Wie benutzt man eine Kettenpresse, um eine Motorradkette zu entfernen?

Ich habe kürzlich über diese Antwort von diesem Tool erfahren .

Ich bin daran interessiert, die Schritte zu verstehen, die bei der Verwendung dieses Werkzeugs zum Entfernen/Einbauen von Motorradketten erforderlich sind.

Wäre es auch möglich, dieses Werkzeug zum Entfernen / Installieren von Steuerketten an Automotoren zu verwenden?

Kettenpresse

Dieses Werkzeug wird verwendet, um Lenkköpfe zu entfernen. Nennt sich Steuerkopfschlüssel. Ich wusste nichts davon und musste die Antwort, auf die Sie verlinken, dreimal erneut lesen, um zu verstehen, was es war. Eine kurze Suche später führte mich zu dem Schluss. (:
@Zaid - Auf dem Bild ist das falsche Werkzeug zu sehen ... dies ist ein Schraubenschlüssel zum Einstellen der Stoßdämpfer. Das Bild darunter in dem von Ihnen bereitgestellten Link erledigt die Arbeit an der Kette.
Ich denke, das war damals ein Teil der Verwirrung :) hat die Frage mit dem richtigen Bild aktualisiert

Antworten (1)

Eine Motorradkette besteht aus mehreren Teilen. Dieses Diagramm gibt einen guten Überblick darüber, was diese Teile sind:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wie Sie auf dem Bild sehen können, besteht die Kette aus:

  • Äußere Platten
  • Innere Platten
  • Rollen
  • Stifte (oder Nieten)

Während diese so aussehen , als wären sie nur zusammengebaut worden , sind sie tatsächlich so gemacht, dass sie bei Bedarf auseinander genommen werden können. Das in Ihrem Bild gezeigte Werkzeug dient zum Zerlegen oder Brechen der Kette. Es kann entweder die Niete herausdrücken oder sie wieder hineindrücken, um sie wieder zusammenzubauen. Hier ist ein weiteres Bild, das im Grunde einen herausgedrückten Stift und die Kette in einem "gebrochenen" Zustand zeigt:

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Für das von Ihnen gezeigte Werkzeug glaube ich, dass der kleine Block an der Basis des Werkzeugs (orangefarbener Pfeil) in der Lage ist, sich zu drehen (entfernt und gedreht zu werden), damit es mehrere Funktionen ausführen kann (brechen oder nieten). Sie legen die ununterbrochene Kette in die Wiege, wobei die Niete mit dem Basisloch (grüner Pfeil) ausgerichtet ist. Sie ziehen zuerst die größere Schraube (roter Pfeil) an, um die Verbindung zu erfassen und alles zusammenzuhalten. Es geht um die Außenseite des Stifts herum. Dann verwenden Sie die kleinere Schraube (blauer Pfeil), um die Kette entweder zu vernieten oder zu brechen. Die kleinere Schraube drückt den Stift je nach Bedarf heraus oder hinein.

Die meisten Motorradketten sind im Gegensatz zu Autosteuerketten so konstruiert, dass sie bei Bedarf auseinander genommen werden können. Steuerketten werden für ihr spezifisches Design montiert geliefert und sind nicht zum Zerlegen ausgelegt. Motorradketten kommen als lange vorgefertigte Kette zu Teilegeschäften, wo der Verkäufer die Kette in der für die Anwendung erforderlichen spezifischen Größe brechen kann. Auf diese Weise bekommt der Käufer nur das, was er braucht und nicht mehr, was bedeutet, dass nichts verschwendet wird.

Aber wenn es darauf ankommt, sollte doch nichts dagegen sprechen, eine Steuerkette mit einer Kettenpresse zu demontieren und wieder zu montieren, oder? Siehe dieses Bild als Referenz. Es hätte mir im Nachhinein eine Menge Arbeit erspart, eine gerissene Ölpumpenkette auszutauschen...
Ich würde sagen, nichts hindert Sie daran, es zu versuchen. Wenn Sie diese Route ausprobieren würden, würde ich zuerst an einer (gebrauchten) Ersatzkette üben. Stellen Sie sicher, dass es sich wie erwartet löst und dann auf die gleiche Weise wieder zusammenfügt. Es kann eine große Überlegung geben: Die Kettengröße ist sehr unterschiedlich, um den Stift einzubeziehen, was bedeutet, dass das Werkzeug den Stift nicht durchdrücken könnte, ohne die Platten (sowohl innen als auch außen) zu zerstören. Ich bin mir sicher, dass die Stifte in der MC-Kette etwa doppelt so groß sind wie die in Ihrem Auto. Wenn Sie eine gefunden haben, die die richtige Größe hat, wäre es einen Versuch wert. Hier sehe ich die Zeitersparnis.