Bremsscheibe BR505 vs. Bremssattel Ultegra 6800

Ich bin auf der Suche nach einem gebauten Fahrrad mit Shimano BR505-Scheibenbremsen oder Ultegra 6800-Bremssattelbremsen. Die Fahrräder, die ich mir anschaue, haben im Grunde den gleichen Rahmen und die gleichen Komponenten. Sie haben beide den gleichen Rahmen, nur dass einer für Bremssattel und der andere für Scheibenbremsen ist. Beide haben reine Ultegra 6800-Komponenten, mit Ausnahme der einen mit Scheibenbremsen, ST-BR505-Schalthebeln und BR-RS505-Scheibenbremsen.

Ich bin ein Fahrrad mit Ultegra 6800-Komponenten gefahren und habe festgestellt, dass das Schalten wirklich reibungslos war und das gleiche gilt für das Bremsen. Nach dem, was ich gelesen habe, ist der BR505 105-Level. Ich habe 105s noch nicht wirklich ausprobiert (ich habe einen Deore SL-M591 ausprobiert, der mit einem 105 5700-Schaltwerk verbunden ist; zählt das? Obwohl ich es nicht so glatt fand wie das Ultegra 6800.), also bin ich mir nicht sicher wie sich das Schalten und Bremsen beim BR505 anfühlen würde.

Würde es einen merklichen Unterschied beim Schalten geben? Und, ich denke, die wichtigere Frage, würde es einen signifikanten Unterschied in der Bremsleistung zwischen den beiden Bremssätzen geben? Der Preis ist für beide Räder gleich, deshalb habe ich wirklich Probleme, mich für eins zu entscheiden.

PS Ich habe vor, mit diesem Fahrrad Rennen zu fahren / zu trainieren. Ich habe nicht wirklich vor, damit zu pendeln, da ich bereits einen Pendler habe.

Die Motorräder sind Giant TCR Advanced 1 und TCR Advanced 1 Disc, falls das hilft.

Vielleicht hilft das, aber ich habe meine 5800-Gruppe auf eine Mischung aus 9000/Red aufgerüstet und keine supersignifikanten Änderungen bemerkt. Eigentlich funktionierte 105 absolut einwandfrei, der einzige Grund für ein Upgrade war das Gewicht der Komponenten.
@Klaster_1 war es auch von Scheibenbremsen (unteres Niveau) zu Felgenbremsen (höheres Niveau)?
Scheiben, ST-R685-Schalthebel waren die einzigen Teile, die ich nicht aktualisiert habe.
@Criggie, ich habe vor, mit diesem Fahrrad Rennen zu fahren / zu trainieren. Ich habe nicht wirklich vor, damit zu pendeln, da ich bereits einen Pendler habe.
Hier stellt sich die Frage, ob du Scheibenbremsen oder Felgenbremsen möchtest. Für Rennen sind Scheibenbremsen nicht erforderlich und können bei einigen Veranstaltungen sogar verboten sein. Für das Training können Scheibenbremsen sehr nützlich sein, wenn Sie oft bei Nässe fahren, aber wenn Sie hauptsächlich flach und trocken fahren, sind Scheibenbremsen nicht viel besser als die hervorragenden 6800-Bremssättel.
105-Schalthebel sind ziemlich gut, Sie werden vielleicht einen Unterschied zu Ultegra bemerken, aber es wäre winzig. Der Hauptunterschied besteht meiner Meinung nach darin, dass Ultegra länger hält als 105. Ich habe ST-BR505-Schalthebel an einem Fahrrad, aber ich habe sie noch nicht lange genug, um zu sehen, ob sie sich abnutzen. Ein anderes Fahrrad hat 10-Gang-105-Schalthebel und ich bin jetzt auf dem dritten rechten Schalthebel, sie brechen einfach

Antworten (1)

Sie sind nicht ganz dasselbe Fahrrad (trotz der Modellnamen). Sie müssen eine Scheibenbremsgabel so konstruieren, dass sie in gewisser Weise stärker ist als eine Felgenbremsgabel.

Sie werden wahrscheinlich keinen Unterschied in der Schaltung oder Ergonomie bemerken, sobald Sie einen bestimmten Punkt überschritten haben (für viele Leute würde ich sagen, dass dies Tiagra / 105 ist; aber die Psychologie, einen Ultegra-Schalthebel oder was auch immer zu haben, wird die Dinge fühlen lassen glatter, auch wenn sie für manche Menschen nicht merklich glatter sind). Das Bremsen wird mit den Scheibenbremsen stärker und leichter anzuhalten, wenn Sie bei nassem Wetter fahren. Auf der anderen Seite erfordert die Reparatur von Felgenbremsen nur ein paar Inbusschlüssel und ein paar Minuten und jeder kann es tun (im Gegensatz zu einem Hydrauliksystem).

Wirklich, Sie müssen beide Fahrräder in dem Kontext ausprobieren, in dem Sie sie verwenden werden. Vielleicht gefällt dir das eine besser als das andere. Sie müssen auch darüber nachdenken, wie die Räder mit Scheibenbremse und Felgenbremse gleich viel kosten – Scheibenbremsen + Bremsen sind teurer als ihre Gegenstücke mit Felgen, zusammen mit den Kosten für die Räder und so weiter. Also, wo wird der Rest des Zeugs im Preis gesenkt?

Am Ende habe ich mich zwischen dem TCR Advanced 1 und dem TCR Advanced Pro 1 entschieden. Ich glaube nicht, dass ich damit im Regen fahren würde. Vielen Dank!
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