Austausch der Hinterradnabe, Anfängerberatung erforderlich

Ich habe ein kompaktes Rennrad Trek 1.5 2011, das ich im Winter etwas zu sehr missbraucht habe.

Die Hinterradnabe hat ziemlich viel seitliches Spiel und ich kaufe die Werkzeuge, die benötigt werden, um dies hoffentlich zu beheben. Meine Sorge ist, dass selbst wenn ich es schaffe, das Spiel an der Nabe zu beseitigen, die Lager immer noch ruiniert werden (ziemlich wahrscheinlich).

Was ich vermeiden möchte, ist Speichen entfernen zu müssen. Die Vorstellung, ein neues Laufrad zu bauen, macht mir ziemliche Angst! Oder habe ich vielleicht grundlos Angst?

Was ich gerne wissen würde, ist, welche Möglichkeiten ich habe, wenn ich feststelle, dass die Lager es hatten. Ich weiß nicht wirklich, wovon ich spreche, aber in einer idealen Welt würde ich den Hub einfach durch einen Drop-in-Ersatz ersetzen. Gibt es das? :) Es macht mir nichts aus, mir die Hände schmutzig zu machen, aber gleichzeitig möchte ich sicherstellen, dass ich ein Fahrrad zum Fahren habe!

Sehen Sie zuerst, ob Sie die Nabe umbauen und das Laufrad neu zentrieren können. Wenn die Laufringe nicht beschädigt sind, reichen neue Kugeln – erhältlich in jedem Fahrradladen. Wenn der Hub umgebaut werden kann, dann kein Problem. Wenn nicht, kaufen Sie ein neues Rad. Für den Umbau bräuchten Sie die neue Nabe und neue Speichen und viel Zeit. Vielleicht als "Erfahrung" lohnenswert, aber nicht in Dollar und Cent (vor allem, wenn Sie den Umbau vermieten müssen).
@DanielRHicks ist richtig. Außerdem würde es mich nicht überraschen, wenn Ihre Nabe Patronenlager hat. Die sind super einfach zu ersetzen.
Wenn Sie sich entscheiden, das Rad selbst umzubauen: Haben Sie eine Genossenschaft in der Nähe? Sie können Ihnen helfen, zu lernen, wie man es selbst macht.
Der Versuch, ein Rad zu zentrieren, ohne zu wissen, was Sie tun, ist ein sicherer Weg, es zu ruinieren, also würde ich definitiv etwas Dokumentation lesen und zumindest etwas Hilfe von einer Genossenschaft in Anspruch nehmen.

Antworten (1)

Es gibt zwei allgemeine Arten von Radlagern: Schalen- und Kegellager und abgedichtete Patronenlager.

Cup- und Code-Lager waren vor Jahren weit verbreitet und werden sogar noch in einigen High-End-Shimano-Naben (Dura-Ace) verwendet. http://sheldonbrown.com/cone-adjustment.html . Diese Lager sind mit minimalem Werkzeugaufwand leicht austauschbar. Wenn Sie diese Lager haben und sie zu stark abgenutzt sind, können sie den Laufring in der Nabe beschädigen. In diesem Fall müssten Sie Ihren Hub ersetzen.

Patronenlager sind heute häufiger anzutreffen. ( http://www.pinkbike.com/news/To-the-Point-Cartridge-Bearings-2013.html ). Der Vorteil eines Patronenlagers besteht darin, dass selbst bei starkem Verschleiß die Nabe nicht beschädigt wird. Der Nachteil ist, dass sie in das Nabengehäuse gepresst werden und für die Wartung mehr (und teure) Werkzeuge erfordern.

Ich wäre überrascht, wenn Ihr Fahrrad Schalen- und Konuslager hätte, aber der einzige Weg, dies herauszufinden, besteht darin, ein wenig Nachforschungen anzustellen. Wenn die Laufringe nicht abgenutzt sind, ist der Austausch ganz einfach. Wenn Sie Industrielager haben, kann jeder Fahrradladen die alten einfach herauspressen und die neuen einpressen.

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