Alternative Kurbelgarnituren für ein Cross-Country-Mountainbike mit mehr als 48 t

Wenn Sie einen größeren Ring wünschen, bedeutet dies, dass Sie einen höheren Gang möchten, keinen niedrigeren. Niedrige Gänge sind deine Kletterausrüstung.

Ein Teil der Antwort hängt davon ab, welchen Umwerfer Sie haben. Umwerfer haben ein Profil an ihrem äußeren Käfig, das gut mit dem Profil einer bestimmten Kettenblattgröße übereinstimmen muss, um eine gute Leistung zu erzielen und keine Entgleisung zu verursachen. Wenn Sie einen Hybrid- oder Trekking-Dreifach-FD haben, dessen Datenblatt eine Kompatibilität von bis zu 48 t auflistet, funktioniert das Aufschieben auf 50 möglicherweise in Ordnung, ist aber möglicherweise auch ziemlich mittelmäßig. Wenn Sie wirklich verrückt werden wollen, können Sie etwas Erfolg haben, wenn Sie die Form anders schleifen, aber es ist leicht, dass dies nach Süden geht.

Ich glaube nicht, dass es Kettenblätter mit 50 Zähnen und 104 mm BCD für Umwerfer gibt. Narrow-Wides in 50 und 52 gibt es, wenn Sie es 1x wollen. Hier gibt es zahlreiche Fragen, wie Sie feststellen können, ob Sie dies tun möchten.

Wenn Sie etwas Geld ausgeben möchten, können Sie hier leicht tun, was Sie wollen, indem Sie sich einen Straßenschalthebel, einen Umwerfer und eine Kurbel besorgen.

Bei vielen Fahrrädern mit der Art von Getriebe, die Sie haben, treten Spielprobleme mit den Kettenblättern auf, wenn Sie größer werden.

Specialites TA stellt ein 50-Zähne-9-fach-Kettenblatt für MTB-Kurbeln her. Da die Innenbreite aller Schaltketten gleich ist, ist es wahrscheinlich, dass der Außenring ab 9-fach Serie keine Probleme macht. Wenn Sie eine installieren, geschieht dies auf eigene Gefahr. Die Spielprobleme betreffen hauptsächlich Innen- und Mittelringe, der äußere ist wohl in Ordnung. Wenn Ihr Umwerfer mit einem 48-Zähne-Ring arbeitet, ist es sehr wahrscheinlich, dass er auch mit 50 Zähnen funktioniert.

Wenn Sie nicht die niedrigsten Übersetzungen benötigen, können Sie mit 10-Gang-Shimano stattdessen einfach eine Straßenkassette verwenden. Die Verwendung einer Kassette mit schmalerem Bereich würde auch alle Probleme mit der Umwerferkapazität lösen. Bei 11-fach sind die Freilaufkörper unterschiedlich breit, das würde also nicht funktionieren.

50/11 ist jedoch ein riesiger Gang, und es ist wahrscheinlich besser, das Drehen zu lernen. Ich habe diesen 50-Zahn-Ring an meinem Fahrrad installiert, damit ich Kassetten mit 12 oder 13 Zähnen im kleinsten Ritzel verwenden kann.

Ich vermute, Sie könnten nach größeren Ringen von Drittanbietern suchen, die auf die XT-Kurbel passen. Beachten Sie, dass Sie möglicherweise nicht genügend Abstand zwischen der Kettenstrebe auf der Antriebsseite und größeren Kettenblättern haben.

Sie können nicht nur das größte Kettenblatt von 48 auf 50 oder mehr vergrößern. Bei einem dreifachen Kettenblattantrieb hat das Schaltwerk nicht genug Kapazität (Differenz zwischen den Ritzelzähnen + Differenz zwischen den Kettenblattzähnen), um einen größeren Unterschied zwischen den Kettenblattgrößen auszugleichen. Außerdem gibt es einen maximalen Unterschied zwischen benachbarten Ringen, um richtig schalten zu können.

Aktualisieren:

Mir ist aufgefallen, dass Sie mit einem Tretlagergehäuse mit 68-mm-Gewinde (MTBs hatten in der Regel 73-mm-Gehäuse, aber einige behielten die Breite von 68 mm) und einem Abstand der hinteren Ausfallenden von 130 mm eine Straßengruppe passen könnten. Die 10-Gang-Gruppe Tiagra 4700 hat Flat-Bar-Schalthebel in ihrem Sortiment.