Delta-V der Erde-Mond-Mission mit Mondumlaufbahn

Ich habe diesen Artikel hier gelesen und er spricht über die Delta-V-Kosten für die Reise zum und vom Mond. Wichtig ist, dass es besagt, dass das Erreichen einer Umlaufbahn um den Mond und das Andocken an eine Raumstation und dann der Abstieg zum Mond, zurück zur Raumstation und zurück zur Erde ein sehr hohes Delta-V im Vergleich zu einem geraden Erde-Mond hat -Erdmission.

Kann mir jemand erklären warum das so ist?

Der Grund, warum ich mich frage, ist, dass mein (Grund-)Wissen über die Raumfahrt besagt, dass die NASA während der Apollo-Missionen bekanntermaßen „den einsamsten Mann im Sonnensystem“ den Mond umkreisen ließ, während Neil und Buzz auf dem Mond spazieren gingen Mond. War die Umlaufbahn des umlaufenden Raumfahrzeugs so sehr anders als bei dieser Luna-Raumstation, dass das Delta-V für die Erde-Mond-Umlaufbahn-Mond-Mond-Umlaufbahn-Erde-Reise niedriger war?

Delta-v ist nur proportional zum Kraftstoffbedarf, wenn Sie ein einzelnes Fahrzeug haben, das seinen gesamten Kraftstoff mitnehmen muss. Die Lunar Orbit Rendezvous-Methode hatte wahrscheinlich eine größere Delta-V-Gesamtsumme als der direkte Aufstieg, aber das bedeutet nicht, dass sie mehr Treibstoff benötigte - das war nicht der Fall.

Antworten (2)

Unterscheidet sich die Umlaufbahn des Raumschiffs im Orbit so sehr von dieser Luna-Raumstation?

Sehr verschieden.

Das Apollo-Programm verwendete ein Mondorbit-Rendezvous, um ein Fahrzeug auf dem Mond zu landen und die Astronauten zur Erde zurückzubringen, wobei sich die Mondumlaufbahn in einer Höhe von etwa 116 km über der Mondoberfläche befand. Im Gegensatz dazu handelt es sich bei der in dem Artikel, auf den verwiesen wird, besprochenen Umlaufbahn nicht um den Mond. Das Thema des Artikels, auf den verwiesen wird, ist die vorgeschlagene Lunar Orbiting Platform - Gateway (LOP-G). Diese Plattform soll derzeit in einer sogenannten nahezu geradlinigen Halo-Umlaufbahn platziert werden.

Diese nahezu geradlinige Halo-Umlaufbahn (NRHO) dreht sich weder um den Mond noch um die Erde. Es ist stattdessen ein Mitglied einer von mehreren Familien von Pseudo-Umlaufbahnen um den Erde-Mond-L1- oder L2-Punkt im eingeschränkten Drei-Körper-Problem. Jede dieser Familien von Pseudobahnen erfordert die Anwesenheit sowohl der Erde als auch des Mondes. Die Delta-V-Kosten von einem NRHO zur Mondoberfläche sind signifikant höher als die Delta-V-Kosten von der niedrigen Mondumlaufbahn zur Mondoberfläche, die vom Apollo-Problem verwendet wurden.

Nun, eine Umlaufbahn von der Erde zum Mond ist wirklich eine sehr elliptische Umlaufbahn um die Erde, die den Mond umfasst. Dies würde bedeuten, dass, wenn ein anderes Fahrzeug vom Hauptfahrzeug abgelöst und an die Oberfläche geschickt würde, dieses Hauptfahrzeug schließlich die Mondumgebung verlassen würde, um seine Runde um die Erde zu drehen (und das abgelöste Fahrzeug mehr Treibstoff benötigen würde, um den Anstieg zu korrigieren). Annäherungsgeschwindigkeit).

Um dies zu vermeiden, müssen sie ihre Geschwindigkeit an die für eine Mondumrundung erforderliche Geschwindigkeit anpassen, indem sie an ihrem erdzentrierten Apogäum ihre Geschwindigkeit und damit auch ihr Perigäum reduzieren, bis sich ihre Umlaufbahn stattdessen um den Mond dreht. Das bedeutet, dass das freistehende Fahrzeug sein Perigäum nur auf das eines Mondoberflächenabschnitts absenken muss, anstatt es von der ganzen Strecke auf der anderen Seite der Erde zu reduzieren.

Obendrein wäre es schön zu wissen, dass jemand nicht zu weit weg ist, oder? ;)