Doppelfederung auf Monoshock

Ich habe einen Bajaj Discover 135 mit Doppelfederung. Ich habe einige Fotos auf Google von einigen Leuten gesehen, die diese Konvertierung erfolgreich durchgeführt haben.

Jetzt ist meine Frage, was wären die Schritte, um dies zu tun?

Was ich fand, war, dass es an die Gabel angepasst werden könnte, die es derzeit hat, aber ich wollte herausfinden, wie der Prozess wäre. Ich habe einige Nachforschungen zu diesem Thema angestellt, und nicht viele Mechaniker hier scheinen das Wissen zu haben, um so etwas zu tun. Ich habe versucht, nach einem neueren Modell mit Mono-Stoßdämpfer zu suchen, aber den Mono-Stoßdämpfer und die Gabel zu kaufen, geht über das Budget hinaus. Ich entschied mich dafür, nach anderen Optionen zu suchen.

Kann jemand zusammenfassen, was ich tun müsste, um mein Ziel zu erreichen, ein Mono-Stoßdämpfer-Hinterteil an meinem Motorrad anzubringen?

willkommen auf der Seite und danke für die Frage. Ich habe es ein wenig für dich bearbeitet. Bitte bestätigen Sie, dass ich die Bedeutung nicht geändert habe. Prost!

Antworten (1)

Sie müssen einige Änderungen am Rahmen vornehmen

Gegenwärtig ist Ihr hinterer Hilfsrahmen stark ausgeprägt und verstärkt, da die gesamte absorbierte Energie von Straßenunebenheiten von Ihrer Schwinge auf den hinteren Hilfsrahmen unter Ihrem Sitz und Heckbereich übertragen wird.

Bei einer Cantilever-Schwinge benötigen Sie einen hinteren Einzeldämpfer-Befestigungspunkt. Sie müssten dies bauen und Ihren Rahmen verschweißen. Wenn Sie sich mit Rahmentechnologie und -physik nicht gut auskennen, würde ich vorschlagen, dass Sie diese Komponente von einem professionellen Rahmenhandwerker erstellen und installieren lassen. Es müsste höchstwahrscheinlich dorthin gehen, wo sich Ihre aktuelle Batterie und Airbox befinden.

Migration

Sie müssten den Standort Ihrer Batterie migrieren und vielleicht sogar Ihre Airbox entfernen. Wenn Sie Ihre Airbox entfernen, benötigen Sie individuelle Luftfilter für Ihre Vergaser. Wenn Sie dies tun, ist auch eine Neudüsung Ihrer Vergaser in Ordnung.

Sie können eine kleine Rennbatterie besorgen und in Ihr Heckteil stecken. Sie werden mit dieser kleinen Batterie sehr unzufrieden sein, wenn Sie das erste Mal versuchen, Ihr Motorrad mehr als ein paar Mal zu starten, und es nicht funktioniert. Gewöhnen Sie sich daran, Ihr Fahrrad ab und zu anzuschieben.

Schwinge

Sie benötigen eine Cantilever-Schwinge. Wenn Sie dies tun, können Sie sich auch eine Honda SuperHawk-Einarmschwinge zulegen, denn warum nicht? Ihr größtes Problem wird jedoch der Befestigungspunkt am Rahmen sein, gefolgt vom richtigen Ausrichten Ihrer Kette und dem angemessenen Unterlegen Ihres vorderen Kettenrads und möglicherweise dem Schneiden des Unterrohrs auf der linken Seite des Fahrrads, damit die Kette Spiel hat.

Großes Projekt

Hier ist eine Zusammenfassung

  • Airbox entfernen

  • Holen Sie sich individuelle Filter für Kohlenhydrate

  • Kohlenhydrate neu einspritzen

  • Batterie zum Heckteil migrieren, um ein offenes Rahmendreieck ohne Hindernisse unter dem Fahrer zu haben (es ist ein Café-Stil)

  • Besorgen Sie eine Batterie, die in das Heckteil hinter dem Brems-/Rücklicht passt

  • Für neue Batterieposition neu verdrahten

  • Rahmen für Einzelschock modifizieren

  • Neue Schwinge beschaffen

  • Besorgen Sie sich einen neuen passenden Dämpfer

  • Stoßdämpfer entsprechend dem Gewicht von Fahrer und Fahrrad neu ventilieren

  • Geeignete Feder für Stoßdämpfer beschaffen

  • Ritzelausrichtung ändern

  • Evtl. das Unterrohr der linken Rahmenseite kürzen, damit die Kette frei bleibt

  • Neue Felge passend zur Schwinge beschaffen

  • Besorgen Sie sich eine neue Hinterradbremse, die an der Schwinge montiert wird

  • Neue Achse für neue Felge beschaffen

  • Neue Felge besorgen

  • Stellen Sie Abstandshalter zur Ausrichtung her, damit die Felge richtig auf der Achse sitzt

  • Neuen Reifen für neue Felgengröße beschaffen

  • Besorgen Sie sich neue Kettenausrichtungseinsteller, die zur Schwinge passen

  • Beschaffen oder fertigen Sie eine neue Schwingenwelle, die durch den Rahmen geht

  • Setzen Sie geeignete Lager in die Schwinge ein, um mit der neuen Schwingenwelle zusammenzupassen

Hier hast du es. Das ist eine kurze Liste aus dem Kopf.

Wenn es eine Monoshock-Lösung für Ihr Fahrrad gibt, bei der Sie alle Teile von einem anderen Modell abnehmen und den Rahmen modifizieren können, wird es viel einfacher. Sie müssen immer noch alles durchgehen, was ich aufgelistet habe, aber wenn jemand es vorher getan hat, macht es es sicherlich ein bisschen einfacher.

Wie gewohnt.. :-)