Benötigen Sie Hilfe beim Identifizieren eines defekten Aufhängungsteils - 1995 Chevy Lumina

Meine Schwester hat einen 1995er Chevy Lumina. Das Fahrzeug macht manchmal ein knarrendes oder stöhnendes Geräusch beim Wenden oder Fahren über holprige Oberflächen. In der Nähe des Hinterrads auf der Fahrerseite befindet sich eine Metallstange, die anscheinend verrostet und gebrochen ist. Ich bin mir nicht ganz sicher, was die Bar ist; Als ich jedoch versuchte, den Reifen zu greifen und ihn hin und her zu bewegen, schien es für meinen Geschmack viel zu viel Vorwärts- und Rückwärtsbewegung zu geben. Leider kenne ich mich mit den Federungssystemen von Fahrzeugen nicht aus.

Wie heißt das kaputte Teil und ist es gefährlich, ohne zu fahren?

Danke.Geben Sie hier die Bildbeschreibung einGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Es heißt entweder "Längslenker" oder "Spindelstange". Wenn ich auf RockAuto.com schaue, zeigt es sich für beide und es gibt einige Unterschiede (in den Teilenummern), also bin ich mir nicht ganz sicher, wie ich es nennen soll oder welches es eigentlich ist. Hoffentlich meldet sich jemand, der daran gearbeitet/ersetzt hat. In der Zwischenzeit ist es NICHT SICHER , dieses Auto zu fahren. Diese Stange beeinflusst das Fahrverhalten, das Handling und das Bremsen des gesamten Fahrzeugs. Es ist einfach nur unsicher, es in seinem jetzigen Zustand zu fahren.
@paulster2 Entschuldigung, habe gerade deine Antwort gesehen...
@SolarMike - Keine Sorge, nicht wirklich eine Antwort ... nur ein Kommentar :o)
Hoffen wir beide, dass es morgen behoben ist ...! Wie die Op, um sicher zu sein.

Antworten (1)

Ich würde dies einen "Längslenker" nennen - er lokalisiert das Rad für Stabilität, Kontrolle und Bremsen. Definitiv NICHT verkehrssicher. Angesichts des Schadens, den das Teil selbst zeigt, hatten Sie großes Glück. Dies muss behoben werden.

Vielen Dank! Nur neugierig, ob es typisch ist (für ein über 20 Jahre altes Fahrzeug), dass ein solches Teil ausfällt, oder könnte dies auf ein schwerwiegendes Rostproblem hindeuten?
Grund für das Versagen könnte alles sein - Schaden, weil jemand es als Wagenheber verwendet hat, auf einen Stein / Bordstein gefahren ist ... Angesichts der Tatsache, dass das Material auf dem Foto immer noch gleichmäßig dick zu sein scheint, ohne Rostlöcher, vielleicht nicht a Rostproblem. Aber wenn Sie es ersetzen lassen, stellen Sie sicher, dass der Mechaniker sich alle Aufhängungsteile vorne / hinten und von Seite zu Seite ansieht, um sicherzugehen.
Dies ist eine häufige Rostbruchstelle im Nordost-Rostgürtel. Es könnte auch als hinterer unterer Querlenker bezeichnet werden. Ersetzen Sie beide Seiten gleichzeitig, wenn eine Seite ausfällt, ist es sehr wahrscheinlich, dass die andere nicht weit davon entfernt ist. Bevor Sie Geld ausgeben, prüfen Sie, ob Sie ein Modell mit der Querfeder aus Glasfaser haben. Wenn es beschädigt ist, lohnt es sich wahrscheinlich nicht, das Auto zu reparieren.
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