Anhaltendes Vorderradquietschen: Gabel tauschen? Auf Festplatte umsteigen?

Ich habe ein Cannondale-Tourenrad aus den frühen 2000er Jahren, das ich als meinen täglichen Pendler benutze. Mit den serienmäßigen Cantilever-Bremsen und dem Original-Vorderrad hatte ich viel quietschende Vorderradbremse. Ich habe die Standardwartung durchgeführt, um zu versuchen, es zum Stoppen zu bringen (Zehen, Schleifen usw.), und es kehrte hartnäckig zurück. Ich habe sogar das Vorderrad (unabhängiger Grund: habe einen Dynamo) und die Bremssättel (Avid Shorty) ausgetauscht, alles, damit das Quietschen zurückkommt.

Das ist nicht nur ein kleines Quietschen, das ist ein peinliches Geräusch, das aus 100 Metern Entfernung hörbar ist, halten Sie sich die Ohren zu, das Fahrrad schreit vor Schmerzen.

Könnte es sein, dass die Canti-Halterungen an den Gabeln das Quietschen verursachen? Wäre der Austausch der Gabel eine Möglichkeit, dies zu beheben?

Ich habe mir überlegt, ob ich vielleicht auf Scheibenbremsen umsteige, aber ich will nicht nur ein anderes Quietschen haben.

Ich habe bereits eine scheibenkompatible Vorderradnabe (Shimano Alfine Nabendynamo mit CenterLock), aber ich müsste eine neue Gabel bekommen, um die Laschen und Bremssättel zu bekommen. Ich möchte keine 200 Dollar (Gabel + Bremsen) wegwerfen, wenn ich nur wieder quietschen oder einem anderen störenden Geräusch ausgesetzt sein werde.

Wäre es sinnvoll, dies in Etappen zu tun? D.h. nimm eine Gabel mit Disk und Canti Tabs und versuche das, und wenn das Quietschen zurückkehrt, probiere die Disk-Option?

Du hast also hinten die gleichen Bremsen und Beläge und kein Quietschen? Je nach Halterung bekommt man eine Feedback-Schleife über das Spiel im Headset. Bitte poste ein Bild. Und hast du Spiel an Bremsaufnahme und/oder Steuersatz?
Sie müssen die „Vorspur“ der Bremsen einstellen – den Winkel des Bremsbelags relativ zur Oberfläche der Felge. Ein guter Mechaniker kann dies nach Augenmaß tun, aber die Verwendung einer "dritten Hand" und einiger Unterlegscheiben macht es für weniger Erfahrene einfacher. (Aufgrund der Biegung der Gabel quietschen die Vorderräder schlimmer als die Hinterräder.)
(Und denken Sie daran, dass die größte Beschwerde über Scheibenbremsen das Quietschen ist.)
Avid Shortys sind im Allgemeinen die Ursache dieses Problems, nicht die Lösung. Sie sind berüchtigt dafür, zu quietschen.
Ich habe die Zehe ein paar Mal angepasst. Funktioniert etwa eine Woche. Ich habe mit meinem Mechaniker gesprochen und er hat eine Quervorspur vorgeschlagen, also werde ich das als nächstes versuchen. Ich bemerke kein Spiel im Steuersatz, aber es könnte an den Bremshalterungen vorhanden sein. Mir wurde mitgeteilt, dass diese austauschbar sind, also könnte das Versuch zwei sein.

Antworten (5)

Ich bin von einer Aluminiumgabel auf Carbon umgestiegen und die Bremsen heulten wie verrückt. Ich ging den üblichen Weg zum Reinigen, Anpassen usw. Was funktionierte, ist kontraintuitiv, aber ich zog die Schuhe aus. Das Geräusch war sofort weg. Ich habe irgendwo gelesen, dass es etwas mit den Obertönen der Carbongabel zu tun haben kann. Also habe ich die Hinterräder nach innen und die Vorderzehen nach außen gedrückt und es gibt kein Geräusch.

Ich habe ein Fahrrad mit Auslegern und ich kann den Frust verstehen. Ich habe letzten Sommer viel Zeit damit verbracht, meine Bremsbeläge richtig auszurichten, damit sie nicht quietschen. Am Ende habe ich es mit den Bremsen, die ich hatte, zum Laufen gebracht, aber es hat ziemlich viel herumgefummelt, um den richtigen Winkel zu finden.

Einige Leute empfehlen, einen am Gabelkopf montierten Kabelstopper zu kaufen, um das Quietschen zu beseitigen. Ich habe das nicht selbst ausprobiert, aber es wäre relativ kostengünstig, es auszuprobieren, bevor man den Weg der Scheibenbremsen einschlägt.

am Gabelkopf montierter Kabelstopper

Ich glaube nicht, dass diese spezielle Lösung für mich funktionieren wird, da mein Dynamoscheinwerfer an dem Loch befestigt ist, an dem dieser befestigt werden würde. Da ist einfach nicht viel Platz.

Ich würde erstmal was günstigeres probieren. Für mich hat der Wechsel zu Kool Stop-Bremsbelägen sogar noch besser funktioniert, als bei der Lösung dieser Art von Vibrationen nach vorne zu treten. Ich bin nicht überrascht, dass der Austausch des Vorderrads das Problem nicht beeinflusst hat, da es wahrscheinlich nicht die Ursache der Vibration ist.

Ich benutze Kool Stop seit Jahren. Danke aber für den Vorschlag.

Ich habe versucht, mit meinen Bremsen eine "Kreuz" -Vorspur / Nachspur zu machen (tatsächlich habe ich nur die rechte Vorderseite auf Nachspur eingestellt und die linke mit ihrer "Vorspur" allein gelassen). Sie waren bisher für 3 kurze Fahrten praktisch geräuschlos. Ich werde aktualisieren, wenn sich dies mit dem Tragen ändert.

Ich hatte vor Jahren ein hartnäckiges Problem mit quietschenden Shimano LX V-Brakes. Der Wechsel zu XT V-Bremsen und das Ausprobieren von 5 verschiedenen Arten von Bremsbelägen halfen nicht. Zehe rein, Zehe raus, kein Zeh, Mistel – nichts machte einen Unterschied.

Schließlich bekam ich eine neue Gabel mit Befestigungslaschen für Scheibenbremsen und installierte eine kostengünstige mechanische Scheibenbremse (Avid) und musste mich nie wieder um irgendein Teil der Bremse kümmern. Es war einfach zu installieren und über 5 Jahre lang 100% störungsfrei.

Anhaltendes Vorderradquietschen: Gabel tauschen? Auf Festplatte umsteigen?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v