Defekte Nabenlager an einem Rennrad (Freilauf) – Zeit, das Fahrrad auszutauschen?

Ich betreibe einen alten Raleigh Michigan, der nur etwa 12 Meilen pro Woche fährt und außerhalb einer Station lebt, die größtenteils den Elementen ausgesetzt ist. Beim gestrigen Austausch des Schaltzuges (der war fast komplett durchgescheuert) ist mir viel Spiel am Hinterrad aufgefallen. Das muss sich in den letzten Monaten entwickelt haben, weil ich vor langer Zeit einen Reifenschaden repariert habe und es damals in Ordnung war.

Es sind definitiv die Radlager, denn wenn ich sie festziehe, verschwindet das Wackeln, aber die Drehung wird steif und holprig. Es ist ein Freilauf mit einem 6-Gang-Cluster und einer 3/8-Achse. Eine neue Nabe (vorausgesetzt, ich bekomme eine passende) würde ungefähr so ​​viel kosten, wie das Fahrrad wert ist, und ich müsste das Laufrad komplett mit einer ziemlich schlechten Stahlfelge umbauen. Ein neues Rad würde nicht viel mehr kosten – außer es wäre ein Freilauf, also bräuchte ich eine Kassette (ich würde so etwas wie ein Turnier mit 7 Gängen bekommen und nur 6 mit meinem vorhandenen Umwerfer verwenden. Das müsste ich auch Überlegen Sie, wie Sie eine kompatible Achse erhalten.

Ich vermute, dass das Fahrrad nur als Spenderfahrrad oder Teil eines Frankenbikes geeignet ist, aber ich hoffe, dass ich eine andere Option habe.

Warum nicht ein neues gebrauchtes Laufrad von Ihrem örtlichen Fahrradhändler besorgen? Sie hätten viele mit Freilauf und sieben Gängen.
@RoboKaren Wir haben nicht wirklich einen mit einem großen Vorrat an alten Teilen in der Stadt, in der sich das Fahrrad befindet (ich könnte das Fahrrad für ihr Trainingsprogramm spenden). In der Stadt, in der ich lebe, sind die Dinge etwas besser, aber es ist immer noch eher ein Fahrradcafé / eine Fahrradwerkstatt und logistisch schwierig zu erreichen. Es wäre eine Frage des Auftauchens und Sehens, was da ist. Vielleicht könnte ich auf einem anständigen Fahrrad runtersprinten, um zu versuchen, ein altes Laufrad oder eine alte Nabe aufzuheben – und lernen, wie man ein Laufrad baut. Aber Ihr Punkt ist eine gültige Antwort, auch wenn sie für mich nicht ideal ist.
Ist es ein Gewindefreilauf oder Freilauf? 6-fach Freiläufe sind auch neu günstig, wenn der alte nicht fest sitzt.
@ojs Thread. Es könnte gut beschlagnahmt werden, aber ich habe es noch nicht versucht. Das Fahrrad steht in einer anderen Stadt zu den meisten meiner Werkzeuge. Angenommen, ich bekomme eine Nabe, die mit denselben Speichen funktioniert, muss ich nur noch ein Laufrad bauen. Aber du hast Recht, dass es einige billige Naben gibt (aber scheinbar nur für 36 Speichen; ich muss nachsehen, wie viele ich habe)
Ah, ich habe die Frage falsch gelesen, ich dachte, es wären Freilauflager, nicht die eigentlichen Radlager.
@ojs Ich habe es (hoffentlich) klarer gemacht. Aber Ihr Kommentar hat dazu beigetragen, dass ich jetzt einige billigere Naben gefunden habe
Haben Sie versucht, die Nabe einfach mit neuen Lagern und neuen Kegeln zu überholen? Wenn die Becher nicht entsteint sind, ist dies eine viel billigere Lösung als der Austausch der Nabe.
@JamieA nein. Ich habe es nicht zerlegt, weil ich es zum Hinken brauche, wenn ich es in eine Werkstatt bringen soll, und das Abziehen von Lagern in einem Büro ist ein wenig chaotisch. Das Teil ist völlig markenlos und 25 Jahre alt, daher ist es unwahrscheinlich, passende Ersatzteile zu finden. Ich nehme an, sie wären nicht universell, weil nichts ist
Das sieht genauso aus, als hätte ich bei älteren Fahrrädern mit Freilauf die Achsen verbogen und/oder gebrochen. Ich habe es dreimal schnell hintereinander gemacht, bis ich meine Lektion gelernt, in den sauren Apfel gebissen und auf ein neueres Freilaufsystem aufgerüstet habe. Ich hatte seit Tausenden von Kilometern keine Probleme damit ...
@ChrisH Eigentlich sind alte zufällige billige Freilaufnaben genau die Art von Nabe, die Sie möglicherweise erfolgreich mit billigen generischen Kegeln und / oder einem generischen Achssatz ersetzen können. Nicht garantiert, aber möglich.

Antworten (2)

Ein neues 26-Zoll-Reparaturrad mit Freilauf kostet ab etwa 40 US-Dollar in einem Fahrradgeschäft oder bei Amazon, und es gibt auch buchstäblich Millionen gebrauchter Laufräder. Selbst wenn es ein neues Laufrad benötigt, sollte dies nicht der Fall sein, wenn es sich um ein ansonsten funktionierendes Fahrrad handelt Das fragliche Fahrrad ist alt genug, dass es vielleicht 126 mm oder 130 mm hinten hat, im Gegensatz zu 135 mm, wie Sie es bei den meisten Reparaturrädern finden würden, aber das ist ein überwindbares Problem, wenn ja, entweder durch Verklemmen auf 5 mm Unterschied, Neuabstände und Rotieren oder ein 130er Laufrad bekommen.

Was die Befestigung der Nabe betrifft, ist das erste, was Sie tun müssen, bevor Sie etwas auseinander nehmen, zu prüfen, wie verbogen die Achse ist, indem Sie die linke Seite mit der Hand drehen und beobachten, wie wackelig die rechte Seite ist, wenn überhaupt. Das kann leicht zu viel Widerstand und schlechtem Gefühl in der Nabe führen, aber wenn es nicht allzu lange so schlimm war, könnte der Rest der Hardware brauchbar sein, und eine neue billige Achse kostet nur ein paar Dollar. (Beachten Sie, dass wir nicht von einem netten sprechen, dh Wheels Mfg. Wir sprechen von der anderen Art, einem generischen unverpackten OEM-LevelErsatz, der vielleicht sogar mit Cones geliefert wird, die hilfreich sein können.) Die nächste Frage ist, ob die Tassen und Cones vollständig zerfallen oder nur rau, dh stark narbig sind, aber noch ihre Grundform haben. Im ersten Fall benötigen Sie Kegel oder ein neues Rad, wenn es sich um die Becher handelt, im zweiten Fall sind eine neue Achse, neue Lager und neues Fett für ein Fahrrad mit geringer Laufleistung im Allgemeinen in Ordnung.

Wenn Sie neue Konen benötigen, verwenden alte zufällige Freilaufnaben oft eine von ein paar verschiedenen gängigen Grundformen, und so können billige No-Name-Konen oft zum Laufen gebracht werden, besonders wenn Sie einen Laden finden, der einige andere zur Auswahl hat . Dies ist eigentlich die Hauptanwendung, bei der billige kleine generische "Achssätze" wie der oben verlinkte nützlich sein können. Ein größeres Thema ist es, geeignete Ersatzkonen zu bestimmen und die Nabe damit richtig einzurichten. Ein Ort, von dem ich weiß, dass Sie viel darüber lesen können, sind ältere kostenlose Kopien von Barnetts Handbuch, die im Internet herumschwirren.

Kegel können bis zu einem gewissen Grad nachgeschliffen werden. Sie können damit ziemlich raffiniert werden, aber eine sehr einfache Methode besteht darin, den Kegel und eine Kontermutter auf eine schöne gerade Achse in einer elektrischen Bohrmaschine zu setzen, sodass das Bohrfutter direkt an der Kontermutter anliegt, sodass sich der Konus dort nicht dreht viel ausgelaufen. Finden Sie eine Art Dübel oder Schaft mit einem Durchmesser, der dem Profil des Lagers entspricht, in diesem Fall wahrscheinlich 1/4 ", wickeln Sie ihn in Sandpapier oder Schmirgelleinen und klemmen Sie ihn in einen Schraubstock. Halten Sie den Spinnkegel daran fest Erneuern Sie es. Gehen Sie langsam, damit es nicht zu heiß wird. Sie haben bei diesem Ansatz nicht unendlich viel Material zu verlieren, bevor der Kegel nicht mehr die richtige Form hat, aber es funktioniert im Allgemeinen ziemlich gut.

Es hört sich so an, als müsste ich es nach Hause bringen und dann den Hub zerlegen. Ich bin nicht hoffnungsvoll, was die Tassen betrifft, aber ich werde es nicht wissen, bis ich sie öffne. Sie haben sicherlich auf einige Optionen hingewiesen, von denen ich nichts wusste.

Am Ende habe ich das Fahrrad durch etwas Ähnliches, aber neueres ersetzt (im Wesentlichen ein BSO-Klon des vorherigen). Es ist nicht ganz ausgeschlossen, dass ich den alten Rahmen etc. und die neuen Laufräder verwende, aber ich werde die neuen zuerst ausprobieren.

Dies erwies sich als billiger als jede Option mit neuen Teilen und sparte mir einiges an Zeit gegenüber dem Kauf von gebrauchten Teilen einzeln.

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