Der Bremssattelkolben wird beim Almera 98 nicht zusammenbrechen

Du hast gefragt

Es klemmt komplett! Was soll ich machen?

@paulster2 hat sehr hervorstechende Punkte

Aus Erfahrung glaube ich, dass die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist, dass der Kolben in der Bohrung des Bremssattels gespannt ist.

Mein Vorschlag ist, dass Sie es aus dem Bremssattel herausnehmen und die Dichtung und die Bohrung inspizieren. Oft richten wir mehr Schaden an, als wir rückgängig machen. Ein gespannter Kolben ist es nicht wert, entspannt zu werden. Drücken Sie Ihre Bremsen mit einem Lappen oder etwas Holz im Bremssattel, um zu verhindern, dass er durch den Raum schießt. Ich habe das im Prozess des Lernens auf die harte Tour gemacht

Sobald es heraus ist, tun Sie Folgendes.

• Überprüfen Sie die Dichtung. Wenn es auch nur leicht vernarbt ist, ersetzen Sie es. Ersetzen Sie die Dichtung trotzdem.

• Untersuchen Sie die Bohrung und stellen Sie sicher, dass sie nicht von Ihren vorherigen Bemühungen vernarbt ist. Wenn es verkratzt ist, entfernen und ersetzen Sie es oder gehen Sie zu einer Maschinenwerkstatt, um alle Grate aus der Bohrung zu entfernen.

• Lassen Sie Ihre gesamte Bremsflüssigkeit ab. Nur weil du da bist und mittendrin, das ist deine Chance, den ganzen Müll zu beseitigen.

• Überprüfen Sie den Kolben visuell und stellen Sie sicher, dass das Spannen des Kolbens die Oberfläche nicht beschädigt hat. Sie können Nass-/Trockenschleifpapier mit 1000er Körnung verwenden, um den Kolben zu reinigen, wenn er keinen Graben aufweist. Wenn ja, ersetzen Sie ihn.

• Setzen Sie den Kolben wieder in den Bremssattel ein, denken Sie daran, dass Sie eine neue Dichtung und keinen hydraulischen Widerstand haben, nur Luft. Folgen Sie dem Verfahren von @nick. Sehr langsam, sehr methodisch, wenn es anfängt, sich zu verspannen, nimm es zurück.

** Beachten Sie, dass es der springende Punkt ist, den Kolben über die innere Dichtung des Bremssattels zu bringen.

*** Verwenden Sie kein Fett oder Vaseline, um die Reibung beim Einsetzen des Kolbens in den Bremssattel zu verringern, Bremsflüssigkeit ist kein Erdölprodukt. Sie werden sich nicht vermischen. Verwenden Sie Bremsflüssigkeit als Reibungsminderungsmedium, um den Kolben wieder in die Bohrung und über die Dichtung zu bringen. Mit Wasser waschen, Bremsflüssigkeit ist mit Wasser mischbar, daher gelangt Wasser in die Bremsflüssigkeit; weg vom Bremssattel, weg von der Farbe, weg von den Händen, weg vom Hemd.

Sobald Sie es über das Siegel im Bremssattel bekommen haben, sind Sie so gut wie zu Hause.

Entlüften Sie Ihre Bremsen und verwenden Sie bei Bedarf eine Handvakuumpumpe.

Viel Glück, du kannst das beheben.

Ich glaube nicht, dass das Öffnen der Entlüftung bei Ihren Bemühungen helfen wird. Das Problem ist nicht, dass der Kolben durch Überdruck draußen gehalten wird. Es ist mehr als wahrscheinlich, dass Ihr Kolben, wenn er so weit herausgekommen ist und Sie die C-Klemme angebracht haben, jetzt in der Bohrung gespannt ist und nicht wieder zusammenbricht oder der Die Kolbendichtung ist aus der Bohrung herausgekommen und lässt den Kolben nicht zusammenfallen. Sie müssen herausfinden, was das eigentliche Problem ist (ich würde zu der Prämisse "in der Bohrung gespannt" tendieren). Wenn Sie die C-Klemme weiter auf den Kolben aufsetzen, ohne sie gerade zu richten, können Bohrung, Kolben oder Dichtung beschädigt werden, was dazu führen kann, dass Sie einen neuen Bremssattel kaufen.

Wenn der Kolben gespannt ist, müssen Sie ihn gerade richten, bevor Sie versuchen, ihn wieder hineinzudrücken. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, ihn aus dem Auto zu nehmen und in einen Schraubstock zu spannen. Wenn Sie dies tun, stellen Sie sicher, dass Sie Holzstücke oder etwas auf beiden Seiten haben, um Ihren Bremssattel vor Beschädigungen zu schützen. Schrauben Sie den Schraubstock vorsichtig hinein, um Druck auf den Kolben auszuüben, damit er sich gerade richtet, löst und dann zusammenklappt.

Wenn die Kolbendichtungen aus der Bohrung herausgekommen sind, ist es viel problematischer - eines, auf das ich wirklich keine Antwort für Sie habe. Sie sollten jedoch feststellen können, ob dies das Problem ist, da Sie wahrscheinlich Bremsflüssigkeitslecks auf der Kolbenseite des Bremssattels sehen werden.

Eine letzte Sache, unter normalen Umständen wird das Anwenden von Druck auf den Kolben keinen Überdruck im Hauptzylinder oder Reservoir verursachen. Sie sind so konzipiert, dass sie auf diese Weise funktionieren (Behälter hält Flüssigkeit, bis sie benötigt wird, und nimmt sie dann beim Zusammenbruch der Bremssättel / Radzylinder wieder auf). Wenn Sie die Kolben nicht zusammendrücken, wird es auch nicht überlaufen , es sei denn, Sie haben Flüssigkeit in einen niedrigen Behälter gefüllt . Flüssigkeit raus/Flüssigkeit rein.

Nehmen Sie die Schraubkappe von Ihrem Hauptbremszylinder (wohin die Bremsflüssigkeit geht) und legen Sie einen Lappen um den Flüssigkeitsbehälter. Dadurch wird verhindert, dass der Behälter durch Überdruck beschädigt wird.

Drehen Sie den Kolben mit der C-Klemme sehr langsam zurück. Wenn ich langsam sage, meine ich langsam.

Versuchen Sie, keine Bremsflüssigkeit auf sich oder den Lack zu bekommen - sie frisst sich durch alles, einschließlich der Haut, wenn Sie genügend Zeit haben.

Wie Mikes sagte, können Sie das Entlüftungsventil verwenden, diese Flüssigkeit in einer Art Behälter sammeln und ordnungsgemäß entsorgen ... NICHT in die Küchenspüle! Ich würde der Wicklung noch eine Chance geben, da Bremsflüssigkeit eine Nervensäge ist.

Der Grund für das Öffnen des Entlüfters ist zweifach. Wenn der Bremsschlauch intern ausgefallen ist, kann er als Rückschlagventil wirken und verhindern, dass sich der Kolben in den Bremssattel zurückzieht. Der zweite Grund ist, dass Sie den Kolben über den Bereich geschoben haben, in dem er gearbeitet hat. Es besteht eine gute Chance, dass Rost oder andere Verunreinigungen gestört wurden. Durch Zurückdrücken der Bremsflüssigkeit in den Hauptbremszylinder werden diese Verunreinigungen in das Antiblockierbremsmodul eingebracht. Das ABS-Modul enthält sehr kleine Öffnungen, die durch diese Verunreinigungen verstopft werden können. Durch Öffnen des Entlüfters spülen Sie den Bremssattel. In Ihrem Fall würde ich die Räder vom Boden abheben, die Bremsen mehrmals fest betätigen und prüfen, ob sich die Räder frei drehen, ohne dass die Bremsen betätigt werden. Jeder übermäßige Widerstand deutet auf einen klemmenden Bremssattel oder einen defekten Bremsschlauch hin.

Bremssattel vorne oder hinten? Bei den Hinterrädern müssen die Kolben eingezogen, nicht gepresst werden.

Wenn das der Fall ist, finden Sie entweder zwei oder vier halbkreisförmige Vertiefungen an den Rändern der Kolbenstirnfläche. Verwenden Sie diese, um den Kolben mit einer Spitzzange im Uhrzeigersinn zu drehen, während Sie einen leichten Druck nach innen ausüben. Sie müssen auch sicherstellen, dass die Handbremse gelöst ist. Prüfen Sie nach dem Einziehen, ob sich auf der Rückseite des Belags ein Stift befindet, der in diese Vertiefungen eingreift, und stellen Sie in diesem Fall sicher, dass sie ausgerichtet sind, indem Sie den Kolben weiter drehen.