Drachen und Luftfahrtbürokratie, Teil 3: Einen Drachen in die heutige Welt stürzen (oder Papiere, bitte, großer Kerl)

Die rechtliche und bürokratische Angst, die durch das Erscheinen eines empfindungsfähigen Drachen verursacht wird, wäre unglaublich, und ein großer Teil davon müsste geklärt werden, bevor die Frage der Flugzulassung überhaupt angegangen werden könnte.

Zunächst müsste die Frage geklärt werden, ob Mr. Draconis, Esq eine Person ist, und das würde eine Weile dauern. Bis die Persönlichkeit (wahrscheinlich in Form der Staatsbürgerschaft) etabliert ist, ist Mr. D. (von seinen Freunden kurz Dra genannt) technisch gesehen ein wildes Tier und ein gefährliches noch dazu. Im besten Fall könnte ein sympathischer Mensch vortreten und versuchen, Eigentum zu begründen, und wenn dies erfolgreich ist, würde dies ein kleines Maß an Schutz durch die Berücksichtigung der Eigentumsrechte des Eigentümers erweitern.

VIEL SPÄTER BEARBEITEN - Natürlich hätte dies seine eigenen Gefahren. Insbesondere wenn Dra als Person eingestuft wird, war er vermutlich immer eine Person, und daraus folgt, dass der „Wohltäter“, der das Eigentum begründete, tatsächlich der Sklaverei schuldig war. Und könnte am Ende als solcher strafrechtlich angeklagt werden, sobald die Persönlichkeit festgestellt ist. Keine gute Tat bleibt unbestraft. ENDE BEARBEITEN

Ohne einen solchen Schutz ist der Drache ein Freiwild für jeden, der mit den Steinen nach einer wirklich einzigartigen Trophäe sucht, da er nicht von bestehenden Spielgesetzen erfasst wird. Darüber hinaus wäre die Verletzung oder Tötung eines Angreifers wahrscheinlich ein Grund, wie ein tollwütiger Hund zur öffentlichen Bedrohung erklärt zu werden. Es könnte eine gute Idee sein, innerhalb der Grenzen einer großen Stadt wie DC zu bleiben, um die begrenzte Anzahl erlaubter Waffen sowie die streng durchgesetzten Verordnungen gegen das illegale Abfeuern von Schusswaffen zu nutzen. OK, DC ist eine schlechte Idee. Vielleicht New York. Oder San Francisco.

EDIT - Ja, SF ist ideal. Der Bonus ist, dass Dra, sobald das Problem der Schuppen und des Fliegens und Feuerspeiens gelöst ist, die Zufluchtspolitik der Stadt nutzen kann, da er offensichtlich ein Einwanderer ohne Papiere ist. ENDE BEARBEITEN

Dem Drachen den rechtlichen Status einer Person zu verleihen, würde natürlich von verschiedenen Tierrechtsgruppen, einschließlich PETA, nachdrücklich befürwortet werden, da dies die Tür öffnen würde, um auch anderen Tieren den Status einer Person zu verleihen. Andererseits würden sich wahrscheinlich verschiedene Regierungs- und Wissenschaftsgruppen dagegen aussprechen, da dies jede Möglichkeit einer detaillierten Untersuchung eines so faszinierenden Exemplars vorwegnehmen würde. Es bestünde eine ausgezeichnete Chance, dass die Regierung versuchen würde, im Namen der nationalen Sicherheit Eigentum zu beanspruchen, und im Rahmen dieser Bemühungen sogar Gerichtsverfahren einstellen könnte. Mangels Personenstandsurteil findet beispielsweise der Habeus Corpus keine Anwendung.

Angenommen, ein solches Stipendium wird eingerichtet und Dra erhält die US-Staatsbürgerschaft, dann beginnt der bürokratische Spaß. Als fliegender Organismus ist er keine Flugmaschine, daher gelten für ihn hinsichtlich der Ausrüstung keine der üblichen Flugvorschriften, obwohl er vielleicht mit der Einstufung als Experimentalflieger durchkommt. Er würde jedoch sicherlich als Pilot beurteilt und für alle Verfahrensverstöße wie das Einfliegen in den kontrollierten Luftraum, das Nichtbeachten von ATC-Anweisungen usw. haftbar gemacht. Es wäre interessant, seinen medizinischen Tauglichkeitsbericht einzusehen. Was ist überhaupt der Blutdruck eines Drachen? Hat er irgendwelche Herzunregelmäßigkeiten wie, oh, weniger oder mehr als 4 Kammern oder vielleicht ein zusätzliches Herz? Wie genau sieht das EKG eines gesunden Drachen aus? und wie unterscheidet ein arzt es von einem mit einer herzerkrankung? Es könnte besser sein, sich um ein Special Discretionary Certificate unter 14 CFR 67.401 zu bemühen.

Und ein Lufttüchtigkeitszeugnis für sich selbst zu bekommen, wäre ein interessanter Prozess. Wo genau würde er seine Registrierungsnummer anzeigen?

EDIT2 - Shalvenay hat vorgeschlagen (bei aller Ernsthaftigkeit, da bin ich mir sicher)

Die Registrierungsanzeige wäre am Heck, an den Unterseiten der Flügel und unter der Nase (Kinn), wie bei jedem anderen Flugzeug - eine ausreichend unauslöschliche und kontrastierende Farbe oder Tinte würde ausreichen, da bin ich mir sicher.

Leider deuten die meisten Bilder wie dieses von http://efdreams.com/dragon.html darauf hin, dass am Heck keine Steuerflächen verfügbar sind und die Flügelnummern wahrscheinlich unlesbar werden würden, wenn die Flügel auf dem Boden gefaltet sind. Was soll ein Bürokrat tun? ENDE EDIT2

Seinen Pilotenschein zu bekommen, wäre unterhaltsam, da er legal kein Flugtraining von einem lizenzierten Piloten / Ausbilder annehmen konnte, da der Ausbilder nicht für Drachenpiloten zugelassen wäre und ihn daher nicht zum Unterricht aufnehmen könnte. Dies könnte durch die Beantragung einer Sportpilotenlizenz (Weight Shift Control) vermieden werden, da die Aufsicht durch den Instruktor über Funk für diese Klasse zulässig ist, aber ich bezweifle ernsthaft, dass Sie eine IFR-Zertifizierung erhalten können. Siehe zum Beispiel FAA-S-8081-31 (Practical Test Standards) für Einzelheiten.

Ich vermute, dass keines dieser Probleme unüberwindbar ist, aber ich würde sicherlich hoffen, dass echte Drachen so langlebig sind wie die fiktive Variante. Und haben Sie sehr viel Geduld.

BEARBEITEN 3 - Shalvenay hat sehr nützliche Kommentare abgegeben, aber ich bin mir nicht sicher, auf welcher Grundlage einige von ihnen (im bürokratischen Sinne) beruhen. Die FAA unterscheidet eindeutig (und in einem Fall, auf den ich gestoßen bin - sorry, habe die Verbindung verloren) ausdrücklich zwischen dem Flugzeug und dem Piloten. Bei Dra gibt es diese Unterscheidung natürlich nicht, aber das ändert nichts an der Regelung. Ich hatte in dieser Antwort bereits darauf hingewiesen, aber es nagt weiterhin an mir. Wenn die FAA rechtlich zwischen „Dra The Aircraft“ und „Dra The Pilot“ unterscheiden kann, können andere Teile der Regierung dies dann tun? Könnte die Fed zum Beispiel DTA als Bedrohung für die Luftfahrt beschlagnahmen und behaupten, dass Habeas Corpus nicht für ein Flugzeug gilt? Kann die BATF DTA als Beweismittel in einem Drogenschmuggelfall beschlagnahmen? („Es tut mir leid, Mr. Draconis, aber wir Wiederbeschlagnahme dieses Flugzeugs als Beweismittel in einer laufenden strafrechtlichen Untersuchung. Wenn Sie diese Quittung einfach unterschreiben? Oh, du willst gehen? Es steht Ihnen völlig frei, dies zu tun, da Sie nicht festgenommen, inhaftiert oder in unserem Gewahrsam sind. Natürlich bleibt das Flugzeug hier. Und als Teil unserer Beschlagnahme mussten wir leider alle externen Kommunikationsgeräte deaktivieren. Was ist das? Oh, tut mir leid, aber Sie müssen Ihren eigenen Transport organisieren. Wollen Sie andeuten, dass wir Sie festhalten? Noch nie. Das wäre illegal. Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") werde ich diese Quittung einfach unterschreiben? Oh, du willst gehen? Es steht Ihnen völlig frei, dies zu tun, da Sie nicht festgenommen, inhaftiert oder in unserem Gewahrsam sind. Natürlich bleibt das Flugzeug hier. Und als Teil unserer Beschlagnahme mussten wir leider alle externen Kommunikationsgeräte deaktivieren. Was ist das? Oh, tut mir leid, aber Sie müssen Ihren eigenen Transport organisieren. Wollen Sie andeuten, dass wir Sie festhalten? Noch nie. Das wäre illegal. Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") werde ich diese Quittung einfach unterschreiben? Oh, du willst gehen? Es steht Ihnen völlig frei, dies zu tun, da Sie nicht festgenommen, inhaftiert oder in unserem Gewahrsam sind. Natürlich bleibt das Flugzeug hier. Und als Teil unserer Beschlagnahme mussten wir leider alle externen Kommunikationsgeräte deaktivieren. Was ist das? Oh, tut mir leid, aber Sie müssen Ihren eigenen Transport organisieren. Wollen Sie andeuten, dass wir Sie festhalten? Noch nie. Das wäre illegal. Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") Und als Teil unserer Beschlagnahme mussten wir leider alle externen Kommunikationsgeräte deaktivieren. Was ist das? Oh, tut mir leid, aber Sie müssen Ihren eigenen Transport organisieren. Wollen Sie andeuten, dass wir Sie festhalten? Noch nie. Das wäre illegal. Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") Und als Teil unserer Beschlagnahme mussten wir leider alle externen Kommunikationsgeräte deaktivieren. Was ist das? Oh, tut mir leid, aber Sie müssen Ihren eigenen Transport organisieren. Wollen Sie andeuten, dass wir Sie festhalten? Noch nie. Das wäre illegal. Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.") Siehst du dieses Bild? Die eines Versuchsflugzeugs mit den gleichen Markierungen wie hier? Das beschlagnahmen wir. Es steht Ihnen frei zu gehen - solange es ohne das Flugzeug ist. Einen schönen Tag noch.")

Kann die Air Force (oder vielleicht das Marine Corps, da sie ihren eigenen Luftflügel haben) die Existenz dieses streng geheim klassifizierten Versuchsflugzeugs mit einem Special Access-Wort erfahren, von dem niemand außerhalb des Programms wissen muss? Es setzt eindeutig neue und revolutionäre Technologien ein, die unter der Ägide der Nationalen Sicherheit geschützt werden müssen. Zugegebenermaßen müssten sie das FBI durchlaufen, um eine Beschlagnahme zu bewirken, da Posse Comitatus die Anwendung militärischer Gewalt verbietet, aber genau das soll die DHS-Struktur erleichtern.

Es ist auch erwähnenswert, dass es eine Weile dauern würde, eine experimentelle Typenzertifizierung zu erhalten, da 14 CFR 21.16 besagt

Wenn die FAA feststellt, dass die Lufttüchtigkeitsvorschriften dieses Unterkapitels aufgrund eines neuartigen oder ungewöhnlichen Konstruktionsmerkmals des Luftfahrzeugs, des Luftfahrzeugmotors oder des Propellers keine angemessenen oder angemessenen Sicherheitsstandards für ein Luftfahrzeug, einen Luftfahrzeugmotor oder einen Propeller enthalten, schreibt er besondere Bedingungen vor und Änderungen daran für das Produkt. Die besonderen Bedingungen werden gemäß Teil 11 dieses Kapitels herausgegeben und enthalten solche Sicherheitsstandards für das Flugzeug, den Flugzeugmotor oder den Propeller, die die FAA für erforderlich hält, um ein Sicherheitsniveau zu schaffen, das dem in den Vorschriften festgelegten entspricht.

und es ist schwer vorstellbar, dass ein Drache irgendwelchen etablierten Kraftwerksstandards entspricht. Auch keine Flugsteuerung. Der Prozess, wie in 14 CFR 11.25 festgelegt, umfasst:

(1) Eine Vorankündigung der vorgeschlagenen Regelsetzung (ANPRM).

(2) Eine Bekanntmachung über die vorgeschlagene Regelsetzung (NPRM).

(3) Eine ergänzende Bekanntmachung über die vorgeschlagene Regelsetzung (SNPRM).

(4) Eine letzte Regel.

(5) Eine letzte Regel mit der Bitte um Stellungnahme.

(6) Eine direkte Endregel.

Der Vorgang würde also eine Weile dauern. Wie mindestens ein Jahr. Und der öffentliche Kommentarprozess würde wahrscheinlich ziemlich unterhaltsam werden, besonders wenn die Gläubigen einer religiösen Sekte, die Drachen als Verkörperungen des Bösen charakterisiert, zu Wort kommen.

BEARBEITUNG ENDE 3