Ich habe einen 1996er G10 Van mit ungefähr 143.000 Meilen. Der Lieferwagen macht gelegentlich ein sehr lautes Quietschen oder hohes Stöhnen. Eine der Schwierigkeiten liegt in der fehlenden Vorhersagbarkeit oder Konsistenz des Rauschens. Es tritt nur bei niedrigen Drehzahlen auf. Es scheint unabhängig davon aufzutreten, ob ich die Bremse betätige oder nicht. Es sieht auch nicht so aus, als müsste ich unbedingt am Lenkrad drehen. Während das Geräusch im Rückwärtsgang weitaus häufiger vorkommt, tritt es meines Erachtens auch beim Fahren auf. Das Geräusch scheint fast ausschließlich beim Parken (auch wenn es nur am Straßenrand ist) oder beim Ausparken aufzutreten. Es tritt jedoch nicht immer auf, wenn diese Optionen ausgeführt werden.
Das Geräusch scheint deutlich häufiger aufzutreten, nachdem der Van eine Weile gefahren wurde. Zum Beispiel höre ich es normalerweise nicht, wenn ich mein Haus verlasse, um zur Arbeit zu gehen, oder wenn ich die Arbeit verlasse, um nach Hause zu gehen. Allerdings höre ich es gelegentlich beim Einparken auf der Arbeit (nachdem ich aus meiner Wohnung gefahren bin) und häufiger nach der Heimkehr.
Dieser Van ist eine relativ neue Anschaffung. Ich habe die Rotoren drehen lassen und die Vorderradbremsen ersetzt. Ich kann mich nicht erinnern, das Geräusch gehört zu haben, bis die Bremsen ausgetauscht wurden, obwohl ich mich irren könnte. Ich habe das Chassis geschmiert (da dies eine meiner ersten Vermutungen war), aber das Problem wurde dadurch nicht behoben. Allerdings hätte ich sicherlich eine Anpassung verpassen können, da ich das zum ersten Mal gemacht habe. Ich ließ es von meiner Schwester in ein Geschäft bringen. Sie bemerkten kein Geräusch, sagten aber, dass der Bremssattel leicht klemmte.
Das Geräusch ist schwer zu beschreiben. Ich nehme an, es ist weniger ein Quietschen oder Quietschen und mehr ein lautes, aber hohes Stöhnen. Es scheint nicht aus dem Motor oder Motorraum zu kommen, sondern irgendwo in der Aufhängung oder im Bremssystem.
Danke.
Gemessen an der Länge des Geräusches (15 Sekunden) und der Tatsache, dass ein 15 Sekunden langes Geräusch sicherlich nicht von der Aufhängung kommen kann, schlage ich vor, dass Ihre Annahme, dass es nicht aus dem Motorraum kommt, falsch ist. Einfach gesagt, es gibt keinen anderen Ort, von dem es kommen kann.
Ich würde sagen, irgendein Riemen ist einfach locker und quietscht daher. Tauschen Sie als vorbeugende Wartung alle Riemen aus, wenn Sie nicht wissen, wann sie zuletzt ausgetauscht wurden. Das Quietschen des Riemens ist nicht tödlich, aber es wird Sie stören, und auch wenn ein Zubehörriemen während der Fahrt reißt, verlieren Sie die Eigenschaften dieses bestimmten Zubehörs. Diese Funktion (z. B. Laden des Akkus) kann sehr wichtig sein.
Wenn das Auto einen Zahnriemen hat und Sie nicht wissen, wann er zuletzt gewechselt wurde, wäre jetzt ein guter Zeitpunkt für den Zahnriemenservice, da der Austausch der anderen Riemen bedeutet, dass der Zahnriemen ohne Riemen etwas leichter zugänglich ist. Bei einem Interferenzmotor (heute sind die meisten Motoren dieser Art) ist bei einem Zahnriemenbruch in der Regel mit einem teuren Motorschaden zu rechnen (Ausnahme: mit viel Glück funktioniert ein SOHC-Motor mit 2 Ventilen pro Zylinder). nach Zahnriemenriss, auch wenn es sich um einen Störmotor handelt). Es ist viel billiger, den Zahnriemen in regelmäßigen Abständen zu ersetzen.
Juhist
KellyM