Backup-Prusik zum Abseilen: Wo geht es hin?

Eine Möglichkeit besteht darin, einen Prusik über dem Abseilgerät, aber unter Ihrer Führungshand anzubringen und dann an Ihrem Gurtzeug zu befestigen. Ihre Führungshand drückt den Prusik beim Abstieg nach unten. Die Nachteile dieser Methode sind:

• Es kann schwierig sein, es freizugeben, nachdem es gewogen wurde
• Im Falle eines Ausrutschers besteht der natürliche Instinkt darin, das Seil zu greifen und so den Prusik weiter zu schieben und ihn am Funktionieren zu hindern.

Besser also, ein Prusik kann unter dem Abseilgerät befestigt und an der Beinschlaufe Ihres Gurtzeugs befestigt werden. Es muss darauf geachtet werden, dass der Prusik niemals in das Abseilgerät eindringen kann, was möglicherweise zu einem Versagen eines der beiden führen kann. Ihre Bremshand geht über den Prusik und drückt ihn beim Abstieg nach unten. Die Vorteile sind:

• Im Falle eines Ausrutschers wird die Bremskraft vom Abseilgerät übernommen, nicht vom Prusik
• Ihre Bremshand tut alles, damit Ihre Führungshand frei bleibt

Freedom of the Hills hat ein Kapitel über das Abseilen, das eine ausführliche Diskussion dieses Themas enthält.

Vom Sicherungsgerät „bergauf“ oder „bergab“ binden?

Bergab.

Wenn der Prusik vom ATC bergab ist, muss der Prusik immer nur genug Kraft aufbringen, um Sie am Bremsstrang zu bremsen. Das ist viel, viel weniger als Ihr Körpergewicht, was Sie brauchen würden, wenn Sie es über dem ATC hätten.

Ein noch wichtigerer Grund, warum es eine schreckliche Idee ist, den Prusik über den ATC zu stellen, ist, dass er einen wirklich schrecklichen Fehlermodus hat, der Sie töten kann. Es geht so. Sie haben Ihre linke Hand über dem ATC und neigen zum Prusik, während Ihre rechte Hand unten auf dem Bremsstrang liegt. Es passiert etwas (Steinschlag, herumgeschubst, ...) und die rechte Hand löst sich vom Bremsstrang. In dieser Paniksituation greifst du mit deiner linken Hand so fest du kannst, um zu versuchen, dich zu retten. Dies hat zur Folge, dass die korrekte Spannung im Prusik verhindert wird, sodass der Prusik nicht funktioniert. Das Seil streift das Fleisch von deiner linken Handfläche und du fällst in den Tod.

Achten Sie darauf, eine Verlängerung zwischen Ihrer Sicherungsschlaufe und Ihrem Sicherungsgerät hinzuzufügen, damit der Prusik unmöglich in das ATC gezogen werden kann.

An der Sicherungsschlaufe oder der Beinschlaufe oder an einer Schlaufe meines persönlichen Ankersystems (PAS) befestigen?

Für viele Gurtzeuge spielt es keine Rolle, solange Sie den Prusik Downhill vom ATC haben. Der Prusik muss nur Bremskraft aufbringen, dafür reicht zum Beispiel eine Beinschlaufe aus. Bei manchen Gurtzeugen kann die Kraft auf das Karabiner jedoch die Beinschlaufe öffnen. Daher kann es sicherer sein, es sich zur Gewohnheit zu machen, es an einem sichereren Ort einzuhängen.

Diese Antwort ist rein ergänzend und versucht nicht, die Frage direkt zu beantworten.

Eine weitere Möglichkeit zur Sicherung des Abseilens ist die Feuerwehrsicherung . Dies funktioniert bei Einseillängenklettern, wenn sich jemand am Fuß der Klippe befindet, oder bei Mehrseillängenrouten, wenn sich jemand bereits am nächsten, niedrigeren Anker befindet.

Der Sichernde hält beide Stränge des Seils fest, wobei er darauf achten muss, dass die sich abseilende Person genügend Spielraum hat, um das Seil reibungslos durch das Abseilgerät zu führen. Im Notfall zieht der Sichernde die Seilstränge straff, wodurch das Sicherungsgerät blockiert.

Ich verwende diese Methode, wann immer es möglich ist, da sie viel schneller ist als das Anbringen und Abnehmen eines Preußen. Es eliminiert auch die Schwierigkeit, ein Abseilen wieder aufzunehmen, nachdem der Preuß auf das Seil gebissen hat. Im Notfall könnte die darunter liegende Person die sich abseilende Person sicher ablassen, was bei einem selbstsichernden Abseilen nicht möglich ist.

Diese Punkte machen die Feuerwehrsicherung zur bevorzugten Methode, wenn es darum geht, einem Anfänger beim Abseilen zu helfen. Jemand, der mit Seilen, Gurten und Abseilgeräten noch nicht vertraut ist, kann sich auf die unmittelbaren Aspekte konzentrieren (Vermeidung von Überhängen und ruckartigen Bewegungen), während der Sichernde sich um das Unerwartete kümmert und bei Bedarf eine aktive Rolle beim Ablassen übernehmen kann.

Manche Leute schwören darauf, niemals einen Preußen zu benutzen und stattdessen die erste Person vom Anker herunterzulassen und dann die Sicherung des Feuerwehrmanns für die zweite zu verwenden. Diese Methode sollte nur beim Ablassen aus eigener Ausrüstung verwendet werden, da das Gewicht des Kletterers und die Reibung des Seils die fixierten Abseilringe schnell abnutzen.

• Vorteile sind: Es wird unmöglich, sich vom Ende der Seile abzuseilen, wenn die Sicherungsknoten vergessen wurden (achten Sie nur darauf, den Kletterer nicht vom Ende des Seils herunterzulassen) und wenn sich herausstellt, dass das Seil nicht lang ist genug für ein Doppelseil-Abseilen, kann der Kletterer auf dem Toprope wieder nach oben klettern, anstatt umständlich auf Selbstsicherung klettern zu müssen. Ich habe auch gehört, dass diese Methode schneller sein kann als die Verwendung von Prussics, obwohl ich keine Daten habe, um diese Behauptung zu untermauern.

• Nachteile sind: Beim Abseilen auf herkömmlichem Weg ist es möglich, das Sicherungsgerät des zweiten mit einer Schlinge zu verlängern, was es beiden Kletterern ermöglicht, sich zum Abseilen einzurichten und die Arbeit des anderen zu überprüfen. Da dies beim ersten Ablassen eines Kletterers nicht möglich ist, sollte diese Methode nur von Experten verwendet werden, da ein Anfänger niemals eine Abseilstelle einrichten sollte, ohne seine Arbeit überprüft zu haben (das sollte wirklich niemand tun).