Kann eine 36-Loch-Felge auf eine 32-Loch-Nabe montiert werden?

Theoretisch? Ja. Praktisch? NEIN.

Der Ladenbesitzer bestellte eine 36-Loch-Felge statt einer 32-Loch-Felge.

In den meisten Teilen der Welt ist dies sein Problem. Sie haben bei ihm eine neue Felge bestellt, die zu Ihrer Nabe passt, also sollten Sie diese bekommen. Gehen Sie zu ihm, sagen Sie ihm, Sie wollen das, was Sie bestellt haben, also eine Felge auf Ihrer Nabe, oder Sie wollen Ihr Geld zurück und gehen zu einer anderen Werkstatt, um Ihr Laufrad zu machen. Wenn er dagegen ist, dann ist es eine Frage für die Schwesterseite Law Stack Exchange . Aber wenn Sie in der Europäischen Union sind, ist der Ladenbesitzer auf einer Verliererposition. Ich glaube, das gilt für den größten Teil der westlichen Welt.

Das Problem ist, dass mein Fahrrad mit hochwertigen Naben geliefert wurde und die, die er ersetzt hat, mit Kosten von ~ 3 US-Dollar.

Autsch!

Kenne ich schon. Ich habe mehrere neue Fahrräder gekauft, und fast immer hat sich der Hersteller entschieden, durch die Verwendung von Naben anderer Marken Geld zu sparen. Normalerweise sind das etwa 3 Dollar aus Taiwan. Eine Nabe ist die am zweitschwierigsten zu wechselnde Komponente an einem Fahrrad, wobei der Rahmen die am schwierigsten zu wechselnde Komponente ist. Es macht keinen Sinn, an Hubs zu sparen.

Der Kauf einer neuen Nabe kostet mich das Doppelte des Radpreises.

Ich verstehe nicht, wie das sein kann. Ich habe gerade ein 36-Speichen-Rad gebaut und die Nabe (eine Marke namens) hat 67,73 EUR gekostet. Der einzige Grund, warum es so viel kostet, ist, dass dies eine Nabe mit Steckachse ist und diese normalerweise teurer sind als Naben mit Schnellspanner. Die Felge kostete 59,89 EUR, die Speichen 17,70 EUR und die Nippel 3,56 EUR. Das Felgenband kostete 2,35 EUR, der Reifen 39,90 EUR, die Bremsscheibe 23,90 EUR, der Schlauch 6,24 EUR und die Kassette 26 EUR.

So kostet das Laufrad 118,88 EUR ohne Felgenband, Reifen, Bremsscheibe, Schlauch und Kassette. Mit diesen kostet es 217,27 EUR. Ich habe es selbst gebaut, also habe ich den Preis für meine Arbeit nicht berechnet. Ich habe es in etwas mehr als 5 Stunden gebaut – ein professioneller Laufradbauer könnte sicherlich in einer Stunde eine ausreichende Arbeit leisten.

Von diesen Zahlen ist die Nabe eine sehr kleine Menge.

Natürlich kann es sein, dass es einen markenfremden Nabenhersteller gibt, der schlechte Produkte zu überhöhten Preisen verkauft. Sie müssen solche Produkte nicht kaufen. Bleiben Sie bei Markennaben.

Kann ich das alte einfach mit dem neuen Rad wiederverwenden?

Die Lochzahlen müssen übereinstimmen. Sie müssen eine 32-Loch-Felge oder eine 36-Loch-Nabe bestellen. Ich empfehle letzteres. 36-Speichen-Räder sind deutlich stärker als 32-Loch-Räder. Tatsächlich hatten ursprünglich fast alle hochwertigen Fahrräder 36-Loch-Räder ( Quelle ), mit Ausnahme einiger Rennräder für spezielle Zwecke, die nicht länger als ein Rennen halten müssen. Dann beschloss ein cleverer Marketingspezialist, 32-Speichen-Räder in normalen Fahrrädern zu verkaufen, und verkaufte diese Räder mit niedriger Speichenzahl als „Upgrade“! und gleichzeitig Kosten sparen (weniger Speichen = weniger Laufradbauzeit). Diese 32-Speichen-Räder sind nicht so langlebig wie 36-Speichen-Räder. Clevere Idee – verkaufen Sie ein billigeres Produkt zu einem höheren Preis für den Kunden. Sie müssen solche Räder natürlich nicht kaufen. Wählen Sie stattdessen ein langlebiges 36-Speichen-Rad.