Beim Wenden mit dem Fuß das Vorderrad berühren

Meine Freundin hat heute ein neues Stadtrad bekommen und sie berührt jedes Mal das Vorderrad, wenn sie eine harte Kurve fahren muss.

Gibt es eine Möglichkeit, dies zu vermeiden, außer das ganze Fahrrad zu ersetzen?

SPÄTERES EDIT: Ich glaube, ich habe hier meine Antwort gefunden .

Dies ist bei vielen (vielleicht den meisten) Fahrrädern ein Problem. Grundsätzlich muss man lernen, den Fuß in der richtigen Position zu haben.
Das sollte sicherlich nicht passieren, wenn sie das Fahrrad richtig fährt. Ich kann mir wirklich schwer vorstellen, wie das überhaupt möglich ist, es sei denn, das Fahrrad hat einen lächerlich kurzen Radstand, sie tritt mit ihren Knöcheln statt mit den Fußballen in die Pedale und sie hat ungewöhnlich große Füße.
Ich denke, der Link, den ich hinzugefügt habe, beantwortet meine Frage. Daniel hat es auf den Punkt gebracht. Beim Radfahren ist mir das nie aufgefallen. Aber ich denke, das liegt daran, dass sie es auf ihrer Straße ausprobiert hat, die sehr eng ist und geringe Geschwindigkeiten zum Wenden erfordert. Ich nehme sie morgen zu einer echten Probefahrt mit und denke, dass alles in Ordnung sein wird. Vielen Dank!
@GordonM - Die meisten 29er-MTBs haben dieses Problem bis zu einem gewissen Grad - große Räder, kurzer Radstand. Meine Zehen haben weniger als 1 cm Abstand zum Vorderrad, wenn sie in meine Pedale eingeclipst sind, und ich habe einen normal großen Fuß.
Abgesehen davon kann es auch zu einer Fersenüberlappung kommen, wenn die Rückseite Ihres Fußes Teile des Fahrrads wie Packtaschen berührt. Ich bekomme Fersenüberlappung mit dem Vorderrad bei meiner `Biegung!
@GordonM dies kann auch bei älteren Rennrädern passieren (Sheldon sagt im Grunde, dass es eine gute Sache ist, sheldonbrown.com/upgrade.html )

Antworten (5)

Dies ist ein häufiges Problem, aber wirklich keine große Sache. Ich habe normalerweise gehört, dass es "Zehenüberlappung" genannt wird. Ich habe es auf allen meinen Fahrrädern.

Grundsätzlich ist es beim ersten Mal etwas schockierend, aber man gewöhnt sich daran . Es ist keine große Sache. Wenn Sie sich einfach bewusst sind, dass es bei langsamen Geschwindigkeiten passieren kann, werden Sie es leicht genug vermeiden. Da es nur bei langsamen Geschwindigkeiten passieren kann, ist es nicht besonders gefährlich.

Es ist aufgrund ihres kurzen Radstands am häufigsten bei Rennrädern im Rennstil oder bei Fahrrädern mit kleinerem Rahmen. Große Reifen und/oder Kotflügel können es wahrscheinlicher machen. Große Füße und Schuhe, die sehr weit über die Zehen hinausragen, machen es ebenfalls wahrscheinlicher.

Mögliche Lösungen sind:

  1. Versuchen Sie, sich darüber keine Sorgen zu machen. Meistens ist es nur ein Ärgernis und man gewöhnt sich recht schnell daran.
  2. Fahren Sie nicht langsam (kann das Rad nicht weit genug drehen, um ein Problem zu sein, es sei denn, Sie fahren langsam).
  3. Wenn Sie langsam fahren und eine scharfe Kurve fahren, achten Sie darauf, wo sich Ihre Füße befinden.
    • Beim Wenden nicht in die Pedale treten
    • Pumpen Sie die Pedale, anstatt normal zu treten, sodass nur Ihr innerer Fuß nach vorne geht
    • Bringen Sie Ihre Füße in eine gute Position (außerhalb des Fußes direkt unterhalb der Pedalüberlappung), wenn Sie beginnen, sich zu drehen.
    • Achten Sie auch beim Anfahren von einer Haltestelle.
  4. Treten Sie mit dem Fußballen über die Pedalachse. Dies wird im Allgemeinen als die "richtige" Stelle angesehen und lässt Ihren Fuß nur ein wenig vor dem Pedal stehen. Einige Anfänger stellen das Fußgewölbe auf das Pedal, was auf Plattformpedalen wahrscheinlich unbequem ist, und bringen Ihren Fuß weiter nach vorne.
    • Schieben Sie Ihren Fuß vielleicht etwas nach hinten, während Sie eine langsame Kurve fahren, sodass Sie stattdessen mit den Zehen treten. Ich finde das unangenehm, aber für ein paar Sekunden ist es erträglich.
  5. Wenn Sie Fahrräder kaufen, achten Sie darauf, wie viel Zehenüberlappung vorhanden ist. Sie müssen nicht einmal mit dem Fahrrad fahren, Sie können dies feststellen, indem Sie das Pedal nach vorne stellen, einen Fuß ungefähr in der richtigen Position auf das Pedal stellen und den Lenker drehen.
    • Kleinere Fahrer stellen möglicherweise fest, dass Fahrräder mit kleineren Rädern weniger Zehenüberlappung bieten. 650b oder 26" statt 700c?
  6. Wirklich, mach dir darüber nicht zu viele Gedanken.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, dies zu schreiben. Es war sehr nützlich! Und ermutigend :-)
Ich habe dieses Problem, aber da ich Klickpedale und kurze Beine im Verhältnis zu einem langen Rücken habe (daher eine kleine Rahmengröße im Vergleich zur Fußgröße), ist dieses Problem unvermeidlich.
Vielleicht eine extreme Maßnahme, falls das Problem zu lästig ist, ist der Einbau kürzerer Kurbelarme, aber das wird von sich aus Welleneffekte verursachen, also muss vorsichtig vorgegangen werden.

Mein Sohn hatte ein Problem mit der Zehenüberlappung, und es stellte sich heraus, dass die Gabeln falsch herum an waren. Ich habe nachgesehen, wie man die Gabeln herausnimmt, und nachdem ich sie umgedreht habe, ist das Fahrrad perfekt. Keine Zehenüberlappung! Danke für den Vorschlag.

Das ist erschreckend! Gutes Erkennen und Lösen. Ich würde vorschlagen, das gesamte Fahrrad sorgfältig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass auch alles andere richtig zusammengebaut wurde. Willkommen auf der Website.
Diese Antwort ist richtig. Es ist überhaupt kein normales Problem. Lenker demontieren, Gabel um 180 Grad drehen ... Problem gelöst.
Ich würde vorschlagen, ein Foto zu posten, bevor Sie sich zu dieser Lösung verpflichten. Obwohl es definitiv möglich ist, haben einige Fahrräder nur eine Zehenüberlappung (Zehenüberlappung?) Wegen kleiner Rahmen auf großen Rädern, steilen Steuerrohren und Fahrern, die auf ihren Bögen treten, nicht auf ihren Fußballen.

Mir ist genau dasselbe passiert, ich habe festgestellt, dass mein Vorderrad falsch herum war !! Ich war wütend, weil ich es bei Halfords gekauft hatte? Also drehte ich das Fahrradrad um und es war in Ordnung!

Willkommen auf der Seite - vielleicht möchten Sie an der Tour teilnehmen . Können Sie erklären, was Sie damit meinen, dass das Vorderrad falsch herum steht? Einige Reifen sind so konzipiert, dass sie besser funktionieren, wenn sie sich in die eine Richtung drehen als in die andere, aber sie funktionieren immer noch, wenn sie falsch herum montiert werden. Und auf jeden Fall ist das Rad rund – wenn man es falsch herum aufsetzt, ist es immer noch genau an der gleichen Stelle.
Ich schätze, das Rad und der Lenker haben eine 180-Grad-Drehung bekommen, sodass die Vorderradgabel eher nach hinten als nach vorne zeigt.
Ja, das ist ein häufiges Montageproblem beim Kauf eines BSO. Die Montage wird in der Regel von Nicht-Radfahrern durchgeführt, und ich habe einige unglaublich schlechte Arbeiten gesehen, wie zum Beispiel Bremshebel, die zum Fahrer zeigen, und vordere Scheibenräder, die mit dem Rotor auf der falschen Seite montiert sind.
@stanley Es wäre eine gute Idee, Ihr Fahrrad von oben bis unten von einer qualifizierten Person überprüfen zu lassen. Nur zur Beruhigung.

Wie in dem Link, den OP gepostet hat, und den Vorschlägen hier konzentrieren sich die meisten Aktionen auf die Änderung der Fahrtechnik. Es gibt eine andere Option, die im Link erwähnt wird, und eine, an die ich gedacht habe, falls die neue Technik keine Lösung sein sollte.

  • Wechseln Sie die Gabelneigung - durch den Austausch der Vorderradgabel gegen eine mit größerem Radstand vergrößern Sie den Abstand zwischen der Vorderachse und dem Tretlager und verringern somit die Zehenüberlappung, wahrscheinlich bis zu dem Maß, dass sie nicht auftritt.
    Auf der anderen Seite verringern Sie auch den Patch - Trail des Fahrrads, wodurch es agiler wird, wenn es um Lenkstabilität geht (es wird schwieriger, "ohne Hände" zu fahren), und Sie erhöhen den Radstand , wodurch das Fahrrad etwas schwieriger zu manövrieren ist langsame enge Kurven.
    Wenn Sie also ein Problem lösen, schaffen Sie ein anderes.
  • Ändern Sie die Kurbeln auf eine kürzere Größe . Wenn Sie beispielsweise von 170-mm-Kurbeln auf 165-mm-Kurbeln wechseln, verringert sich die Zehenüberlappung geringfügig.
    Dies kann vorteilhaft sein, wenn die Schrittlänge des Fahrers kürzer ist – er muss seine Beine nicht so sehr strecken.
    Der Nachteil ist, dass kürzere Kurbeln mehr Kraft benötigen, um die gleiche Trittfrequenz aufrechtzuerhalten. Aber da Sie die Kurbeln ersetzen, ersetzen Sie das Kettenblatt durch eine Nummer kleiner. Der Fahrer muss seine Trittfrequenz erhöhen , aber das Fahren wird sich so anfühlen, als ob es weniger Anstrengung erfordert .
    Und ein Biker, der mit höherer Trittfrequenz fährt, scheint schneller zu fahren, ganz zu schweigen davon, dass niedrigere Belastung und schnellere Wiederholungen (im Fitnessstudio) mehr Fettverbrennung und Muskelaufbau ermöglichen, im Gegensatz zu hoher Belastung und weniger Wiederholungen verursachen hauptsächlich Muskelaufbau.

Stellen Sie einfach sicher, dass Ihre Gabel in die richtige Richtung ausgerichtet ist. Ich habe ein Spot-Fahrrad gekauft, und als es bei mir zu Hause ankam, hatte die Fabrik die Gabel in die falsche Richtung gebracht. Tatsächlich haben sie den Lenker in die falsche Richtung gebracht, und wenn sie den Lenker richtig ausgerichtet haben, dreht er die Gabel um 180 Grad in die falsche Richtung. Dies ist nicht sofort offensichtlich, und alles, was Sie vielleicht bemerken, ist, dass das Pedal auf den Vorderreifen trifft.

Dies wurde bereits in einer früheren Antwort erwähnt. Es lohnt sich auf jeden Fall zu prüfen, ob die Gabel richtig montiert ist, aber es ist wichtig zu beachten, dass die Überlappung der Zehen ein völlig normales Merkmal von Fahrrädern ist. Nicht jedes Fahrrad hat es, aber es ist sehr verbreitet.
Beim Wenden mit dem Fuß das Vorderrad berühren
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