Austausch des Hinterradnabenlagers

Fazit: Nur die Staubkappe zu kaufen ist unwahrscheinlich, normalerweise kauft man neue Konen und oft auch eine neue Achse, aber das liegt daran, dass neue Konen billig sind. Sie würden nur dann eine neue Nabe kaufen, wenn etwas anderes beschädigt ist (selten). Sie können keine abgedichteten Lager einbauen.

Ich das Bild unten von der Park-Site ist der Lagerkegel und die Kappe. Ich nehme an, das ist die Kappe, von der du sprichst?

Diese Kappe ist nur ein Staub- / Schmutzschutz und Sie können ohne sie fahren (wie Sie es möglicherweise getan haben), aber das verkürzt die Lebensdauer der Lager.

Normalerweise tauscht ein Fahrradladen die abgebildeten Lager und Konen gleichzeitig aus und lässt die Lagerschalen in Ruhe (außer zum Reinigen). Nur wenige Naben haben austauschbare Lagerschalen. Einige Geschäfte führen nur komplette Achsen mit Kegeln, da die Achse ein billiges Teil ist und es einfacher ist, jedes Mal eine bekanntermaßen gute Achse zu haben (manchmal biegen sie sich nur ein wenig, genug, um die Lager schnell abzunutzen, aber nicht genug, um es zu sehen, wenn Sie nicht rollen die Achse auf einer ebenen Fläche). Andere Geschäfte führen mehrere Hörnchen separat, müssen sie aber sorgfältig paarweise arrangieren, da Sie fast nie nur ein Hörnchen ersetzen, und es lästig ist, den Stapel auf der Suche nach einem genauen Gegenstück durchsuchen zu müssen. Ein weiterer Grund, Achsen zu verwenden, um sie zusammenzuhalten :)

Sie können keine abgedichteten Lager in eine Nabe einbauen, die nicht dafür ausgelegt ist, die Aussparung, in der die Lager sitzen, ist anders (eine hat eine Lagerschale, die andere eine zylindrische Aussparung für ein abgedichtetes Lager). Wenn Sie eine Drehbank hätten, könnten Sie vielleicht die Becher ausschneiden ... aber es wäre immer noch billiger, einfach eine neue Nabe zu kaufen. Sie könnten möglicherweise in abgedichteten Lagern ausweichen, indem Sie sie einfach entlang der Achse schieben, bis sie auf die Becher treffen, und die richtige Größe kaufen, um in die Aussparung in der Nabe zu passen, aber Sie würden dort nicht viel Überlappung bekommen, sodass Sie wahrscheinlich die Nabe brechen würden in Kürze.

Ich habe eine alte RSX-Nabe an meinem Rennrad - bei der Wartung der Lager stellte sich heraus, dass die Konen fürchterlich narbig waren. Also habe ich die alten Konen in einen LBS eingebaut und nach Ersatz gefragt.

Sie zückten Messschieber und maßen und fanden einige geeignete. Einer war $21 und der andere $4 NZD. Um die Staubkappe zu bewegen, habe ich einfach die richtige Größe der Steckdose und einen Schraubstock verwendet, um die Staubabdeckung abzudrücken. Die gleiche Methode funktionierte gut, um den neuen Kegel zu verschließen, und beschädigte das Rennen überhaupt nicht.

Es ist möglich, die von Ihnen gewünschten Einzelteile zu kaufen/zu finden. Sie müssen jedoch die genaue Modellnummer des Hubs kennen. Bei billigen Naben ist es manchmal billiger, eine ganze Nabe zu kaufen und dann die Achse und die Becher / Konen / Kugeln / usw. der neuen zu kannibalisieren. Sie würden dies tun, um zu verhindern, dass Sie das Rad neu schnüren müssen.

Normalerweise ist es jedoch viel billiger, einfach das ganze Rad zu entsorgen und ein neues zu kaufen. Wenn es etwas Besonderes an der Felge/Nabe gibt (ungerade Größe usw.), müssen Sie möglicherweise den Müllhaufen der LBS nach Teilen durchsuchen.

Wenn dies die Quando-Hinterradnabe ist, die ich online sehe, ist die gesamte Nabe für weniger als 20 US-Dollar erhältlich ... Ich würde einfach eine neue kaufen und die Teile der neuen entfernen, um die alte zu reparieren und sie in der Nähe zu behalten, wenn das passiert immer wieder.