Hydraulische Scheibenbremsen vs. hydraulische Felgenbremsen

Ich überlege mir ein neues Fahrrad zu kaufen und habe zwei Modelle im Auge. Das eine verfügt über hydraulische Felgenbremsen von Magura und das andere über hydraulische Scheibenbremsen. Trotz Recherchen im Internet und Nachfragen in Fahrradwerkstätten habe ich nicht viele Informationen über Vor- und Nachteile eines Typs im Vergleich zum anderen gefunden.

Die gemeinsamen Punkte, die mir bekannt sind:

  • sehr gute bremsleistung
  • relativ schwer selbst zu warten, unterwegs fast unmöglich

Mir bekannte Unterschiede:

  • Ich vermute, dass hydraulische Felgenbremsen empfindlicher auf Regen/Matsch/etc. (obwohl ich mir angesichts des enormen Drucks nicht einmal sicher bin)
  • Mit Magura-Felgenbremsen ist es einfacher, Ihr Laufrad zu demontieren (z. B. im Falle einer Reifenpanne).

Einige konkretere Fragen:

  • Fühlt sich das Bremsen bei beiden Arten ähnlich an?
  • Servicefreundlichkeit?
  • Einfache Ersatzteilsuche an abgelegenen Orten?
  • Unterschied in der Bremsleistung?

Ich suche nach allgemeinen Unterschieden, aber ein bisschen Kontext könnte helfen: Das Fahrrad wird zum Pendeln und Randonneuring verwendet, also hauptsächlich auf Straßen und manchmal auf Schotterwegen.

Ich bin mir nicht sicher, ob Ihre Gemeinsamkeiten/Unterschiede alle zu 100 % richtig oder vielleicht zu allgemein sind; zB Maguras sind kaum wartungsfrei, Dinge wie der Austausch der Beläge sind ziemlich einfach und das Einstellen dauert je nach Modell nur 1 oder 2 Inbusschlüssel und kann im Grunde überall durchgeführt werden. Auch das Entfernen eines Rads mit Scheiben ist je nach Modell nur ein Herausschieben. Bei einigen Maguras benötigen Sie Werkzeug oder müssen den Reifen vollständig entleeren, um ihn an den Pads vorbeibewegen zu können.
Danke für den Kommentar, ich stimme mit dem überein, was Sie gesagt haben. Was ich mit hartem Service meinte, war das Entlüften oder Reparieren der Bremsen, wenn das ölhaltige Kabel reißt, was an einem entfernten Ort wirklich schwer selbst zu reparieren ist, im Vergleich zu allen Arten von mechanischen Bremsen, bei denen das Kabel überall ziemlich einfach zu wechseln ist . Aber Sie haben Recht, die meisten Wartungsarbeiten sind nicht wirklich schwierig.
Hydraulische Felgenbremsen sind nicht mehr Stand der Technik und wurden längst von Scheibenbremsen verdrängt. Sie haben den gleichen Nachteil wie Seilzug-Felgenbremsen: Ausdünnung der Felgenwände und mehr noch, weil die Bremsbeläge mit höherer Kraft auf die Oberfläche drücken.
Ein großes Problem bei hydraulischen Felgenbremsen ist, dass kaum jemand sie jemals gesehen hat, einschließlich Service-Shops und Händler von Fahrradteilen. Und es gibt wenig, was hydraulische Felgenbremsen gegenüber (einfacheren, billigeren, leichteren) kabelbetätigten Felgenbremsen zu empfehlen wäre.
Westeuropa hat in den letzten 5 Jahren einen Anstieg der Nutzung von Maguras mit dem Aufkommen von mehr Elektrofahrrädern erlebt. Früher waren sie ein Nischenartikel für Trial-Fahrten oder Tandems usw., kaum jemals gesehen, während ich sie jetzt buchstäblich jeden Tag sehe. Ich gehe also davon aus, dass die Geschäfte, die sie bisher noch nicht vertrieben haben, jetzt wissen sollten, wie sie sie bedienen sollen.
@DanielRHicks Ich denke, es hängt wirklich vom Ort ab. Hier in Deutschland, wo Magura ansässig ist, sind ihre Bremsen sehr berühmt und können überall gewartet werden. Ersatzteile zu finden ist wahrscheinlich genauso schwierig/einfach, mit dem Internet. Und ich würde vermuten, dass die Leute in sehr abgelegenen Gebieten möglicherweise auch nicht wissen, wie man Scheibenbremsen wartet. Trotzdem sind Scheibenbremsen weitaus beliebter als hydraulische Felgenbremsen, also ist das ein guter Punkt :)
@Carel, warum sagst du das? Das ist genau die Art von Informationen, nach der ich suchen würde, aber wenn Sie sich die Kataloge einiger Fahrradhersteller ansehen, scheint mir, dass die Gesamtqualität von Fahrrädern mit hydraulischen Scheiben- und hydraulischen Felgenbremsen gleichwertig ist. (Ich rede hier nicht von MTB, sondern von City-/Tourenrädern)
@filaton: Der allgemeine Trend zu Scheibenbremsen macht hydraulische Felgenbremsen zu exotischen Komponenten. Während es viel wahrscheinlicher ist, einen Mechaniker zu finden, der an Festplatten arbeiten kann, könnte es schwierig sein, jemanden zu finden, der mit dem anderen Typ vertraut ist. Wo es nur diesen einen Hersteller gibt.
@filaton : Ein Stadtrad wird oft draußen oder in einem Schuppen mit vielen anderen Fahrrädern eingesperrt gelassen. Menschen und Fahrräder bewegen sich und Felgenbremsen können in Situationen, in denen eine Scheibe leicht gestoßen, verbogen und beschädigt werden kann, die bessere Wahl sein, wie z. B. eine Person, die ein Fahrrad vorbei manövriert und die Scheibe mit einem Pedal abfängt. Nur ein Gedanke.

Antworten (2)

Einige Argumente in beide Richtungen:

  • Vermeiden Sie Scheibenbremsen an einem Fahrrad mit Schnellspanner (QR) und nicht mit Steckachsen. Auf der Vorderseite kann das Lösen des Schnellspanners durch Bremswirkung ein Sicherheitsproblem darstellen. An beiden Enden ist es oft schwierig, Räder mit Schnellspanner zuverlässig genug zu positionieren, um sicherzustellen, dass kein Schleifen der Scheibe auftritt. Ein Fahrrad mit QR-Ausstattung ist mit Felgenbremsen möglicherweise bequemer.

  • Sechsloch-Rotorschrauben müssen mit genau demselben Drehmoment angezogen werden. Dazu braucht man einen kleinen Drehmomentschlüssel oder Schlüssel. Ein ungleichmäßiges Drehmoment kann zu leicht verzogenen Scheiben und Reiben der Scheibe führen.

  • Es ist viel einfacher, die Bremsflächen von Scheibenrotoren sauber zu halten als die von Felgen.

  • Bei Nässe kann es auch bei Scheibenbremsen zu Bremsgeräuschen kommen. Regenfahrten auf losen Oberflächen wirbeln normalerweise genug Schmutz auf die hintere Scheibe auf, um ständiges Reiben und Geräusche zu verursachen.

  • Scheibenbremsen ermöglichen viel schönere Felgen. Insbesondere Carbonfelgen.

  • Magura-Felgenbremsen benötigen Befestigungspfosten wie Cantilever-Bremsen. Es gibt keine Hebel für Dropbars. Das fällt dann bei den meisten Rennrädern aus. Allerdings bietet SRAM hydraulische Felgenbremsen an. *Dies ist nicht korrekt, siehe Kommentar von @stijn.

  • Beschränken Sie sich bei Scheibenbremsen nicht auf Magura. Dass sie die besten Felgenbremsen und das beste Hydrauliksystem für Felgenbremsen anbieten, lässt sich nicht unbedingt auf Scheibenbremsen übertragen. Zum Beispiel kann die Hitzestabilität ihrer Bremsflüssigkeit für Scheiben ein Problem sein, während sie für Felgenbremsen keine Rolle spielt.

Der Vollständigkeit halber: Magura hat eine hydraulische Felgenbremse für Rennradhalterungen, und es gibt (möglicherweise kundenspezifische) Adapter für U-Halterung -> Cantilever-Halterungen. Auch im Custom-Bereich habe ich Adapter für Rennlenker + elektronische Schaltung gesehen. Und mit etwas Glück findet man sogar noch Maguras eigenen Dropbar-Hebel aus den Neunzigern.
Menschen fahren seit Jahrzehnten sicher Scheibenbremsen mit QRs. Wenn sie so gefährlich wären, wie Sie andeuten, würde jeder, der ein solches Fahrrad verkauft, in Vergessenheit geraten. Es gab anfangs einige Probleme, aber das ist jetzt wirklich ein gelöstes Problem.
David, bitte beachten Sie meine Formulierung: "kann ein Sicherheitsproblem sein". Im Gegensatz dazu bin ich sehr direkt, dass es keine gute Idee ist, QR zu verwenden, da eine ungenaue Positionierung zu einem Reiben der Bandscheibe führt.
Danke für deine Antwort! Vielleicht war das unklar, aber ich habe Magura nicht unbedingt für Scheibenbremsen in Betracht gezogen :) Und interessanter Punkt zum QR, davon habe ich noch nie gehört, aber ich denke, ich habe sowieso keine Wahl, da die meisten Motorräder (zumindest die, die ich habe) m betrachten) haben QR-Räder
Ein präzise eingestellter und verriegelter Schnellspanner lässt das Laufrad nicht aus der Gabel rutschen. Leider fehlt vielen Gelegenheitsfahrern diese Fähigkeit und sie verwenden den Schnellspanner entweder als einfache Schraube oder ziehen den Hebel nur halb an.

Redest du von einem Mountainbike oder Citybike?

Ich habe Magura hydraulische Felgen- und Scheibenbremsen an zwei verschiedenen Fahrrädern. Die hydraulischen Magura-Felgenbremsen sind viel stärker als Kabelbremsen, aber für den Mountainbike-Einsatz würde ich aufgrund der besseren Modulation und der besseren Leistung bei Nässe immer zu hydraulischen Scheibenbremsen greifen. Die Felgenbremsen können auch Schlamm ansammeln und Blätter und andere Trümmer einfangen.

Bei den hydraulischen Felgenbremsen muss ich immer noch die Bremse auf einer Seite herausdrücken, um ein Laufrad herauszuholen, das ist ziemlich einfach, aber es ist wahrscheinlich weniger schwierig, eine Scheibenbremse auszutauschen.

Apropos Außendienst. Das Wechseln der Scheibenbremsbeläge ist ziemlich einfach. Ich musste noch nie eine Bremse entlüften und ich denke, ein Rohrbruch oder etwas Ernstes wäre ein PITA im Feld.

Ich kenne hier in Frankreich keinen lokalen Wiederverkäufer für Magura-Felgenbremsteile. Bei Scheibenbremsen ist es ziemlich einfach, wenn Sie eine gemeinsame Marke haben.

Ich würde Ihr Pro-Disk-Argument der Nasswetterleistung lieber für das Citybike und nicht für das Mountainbike verwenden: Eine Freizeittour fällt wahrscheinlich wegen schlechten Wetters aus, während Städtetrips (von der Arbeit nach Hause kommen, den Kühlschrank auffüllen, …) können es kaum erwarten, dass die Straßen trocken werden.
In meinem speziellen Fall betrachte ich ausschließlich Touren-/Randonneurräder, wollte aber die Unterschiede im allgemeinen Kontext kennen. Seit ich die Frage gestellt habe, habe ich gesehen, dass das Magura-Argument über das Entfernen des Rads nicht wirklich gut ist; Wie Sie bereits erwähnt haben, lassen sich Räder mit Scheibenbremsen normalerweise ziemlich leicht entfernen, was für sie sprechen würde :)
Aber in Wirklichkeit wer nicht auf eine Stadtfahrt geht, weil er sich Sorgen um seine Bremsen im Regen macht, im Allgemeinen bieten moderne Bremsen und Beläge auf Stadtstraßen genügend Bremskraft, vorausgesetzt, Sie nehmen wie alle Verkehrsteilnehmer einige Anpassungen vor Bedingungen (geringer Reifengrip). Ich würde argumentieren, dass steile Mountainbike-Strecken für die Bremsen anstrengender sind, aber ich habe auch nichts dagegen, Scheiben für Citybikes zu verwenden ... nur dass ich für MTB-Fahren Scheiben wählen würde.
Ja, ich sehe keinen großen Unterschied zwischen hydraulischen Felgen- und Scheibenbremsen. Ich könnte mir jedoch Sorgen machen, Magura-Felgenbremsteile auf eine Tour zu bringen. In Wirklichkeit sind wahrscheinlich beide Bremsen in Ordnung, aber Sie haben auch ein Problem mit dem Felgenverschleiß mit den hydraulischen Felgenbremsen an einem schweren Tourenrad. Festplatten sind billig zu ersetzen. Der Hauptanwendungsfall für die hydraulischen Felgenbremsen scheint darin zu bestehen, die Bremskraft von Fahrrädern zu verbessern, die keine Scheibe aufnehmen können.
Hydraulische Scheibenbremsen vs. hydraulische Felgenbremsen
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