Beim Neukauf von Reifen empfiehlt der Verkäufer gleich noch eine Achsvermessung, um vorzeitigem Reifenverschleiß vorzubeugen. Mir wurde sogar gesagt, dass Sie die Ausrichtung durchführen müssen, wenn die Reifen neu sind, damit die Räder gleichmäßig sitzen können, und dass abgenutzte Reifen den Ausrichtungsprozess ungültig machen, da die Räder dann auf das Verschleißmuster "ausgerichtet" würden .
In meinem Kopf scheint dies sinnvoll zu sein, da die Räder mit dem Gewicht des Autos auf den Rädern ausgerichtet werden müssen, um die Federung "einzustellen", oder? Und wenn die Räder auf dem Boden (oder der Maschine, was auch immer) ruhen, würde ein sehr ungleichmäßig abgenutzter Reifen das Rad nicht schief machen? Ist dies ein echtes Problem oder ist es ein logischer Irrtum, auf den sich der Verkäufer verlässt?
Ist es außerdem wirklich empfehlenswert, bei jedem neuen Reifen eine Achsvermessung durchführen zu lassen? Ich habe gesehen, was eine schlechte Ausrichtung mit Reifen anrichten kann, also wenn die alten gleichmäßig abgenutzt sind, sollte ich mich überhaupt darum kümmern?
Sie können jederzeit eine Ausrichtung erhalten. Es ist oft eine gute Idee, einen zu kaufen, wenn Sie neue Reifen bekommen, nur damit Sie sie nicht durcheinander bringen, wenn Sie Probleme mit der Ausrichtung haben. Sie sollten jedoch auch einen machen lassen, wenn Sie irgendwelche Arbeiten an der Aufhängung durchführen lassen (neue Stoßdämpfer, neue Spurstangen usw.). Während Sie wahrscheinlich keinen machen lassen müssen, wenn Ihr Reifenverschleiß gleichmäßig ist, ist es wahrscheinlich ein gute idee, denn ich nehme an, dass man nur alle vier oder fünf jahre neue reifen kauft, und es ist vernünftig, so oft eine neue ausrichtung machen zu lassen.
Mir wurde sogar gesagt, dass Sie die Ausrichtung durchführen müssen, wenn die Reifen neu sind, damit die Räder gleichmäßig sitzen können, und dass abgenutzte Reifen den Ausrichtungsprozess ungültig machen, da die Räder dann auf das Verschleißmuster "ausgerichtet" würden .
Das ist nicht wahr; Das Reifenabnutzungsmuster hat keinen Einfluss auf die Messungen oder Einstellungen.
Wenn die Räder auf dem Boden (oder der Maschine, was auch immer) ruhen, würde ein sehr ungleichmäßig abgenutzter Reifen das Rad nicht krumm machen? Ist das ein echtes Problem oder ist es ein logischer Irrtum, auf den sich der Verkäufer verlässt?
Wieder nicht wahr. Bei einer Richtmaschine sitzen die Räder auf „Drehtischen“. Diese ermöglichen es den Rädern, sich überall in der Grundebene frei zu bewegen. Dies negiert die Kräfte, die ein abgenutzter oder missgestalteter Reifen versuchen könnte, auf die Aufhängungselemente auszuüben, die ihn tragen.
Ist es außerdem wirklich empfehlenswert, bei jedem Neureifen eine Achsvermessung durchführen zu lassen? Ich habe gesehen, was eine schlechte Ausrichtung mit Reifen anrichten kann, also wenn die alten gleichmäßig abgenutzt sind, sollte ich mich überhaupt darum kümmern?
Wenn die alten Reifen gleichmäßig abgefahren sind, muss die Ausrichtung nicht unbedingt überprüft werden.
Wann die Achsvermessung überprüft werden muss.
1) Es ist ein Vorfall aufgetreten, der die Ausrichtungswinkel verschieben könnte. Beispielsweise wenn ein oder mehrere Räder mit ausreichender Kraft auf ein Objekt aufprallen.
2) Ein Unfall, der die Karosserie oder Aufhängung beschädigt hat.
3) Ein Teil wurde ersetzt, das einen oder mehrere Aufhängungswinkel verändern könnte.
4) Es ist eine Zeit vergangen, in der sich die Gummiteile der Aufhängung mit zunehmendem Alter entspannt haben, wodurch die Aufhängung durchhängen und sich bewegen kann. Dieser Prozess dauert Jahre.
Beachten Sie, dass Reifen in der obigen Liste nicht ausdrücklich erwähnt werden. #4 wird am besten im gleichen Zeitintervall wie der Reifenwechsel behandelt. Grund genug also, eine Achsvermessung mit neuen Reifen durchführen zu lassen.