Ich habe eine Frage zu meinem 2011 Subaru Outback Kombi. Würde eine Änderung der Radgröße von 16 auf 17 die Art und Weise beeinflussen, wie mein Auto auf Eis und die Antiblockierfunktion reagiert? Mein Auto fing an zu rutschen und die Bremsen blockierten, sodass ich das Auto nicht mehr kontrollieren konnte – es endete damit, dass es in einen Baumstumpf rutschte und mein Auto total beschädigte.
Mit einem Wort: Nein.
Die Räder gehen rund. Die Reifen auf diesen Rädern sorgen für Traktion. Sie lassen das Auto in Kurven fahren. Es wird das ABS nicht beeinflussen, solange alle vier Reifen an den Rädern die gleiche Größe haben. Ich gehe davon aus, dass Sie neue Reifen auf die neuen Räder montiert haben, die den gleichen Rolldurchmesser wie die Originalreifen hatten. Wenn ja, dann hat der Radwechsel (und damit der Reifenwechsel) auf keinen Fall etwas mit dem Blockieren der Räder zu tun.
Das ist der Deal. Da das ABS-System die Unterschiede zwischen den Drehzahlen der vier Räder betrachtet, ist das ABS ziemlich wertlos, wenn alle vier Räder gleichzeitig die Bodenhaftung verlieren. Wenn alle Räder gleichzeitig anhalten (Traktion verlieren), geht das ABS-System davon aus, dass alle Räder angehalten haben und daher das Auto angehalten wird, und lässt zu, dass die Räder blockiert bleiben. Sobald dies geschieht, ist alles vorbei, bis auf das Weinen. Dies würde höchstwahrscheinlich niemals auf Schotter oder auf trockener (oder sogar nasser) Zahlung passieren, da auf diesen Oberflächen viel mehr Traktion vorhanden ist. Wenn Sie auf Eis (oder festem Schnee) unterwegs sind, kann die Traktion viel leichter verloren gehen. Dieser Artikel auf itstillruns.com bestätigt, was ich sage.
Wie in diesem Jalopnik.com-Artikel angegeben :
... je weicher der Untergrund, desto weicher bremsen Sie.
Das Bremsen erfordert viel mehr Geschick, als nur darauf zu stampfen. Auf Eis und Schnee müssen Sie immer noch planen, früher anzuhalten und langsamer zu beschleunigen. Nur die Naturgesetze.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2