Abblendlicht aus, Fernlicht funktioniert

Die Lampenmodule könnten tatsächlich defekt sein, obwohl beide Filamente im Fernlichtmodus aufleuchten. Ziehen Sie den Stecker an jeder Glühbirne, es gibt drei Drähte: hellbraun, grün und schwarz. Das Schwarz ist gemahlen, Tan ist niedrig und Grün ist hoch. Stellen Sie sicher, dass das hellbraune Kabel mit Strom versorgt wird, wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind und der High/Low-Schalter auf Low gestellt ist. Wenn der hellbraune Draht heiß ist, ersetzen Sie die Glühlampenmodule. Die Glühbirnen lassen sich leichter herausnehmen, wenn Sie die Batterie und die Airbox entfernen. Jede Glühbirne wird durch einen Kunststoffkragen gesichert. Zum Lösen im Uhrzeigersinn drehen, dann die Glühlampe herausziehen und den Stecker lösen. Kehren Sie den Vorgang zur Neuinstallation um.

Wenn der hellbraune Draht nicht heiß ist, suchen Sie nach dem Dimmerschalter an der Seite der Lenksäule. Auf den Anschluss kann zugegriffen werden, ohne die Teile des Armaturenbretts zu entfernen oder die Säule fallen zu lassen, obwohl das Entfernen der Zugangsplatten es einfacher macht. Die äußere Plastikverkleidung/-klappe löst sich nach dem Entfernen von zwei Schrauben. Wenn Sie das entfernen, wird eine Metallplatte mit vier Schrauben sichtbar. Durch das Entfernen wird ein Freiraum für den Zugriff auf die Säulenverkabelung geöffnet, obwohl Sie möglicherweise die Metallmanschette um die Säule herum entfernen müssen. Der Stecker hat einen gelben Draht, einen hellbraunen Draht und zwei grüne Drähte. Verbinden Sie den Stecker für das gelbe Kabel (vom Scheinwerfer-Ein/Aus-Schalter) mit dem Stecker für das hellbraune Kabel (zu den Glühlampen). Wenn das Abblendlicht beim Umgehen des Schalters aufleuchtet, den Schalter ersetzen. Um an die Schrauben/Bolzen zu kommen, die den Schalter an der Säule halten, Möglicherweise müssen Sie den unteren Bindestrich entfernen und die Spalte löschen. Das untere Armaturenbrett kommt heraus, wenn Sie alle Schrauben entfernen (Sie müssen den Aschenbecher herausnehmen, um an eine zu gelangen), das Handschuhfach öffnen und vorsichtig ziehen. Die Säule ist mit zwei Schrauben befestigt. Vergessen Sie nicht, das Schaltanzeigekabel zu lösen, bevor Sie die Säule fallen lassen. Es wird einfach am Schaltkragen befestigt (wo notieren).

Wenn das Abblendlicht beim Springen um den Schalter nicht angeht, überprüfen Sie die Verkabelung zwischen dem Schalter und den Glühlampen. Das hellbraune Kabel vom Schalter geht in den Karosseriekabelbaum und durch die Brandwand. Um den Waschflüssigkeitsbehälter herum befindet sich ein Stecker (C101), an dem Sie bequem überprüfen können, ob Sie ihn finden können (suchen Sie nach den grünen und braunen Kabeln, die zur Glühlampe auf der Fahrerseite führen).

Das wahrscheinlichste Szenario sind schlechte Glühbirnen. Das nächste ist ein schlechter Dimmer, gefolgt von Verdrahtungsfehlern an verschiedenen Stellen.

Mein Vorschlag ist, zuerst die Sicherung zu überprüfen ... es ist Sicherung Nr. 14 für Abblendlicht. Wenn es "herausspringt", haben Sie kein Abblendlicht. Gleiches für Fernlicht. Die beiden haben zwei unterschiedliche Sicherungen.

Es ist wahrscheinlich so einfach wie das Halbleiterrelais im Sicherungskasten im Motor zu wechseln. Sie können das Lüfterrelais mit dem Scheinwerferrelais tauschen, um zu sehen, ob Ihre Scheinwerfer wieder angehen. Wenn ja, kaufen Sie ein anderes SOLID-State-Relais zum Austausch. Sie möchten nicht ohne funktionierenden Lüfter oder Scheinwerfer fahren. Sehr selten gehen beide Lampen gleichzeitig aus, da sie unabhängig voneinander sind. Probieren Sie zuerst diesen Fix aus, nicht die oben genannte Raketenwissenschaft.