Hilfe mit Zündkerze, die verkehrt herum im Schacht steckt

Ich installiere neue Zündkerzen in meinen 2013er Chevy Cruze und mir ist eine Zündkerze verkehrt herum in den Schacht gefallen. Ich habe versucht, es mit einer 8-Zoll-Nadelschlingenzange herauszubekommen, aber es wird sich nicht bewegen. Jede Hilfe wäre willkommen.

Ich für meinen Teil würde gerne Ihre 8-Fuß-Nadelzange sehen;)
Ich würde diesen Stecker rausschmeißen, wenn Sie ihn jemals finden.
Nur aus Trotz? Oder befürchten Sie Schäden?
@dlu Schaden. Nachdem Sie es fallen gelassen und möglicherweise die Keramik zerbrochen und mit einer Zange oder einem anderen Werkzeug herausgepickt haben, das es weiter beschädigen könnte, ja, ist es wahrscheinlich eine gute Idee, es zu ersetzen. Es sind ein paar Dollar und eine günstige Versicherung.

Antworten (7)

Ich habe einen Teleskopmagneten, der für genau dieses Szenario von unschätzbarem Wert ist. Es hat sogar ein Licht, das in das Ende des Magneten eingebaut ist. Ich habe es gekauft, weil ich es im Werkzeugladen gesehen habe und es hat mich so oft aus einem Schlamassel herausgeholt, dass ich nicht einmal daran denken kann, wie ich ohne es zurechtgekommen bin.

Dies ist der Weg nach vorn. Ich benutze einen Teleskopmagneten, um Zündkerzen während des normalen Ausbaus herauszuziehen, da ich das Gummiteil aus der Zündkerzenbuchse verloren habe.
@DizzyFool Sie verkaufen Zündkerzenstecker mit Magneten darin, halb teuer, aber großartig.
Wenn es dort zu festsitzt, um einen Magneten zu verwenden, können Sie versuchen, es mit einer Schnur oder einem Kabelbinder herauszufischen. Schleifen Sie das Ende davon und sehen Sie, ob Sie die Seitenelektrode lasso können.

Haben Sie einen Gummischlauch mit dem richtigen Innendurchmesser für die Gewinde, der auf die Gewinde geschoben werden kann. Sie können das andere Ende des Schlauchs sogar an einen Staubsauger anschließen, um die Zündkerze einzusaugen.

Da die Kerze auf dem Kopf steht, kann das Porzellan der Kerze im Gewinde des Zündkerzenlochs stecken bleiben. Wenn dies der Fall ist und es dort fest genug sitzt und sich nicht bewegen möchte, können Sie es möglicherweise mit dem Kolben durch Drehen des Motors freischlagen.

Ich gehe davon aus, dass das Zündkerzenloch direkt in einer Linie mit dem Zylinder liegt, direkt über der Oberseite des Kolbens. Durch Drehen des Motors sollte der Kolben weit genug nach oben kommen, um die Zündkerze, die in dem Loch steckt, leicht zu berühren. Indem Sie den Kolben nach oben hineinbewegen, schlagen Sie ihn aus den Gewinden, wodurch Sie den Stopfen mit der von Ihnen verwendeten Methode leichter greifen können (wählen Sie aus den anderen Pfosten, da die meisten vernünftig sind). Dadurch kann der Stecker auch weit genug nach oben geschoben werden, um das Elektrodenende leichter greifen zu können.

Wie @cory vorgeschlagen hat, verwenden Sie diesen Stecker nicht wieder. Es gibt zu viele Möglichkeiten, wie es möglicherweise nicht mehr gewartet werden kann, es macht keinen Sinn, es überhaupt zu versuchen. Ersetzen Sie ihn durch einen brandneuen Stecker und wissen Sie, dass er golden ist.

Das erste, was Sie tun müssen, um sicherzustellen, dass der Schacht breit genug ist, damit sich die Zange weit genug öffnen kann, um den Stecker tatsächlich zu greifen, können Sie ihn möglicherweise nur an der Elektrode greifen. Sie möchten wahrscheinlich nicht versuchen, es an der Außenseite der Fäden zu greifen, da möglicherweise nicht genügend Platz vorhanden ist, um es hochzuziehen, wenn Sie dies tun.

Angenommen, Sie greifen es an der Masseelektrode, sollte ein leichtes Wackeln ausreichen, um es zu lösen. Es gibt nichts, was den Stecker fangen und festhalten sollte (aber überprüfen Sie das noch einmal, ich sage, es scheint nicht so, als ob irgendetwas ihn einfangen sollte, aber wenn es so aussieht, als ob etwas darauf vertrauen könnte), Wenn es also wirklich nicht kommt, ist es an der Zeit, die Strategie zu überdenken.

Es könnte sein, dass Sie die Zange im Schacht nicht weit genug öffnen können, um die Elektrode zu greifen. Wenn dies der Fall ist, können Sie versuchen, ein feines Stück Draht zu nehmen und eine Schlaufe zu machen, mit der Sie die Erdungselektrode festhalten können .

"eine Schlaufe machen", wie wäre es mit einem Haken - Schweißdraht ist gut dafür ...
Wie @SolarMike sagte, aber jeder steife Draht würde in dieser Situation funktionieren.

Ich denke, eine der aufgelisteten Lösungen sollte die Arbeit erledigen, aber es gibt eine Sache, die ich nicht erwähnt gesehen habe. Sobald der Stecker herausgezogen ist, untersuchen Sie den Keramikisolator sorgfältig. Wenn Teile fehlen, suchen Sie im Brunnen danach. Wenn sie nicht da sind, befinden sie sich wahrscheinlich im Zylinder. Um zu bestätigen, dass sich Teile im Zylinder befinden, können Sie eines der Zielfernrohre verwenden, mit denen Sie das Innere des Zylinders sehen können. Möglicherweise können Sie einen in einigen Teilegeschäften ausleihen oder einen ziemlich kostengünstig kaufen.

Pass nur auf, dass du den Motor nicht mit Keramikstückchen im Zylinder laufen lässt. Wenn es in einem Ventil oder an einer anderen ungünstigen Stelle stecken bleibt, können Sie wirklich ernsthafte Schäden verursachen.

Verwenden Sie einen in der Mitte gefalteten Draht mit einer Öse am gefalteten Ende, haken Sie ihn an der Elektrode ein und ziehen Sie ihn vorsichtig heraus.

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