Benötigen Sie Hilfe bei der Suche nach einem kompatiblen Tretlager- und Kurbelsatz für Bahnräder?

Mein Fahrrad ist das:

https://www.santafixie.co.uk/derail-black-fixed-bike.html

Die BB-Messungen auf dem Link sind CH55 BSA 68/107.

Ich weiß buchstäblich das Nötigste über Tretlager und Kurbelsätze. Ich wollte dieses fortschrittliche Kettenkurbelset von Miche Primato haben und brauche ein paar Ideen, welches Tretlager ich bekommen könnte, das mit diesem und meinem Fahrrad funktionieren würde. (Mein Tretlager hat derzeit Spiel, also brauche ich sowieso ein neues).

Oder wenn jemand meine aktuellen Spezifikationen überprüfen und ein kompatibles BB- und Kurbelset (vorzugsweise 48t) empfehlen könnte, das ist gut. Ich weiß, dass es andere Faktoren wie die Breite der Kettenlinie gibt, aber da ich die BB-Länge angegeben habe, denke ich, dass eine neue mit gleicher Länge die gleiche Kettenlinienbreite haben würde?

Beifall.

Wir geben hier keine wirklichen Produktempfehlungen, aber es wäre hilfreich, wenn wir wüssten, warum die Kurbelgarnitur ausgetauscht wird.
Die Kurbelgarnitur, die ich derzeit habe, ist generisch werkseitig hergestellt. Ich versuche nur, die Teile des Fahrrads aufzurüsten, die es tatsächlich wert sind, aufgerüstet zu werden, wie Räder und Kurbelgarnitur.
Ein Fahrrad Teil für Teil aufzurüsten ist viel teurer als der Kauf eines besseren Fahrrads, und Sie müssen bei jedem Schritt die Kompatibilität der Teile berücksichtigen. Wie auch immer, bei diesem Fahrrad würde ich mit dem Upgrade von Rahmen und Laufrädern beginnen, es sei denn, es gibt ein bestimmtes Problem mit den Kurbeln.

Antworten (2)

Wie die meisten Fahrradkomponenten sind Cartridge-Tretlager hochgradig standardisiert. Fast alle Fahrräder mit Tretlagergehäusen mit Gewinde sind ISO-Standard: 1,37 Zoll x 24 Gewinde pro Zoll, Antriebsseite ist Linksgewinde. Der ISO-Standard ist auch als „Englisch“ oder „BSA“ bekannt. Offensichtlich ist dies, was Ihr Rahmen hat.

Es gibt zwei weitere Parameter, die Sie kennen müssen. Rahmenbreite und Achslänge des Tretlagergehäuses.

Standardbreiten sind 68 mm und 73 mm. Die Schalenbreite ist sehr einfach zu messen. Einige Patronen passen sowohl in eine 73-mm- als auch in eine 68-mm-Hülse mit zwei 2,5-mm-Abstandshaltern.

Verschiedene Kurbelmodelle erfordern eine Achse unterschiedlicher Länge, um die gleiche Kettenlinie zu erhalten. Dies liegt daran, dass der Vierkant in den Kurbelarmen an einer anderen Position entlang der Achsachse sein kann (näher an oder weiter weg von der Rahmenmitte). Im Allgemeinen können Sie keine andere Kurbel auf ein bestimmtes Tretlager montieren und definitiv erwarten die Kettenlinie richtig herauskommt.

Was Sie tun müssen, ist Ihre Kettenlinie zu kennen oder zu messen, sicherzustellen, dass Sie eine Kurbel kaufen, die Ihnen die richtige Kettenlinie gibt, die richtige Tretlagerachsenlänge für die Kurbel und die Tretlagerschalenbreite Ihres Rahmens erhalten.

Wenn Sie Shimano kaufen, machen sie dies sehr einfach, da sie umfangreiche Spezifikationen und Kompatibilität veröffentlichen. Bei anderen Herstellern kann es schwieriger sein. Ich habe hier einige Daten für die Miche-Kurbel gefunden , und ich stelle fest, dass sie tatsächlich eine BB-Achsenlänge von 107 mm für eine Kettenlinie von 42,5 mm erfordert (was meiner Meinung nach der Standard für Bahnräder ist).

Ein weiteres Beispiel, das Handbuch für das FSA Vero Pro, gibt eine 110,5-mm-Achse für eine Kettenlinie von 44 mm an.

Sie können die Kettenlinie einer Vierkantkurbel natürlich ändern, indem Sie ein Tretlager mit einer größeren oder kleineren Achse als angegeben erhalten (denken Sie daran, dass Sie 2 mm Unterschied in der Achslänge benötigen, um eine Kettenliniendifferenz von 1 mm zu erzielen).

Ich habe meine Kettenlinie gemessen und sie beträgt etwa 45 mm? Ich brauche also ein BSA 68/107 BB und eine Kurbelgarnitur mit 45 mm Kettenlinie?
45 mm scheint ein bisschen breit zu sein, die Kettenlinie ist etwas schwierig zu messen, ich würde es überprüfen. Versuchen Sie auch, die hintere Kettenlinie zu messen, da Sie eine einzelne Geschwindigkeit haben und die vorderen und hinteren Kettenräder aufeinander ausrichten möchten. Schauen Sie sich auch an, welche Kettenlinie verschiedene Bahnkurbeln bieten, dh die Miche hat 42,5. Lesen Sie dies für Informationen zu Chainline sheldonbrown.com/chainline.html
Also brauche ich ein BSA 68/107 BB und eine Kurbelgarnitur mit 45mm Kettenlinie . Nein. Sie benötigen eine Kurbel mit der erforderlichen Kettenlinie (45 oder 42, was auch immer sich herausstellt) und der BB-Achsenlänge, die in der Kurbeldokumentation angegeben ist .
Der Vero Pro sieht aus, als wäre er für 1x-Umwerfer-Setups gedacht, nicht für Singlespeed. Das erklärt die Kettenlinie.
@ojs, nur als weiteres Beispiel verwenden

BSA 68 ist der Tretlagerschalentyp. BSA bestimmt die Gewinde und die Schalenlänge, also muss diese zum Rahmen passen, also sollte es das gleiche sein wie beim alten BB. 107 ist Achslänge. Dies wird durch die Kurbelgarnitur bestimmt, also müssen Sie die Spezifikationen für die gewünschte Kurbelgarnitur finden und die Nummer dort nehmen. Bahnräder haben eine Standard-Kettenlinie. Wenn Sie also Kettenblatt und Ritzel falsch ausrichten möchten, ist die Länge aus den Spezifikationen der Kurbelgarnitur die richtige.

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