Mein Dominar wurde während der jüngsten Überschwemmungen in Kerala vollständig unter Wasser gesetzt und ist jetzt seit mehr als einem Monat im Servicezentrum. Der Scheinwerfer, ECU wurde ersetzt (auch einige Ventile, die den Motor verbinden). Das Service-Center hat mich angerufen und gesagt, dass alles behoben ist, außer dass es ein Problem gibt, da das Motorrad nicht anspringt, ohne die Kupplung zu halten, selbst wenn es im Leerlauf ist . Ihre Einschätzung ist, dass es an einigen fehlerhaften Sensoren oder Verkabelungen liegt und dass das gesamte System ausgetauscht werden muss, um es zu reparieren, und dass es ungefähr 12000 Rs kosten wird, und sie sind sich nicht sicher, ob es von der Versicherung abgedeckt wird. Ich versuche immer, mein Fahrrad in perfektem Zustand zu halten, und es ist sehr entmutigend, solche Probleme zu sehen.
Meine Frage ist, sollte ich dieses gesamte Sensorsystem ersetzen (auch wenn ich dafür bezahlen muss)? Die Logik ist, dass es in Zukunft auch mehr Probleme verursachen kann und es besser ist, es jetzt zu beheben.
Auch Dinge, die sie möglicherweise übersehen haben
und die dieses Problem verursachen können (was ich sie bitten kann, zu überprüfen).
Momentan eigentlich sehr verwirrt und sucht nach einer zweiten Meinung.
Gott segne die Hochwasseropfer. Offenbar wurden auch viele andere Kraftfahrzeuge beschädigt. Wenn das Motorrad untergetaucht wird, dringt Wasser durch alle offenen Löcher ein, dh Auspuffe, offene elektrische Leitungen und elektronische Chips. Da Wasser ein Leiter ist, könnte es die elektrischen Schaltkreise einschließlich der Sicherungen und ECU-Chips zerstört haben.
Das Wasser ist seitdem durch den Auspuff eingedrungen und auch in den Katalysator eingedrungen, wodurch (wahrscheinlich) im Grunde auch Wasser in den Motor eindringen konnte.
Dinge, die Sie mit dem Service Center versuchen können, um das Problem herauszufinden, sind -
Das Szenario, von dem Sie sagten, dass es nur bei gedrückter Kupplung funktioniert, tritt auch auf, wenn sich das Fahrrad im ersten Gang befindet und der Kupplungshebel gedrückt werden muss und sich nur dann einschaltet. Hoffentlich kann ein schlauer Mechaniker das Problem lösen. Fragen Sie nach einem guten Service-Center mit nachgewiesenem Wissen von einem Ihrer Freunde.
Es ist wahrscheinlich, dass ein Sensor nicht erkennt, dass sich das Fahrrad im Leerlauf befindet, und daher fordert, dass die Kupplung gedrückt wird. Im Leerlauf sollte das Armaturenbrett ein grünes "N" anzeigen, sonst ist der Gangsensor defekt.
Lassen Sie zuerst die oben genannten Teile überprüfen, um sicherzustellen, dass es keine andere Möglichkeit gibt, das Problem zu beheben. Fahren Sie fort und ersetzen Sie alles, was sich darauf auswirken kann. Da es viel kosten wird und die Versicherung sich weigern könnte, spielen Sie die Karte „Hund kam auf der Straße“ und lassen Sie die Dinge reparieren und täuschen Sie die Versicherungsunternehmen, obwohl es kein Narr ist, da sie für den Schaden bezahlen sollten, aber sie könnten sich weigern. Wenn die Kosten Sie nicht stark beeinträchtigen, entscheiden Sie sich für den Ersatz, da es keine andere Möglichkeit gibt, das Problem zu beheben.
Hoffe das hilft!
Solar-Mike