Ich habe ein brandneues Fahrrad mit Hayes CX Expert-Scheibenbremsen. Als ich es im Laden abholte, hatten sie die Vorderradbremse gut eingestellt, sodass sie ziemlich schnell griff (dh ohne sie direkt an den Lenker ziehen zu müssen).
Ich nahm das Vorderrad ab, um das Fahrrad in mein Auto zu stellen, um es nach Hause zu bringen. Ich habe sehr darauf geachtet, den Scheibenrotor nicht von irgendetwas zu schlagen oder etwas darauf zu legen, da ich weiß, dass sie sich verbiegen können.
Als ich nach Hause kam, setzte ich das Vorderrad wieder auf und zog den Schnellspanner wieder fest, aber es reibt jetzt an einer Stelle leicht, wenn ich das Rad drehe.
Ich stellte fest, dass ich mit dem Laufeinsteller und dem inneren Belageinsteller herumspielen konnte, um sie etwas zurückzuziehen und das Reiben zu stoppen, aber jetzt muss ich den Hebel viel weiter ziehen, um die Bremsen fest zu betätigen.
Wenn es reibt, ist es auch nur an einem Punkt in der Drehung, was mich glauben lässt, dass der Rotor leicht falsch ist.
Wenn ich schließlich die Bremse betätige und direkt auf den Bremssattel schaue, kann ich sehen, wie sich der Rotor ganz leicht seitwärts biegt, fast so, als würden die Beläge in einem leichten Winkel relativ zur Ebene des Rotors zusammenkommen.
Nichts davon scheint ein Problem mit dem Hinterrad zu sein, und ich hatte auch ein paar Mal das Hinterrad ab.
Was gibt?
Bevor Sie irgendetwas anderes tun, vergewissern Sie sich, dass die Achse richtig in den Ausfallenden sitzt. Wenn die Ausfallenden nicht auf beiden Seiten fest auf der Achse aufliegen, wird das Laufrad leicht gespannt und es ist wahrscheinlich, dass die Scheibe schleift.
Bei der Arbeit auf einem Fahrradständer ist es besonders schwierig, das Laufrad richtig zu montieren – Sie benötigen etwa drei Hände, um das Laufrad festzuhalten und den Spieß einzustellen oder die Muttern an der Achse festzuziehen. Es könnte also sein, dass Sie es richtig gemacht haben, aber der Fahrradladen hatte das Rad leicht verstellt, als er die Bremsen eingestellt hat.
Am einfachsten lässt sich das prüfen, indem man das Rad kurz vom Ständer nimmt und bei auf dem Boden stehendem Rad den Spieß löst und wieder festklemmt.
Wenn alles in Ordnung ist (soweit Sie das beurteilen können), würde ich das Fahrrad zurück in die Werkstatt bringen und es überprüfen lassen. Wenn Sie dies tun, entfernen und ersetzen Sie das Rad, um sicherzustellen, dass es diesmal richtig bleibt.
Rufen Sie den Fahrradladen an, bevor Sie etwas unternehmen. Sie ziehen es vielleicht vor, dass Sie es zurückbringen, anstatt zu versuchen, es selbst zu reparieren.
Alles, was es wahrscheinlich braucht, ist eine Bremssattelausrichtung. Kurz gesagt - Lösen Sie die beiden Schrauben, die den Bremssattel halten, damit er sich frei bewegen kann, aber nicht schlampig ist. Ziehen Sie langsam die Bremsen an, während Sie das Rad drehen. Sobald die Bremsen fest angezogen sind, ziehen Sie die Schrauben leicht an, ohne die Bremsen zu lösen. Pumpen Sie die Bremsen einige Male, während Sie das Rad drehen, und ziehen Sie dann die Schrauben vollständig fest. Schauen Sie im Zweifelsfall im Internet nach, wie das geht.
Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, wenn Sie einen haben. Wenn nicht, ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an (achten Sie darauf, wie fest sie waren, als Sie sie gelöst haben).
SSeide