmontage genannt . Sieht so aus, als würde Santa Cruz das bei einigen der neuesten Modelle dieses Fahrrads verwenden.

es ist ein 104 BCD!
Verschiedene Unternehmen wie Hope stellen Kettenblätter mit 30 Zähnen und 104 BCD her. hopetech.com/product/retainer-ring
@Jackson OP hat in seinem Kommentar bereits einen Link zu einer Hoffnung.

Ich bin mir sicher, dass es 104 mm BCD ist, es gibt viele 30-Zahn-Kettenblätter dafür. Ich empfehle Ihnen, ein Race Face Narrow Wide 30T Kettenblatt zu finden.

Wir geben hier keine Produktempfehlungen ab. Sagen Sie besser etwas wie: „Ich schlage vor, Sie suchen nach einem Kettenblatt mit größerem Dies und Unschärfe. Diese Eigenschaften sind gut, denn ein größeres bedeutet mehr und Unschärfe bedeutet mehr Blabla. Ein Race Face Narrow Wide 30T würde diese Anforderungen erfüllen.“ Sehen Sie, wie das Produkt dadurch weniger betont wird, während der Fokus auf den Funktionen liegt?