Ändert sich der Druck in einem Flugzeug, wenn es für Fallschirmjäger geöffnet wird?

Ändert sich der Druck in einem Flugzeug, wenn es für Fallschirmjäger geöffnet wird?

Antworten (3)

Bei geringer Entfaltung ist der Kabinendruck bereits gleich dem Außendruck.

Bei Höhensprüngen wird der Druck vor dem Öffnen der Tür auf den Außendruck reduziert (und alle setzen Sauerstoffmasken auf).

Es hängt davon ab, ob!

Wenn Menschen mit Fallschirmen aus einem Flugzeug springen, gibt es zwei Kategorien:

Fallschirmspringen

Dies geschieht normalerweise in geringeren Höhen, irgendwo zwischen 1.000 Metern (3.000 Fuß) und 4.000 Metern (13.000 Fuß). Die hierfür üblicherweise eingesetzten Flugzeuge haben keine Druckkabine. Wenn sich also die Tür öffnet, damit Fallschirmjäger springen können, ist der Druck draußen fast derselbe wie im Inneren. Nach dem Sprung ist die Tür geschlossen und alle sind glücklich.

Dies ist eine Cessna 208, die zum Fallschirmspringen konfiguriert ist, mit einer Tür, die an der Backbordseite des Flugzeugs sichtbar ist.

Cesna 208

Militärisches Fallschirmspringen in großer Höhe

Diese Sprünge werden aus 4.600 Metern (15.000 Fuß) und 11.000 Metern (35.000 Fuß) durchgeführt. Auf 35.000 Fuß sind im Vergleich zur Menge auf Meereshöhe nur 26 % des Sauerstoffs verfügbar .

Wenn die Tür in solch großen Höhen geöffnet wird, reicht die Menge an verfügbarem Sauerstoff für den Menschen nicht mehr aus und jeder muss die Sauerstoffmaske tragen, um Krankheiten aufgrund der großen Höhe zu vermeiden . Mehr über die erneute Druckbeaufschlagung von Kabinen wird hier besprochen .

Soweit es die Fallschirmjäger betrifft, tragen sie eine spezielle Ausrüstung, die so aussieht:

Soldat springt aus großer Höhe

Ich denke, es gibt eine Diskrepanz zwischen Ihrer Antwort und der des Ratschenfreaks: Würde die Kabine bei einem Höhensprung durch das Öffnen der Tür drucklos gemacht oder würde sie vorher auf andere Weise (Ventile usw.) drucklos gemacht?
@NateEldredge, das würde zweifellos von der Höhe und dem Flugzeugdesign abhängen. Ich schätze, die meisten Flugzeuge mit einer Druckkabine werden Mittel haben, um den Druck allmählich abzubauen, was sowohl für das Flugzeug als auch für seine Insassen weitaus angenehmer ist.
Die Tür kann nicht geöffnet werden, wenn ein Druckunterschied besteht, und wenn dies möglich wäre, würde dies wahrscheinlich zu strukturellen Schäden führen. Vor dem Öffnen der Tür muss der Druck durch Öffnen der Ablaufventile abgebaut werden.
@JanHudec wäre das nicht für eine Tür, die sich nach innen öffnet, wie bei einem typischen Boeing oder Airbus? Für HALO-Operationen ist das Sprungflugzeug so etwas wie eine C-130, die eine nach außen öffnende Tür hat und nicht den gleichen Druck gegen die Türflansche hat
@rbp: Selbst bei Türen, die sich nach außen öffnen (wie übrigens ein typischer Airbus), verhindert der Druck gegen den Verriegelungsmechanismus, dass sie geöffnet werden, wenn ein erheblicher Druckunterschied besteht. Und wenn es sich öffnete, würden sie wie UA-811 enden .
Ich bin kein Experte für die C-130, aber sie öffnen sich im Flug ohne Probleme
@rbp Höchstwahrscheinlich, weil die Vorschriften für Höhenoperationen (zumindest für USAF) besagen, dass Sie "vor dem Öffnen von Türen eine Druckdifferenz von Null sicherstellen" müssen . Jedes Mal, wenn Sie sie im Flug geöffnet sehen, sollte der Innendruck bereits abgefallen sein.
das ist genau mein Punkt

Es tut.

Wenn Sie die Tür öffnen, garantiert das Bernoulli-Prinzip, dass der Druck in der Kabine abfällt (ja, niedriger als draußen).

Die tatsächliche Druckdifferenz hängt von verschiedenen Faktoren wie Türplatzierung und -größe, Flugzeugschlupf, aber vor allem und insbesondere von der Flugzeuggeschwindigkeit ab. Bei einer normalen Fallschirmsprung-Betriebsgeschwindigkeit (z. B. <100 Knoten) erhöht dies die Kabinenhöhe um nicht mehr als 100-200 Fuß.

OP fragt speziell nach Fallschirmjägern , nicht nach Fallschirmspringern, also wollen sie vermutlich wissen, was mit einem Militärtransport passiert, bevor / nach / wenn die Tür geöffnet wird.
beim zweiten lesen hast du recht. Obwohl dies die Frage im Grunde auf die Ebene "Wenn ich eine Tür in einem U-Boot öffne, wird Wasser hereinströmen" sinkt.
Ändert sich der Druck in einem Flugzeug, wenn es für Fallschirmjäger geöffnet wird?
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