9-Gang-Kassette und 7-Gang-Schalthebel

Also habe ich für mein Mountainbike einen neuen (gebrauchten) Laufradsatz gekauft und dieser kam mit einer 9-fach Kassette. Ich habe derzeit 3x7-Schnellschalthebel, was eine Inkompatibilität darstellt. Ich frage mich, wie ich dieses Problem beheben kann. So wie ich das sehe, sind meine Optionen

  1. Ersetzen Sie meinen Schalthebel durch einen 9-Gang-Schalthebel
  2. Ersetzen Sie meine Kassette durch eine 7-Gang-Kassette und einen zusätzlichen Abstandshalter.
  3. Ersetzen Sie die Abstandshalter durch 7-Gang-Kassetten-Abstandshalter und entfernen Sie einige Ritzel.
  4. Holen Sie sich eine 9-Gang-Kette und rollen Sie damit.

Ich bin mir nicht sicher, was der beste Ansatz ist, aber ich frage mich, ob jemand Nummer 4 ausprobiert hat. Ich weiß, dass es wahrscheinlich Probleme mit dem Schalten geben wird, weil die Anschläge am Schalthebel größer sind als der Hub zwischen den Kettenrädern, von mir möchte wissen, ob es überschaubar ist oder nicht. Irgendein Rat? Wenn dies nicht der Fall ist, was ist mein bester Ansatz?

Auf dieser Seite finden Sie alle technischen Details. en.wikibooks.org/wiki/Fahrräder/Wartung_und_Reparatur/…

Antworten (1)

Option Nr. 4 funktioniert nicht - der Abstand zwischen den Zahnrädern ist bei 7,8,9-Gang unterschiedlich (4,34 mm für eine Shimano-kompatible Kassette für 9-Gang, 5 mm für 7-Gang-Shimano). Ein Index-Schalthebel ist so konzipiert, dass er die Kette basierend auf diesem Abstand um einen bestimmten Betrag bewegt, weshalb Sie normalerweise die Anzahl der Gänge des Schalthebels mit der Kassette abgleichen müssen. Beachten Sie, dass eine 7-Gang-, 8-Gang-, 9-Gang-Kette normalerweise jedoch mit jedem der 7/8/9-Gang-Setups verwendet werden kann (nicht unbedingt optimal, aber es funktioniert normalerweise mit ein wenig Anpassung).

Die billigste Lösung besteht darin, einfach eine 7-Gang-Kassette zu kaufen und einzulegen, und ist wahrscheinlich die beste (Nr. 2). 7 passend gewählte Geschwindigkeiten sind mehr als genug für fast jeden.

Das Zerlegen einer Kassette ist mühsam und es ist wahrscheinlich, dass Sie den Abstand sowieso nicht richtig einstellen, also ist Nr. 3 draußen.

Option Nr. 1 ist eine anständige Option, wenn man bedenkt, dass 9-Gang-Alivio-Schalthebel oder was auch immer jetzt nicht zu teuer sind, und Sie erhalten einen neuen Satz Kabel, wenn Sie einen Satz Alivio-Schalthebel kaufen. Wenn Sie jedoch kombinierte Brems-Schalt-Einheiten haben, müssen Sie möglicherweise auch neue Bremshebel kaufen. Es ist auch mehr Arbeit, aber wenn Ihre Schalthebel nicht so gut funktionieren, ist dies eine gute Wahl - es gibt nicht mehr viel auf dem Markt für hochwertige 7-Gang-Schalthebel, also wenn Sie das Fahrrad benutzen wollen a viel, das könnte eine gute Wahl sein (ich habe gerade meinen 7-Gang-Pendler auf 8-Gang aufgerüstet, weil die Schalthebel kaputt waren).

Abschließend sind Option 2 (Einbau einer 7-Gang-Kassette) oder Option 1 (Einbau von 9-Gang-Schalthebeln) die einzigen, die funktionieren würden. Option 2 ist billiger (und ich würde mich wahrscheinlich dafür entscheiden, wenn die Schalthebel in gutem Betriebszustand sind), aber Option 1 ist auch ziemlich vernünftig (und wird empfohlen, wenn es so aussieht, als würden die 7-Gang-Schalthebel gehen).

Meinst du im letzten Absatz nicht "Option 1 (Installation von 9-Gang-Schalthebeln)"? Etwas verwirrend, das.
Ups, ja! Sie müssen die Anzahl der Geschwindigkeiten auf dem Schalthebel eines Index-Schalthebels mit der Anzahl der Zahnräder hinten im Allgemeinen (und den Marken oder kompatiblen Marken) abgleichen, sodass die Zahnabstände so sind, dass der Schalthebel sie mit einem kompatiblen Umwerfer schaltet ( typischerweise von der gleichen Marke wie der Umwerfer) ). Es gibt jedoch ein paar bemerkenswerte Ausnahmen [Sie können fast 8-Gang-Shimano-Schalthebel dazu bringen, mit 7-Gang zu arbeiten, und einige andere].