Der Landefallschirm von Dragon ist grob im Scharnierbereich des Nasenkegels verstaut, und dies führt mich zu der Annahme, dass sich der Nasenkegel öffnen muss, damit sich der Fallschirm entfaltet.
Ich glaube, dass der Nasenkegel im normalen Betrieb vor dem Wiedereintritt in die Atmosphäre ausgeworfen wird, aber bei Startfluchten würde der Nasenkegel verschlossen werden.
Ich frage mich also: Muss der lose Kegel ausgeworfen werden, damit sich die Rutsche entfaltet, reicht es aus, dass sie geöffnet (aber noch befestigt) ist, oder kann die Rutsche auch bei geschlossenem Nasenkonus ausgelöst werden?
Die große Sache, die ich herauszufinden versuche: Wird der Nasenkegel ausgeworfen, wenn eine Startflucht ausgelöst wird? Ich versuche, diese zu simulieren, und wenn ich das richtig machen möchte – ich möchte meinen Nasenkegel nicht herunterfallen lassen, wenn dies nicht etwas ist, was normalerweise passieren würde: D
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Der Landefallschirm von Dragon ist grob im Scharnierbereich des Nasenkegels verstaut, und dies führt mich zu der Annahme, dass sich der Nasenkegel öffnen muss, damit sich der Fallschirm entfaltet.
Dieser Glaube ist falsch. Abgesehen davon, dass beide in der Nähe der Oberseite des Fahrzeugs installiert sind, haben die Fallschirme und der Nasenkonus nichts miteinander zu tun.
Ich glaube, dass der Nasenkegel im normalen Betrieb vor dem Wiedereintritt in die Atmosphäre ausgeworfen wird, aber bei Startfluchten würde der Nasenkegel verschlossen werden.
Das Gegenteil ist der Fall: Der Nasenkonus ist bis nach der Deorbit-Verbrennung offen, da die Deorbit-Verbrennung die im Nasenkonus montierten Draco-Triebwerke verwendet.
Die Nasenkegelluke wird nach der Deorbit-Verbrennung geschlossen. Falls es sich nicht schließt, kann es abgeworfen werden und der Drache kann ohne es wieder eintreten. Dies ist jedoch eine Notfalloption, da es die Wiederverwendung des Spezifischen erschwert, wenn nicht gar unmöglich macht.
Ich frage mich also: Muss der lose Kegel ausgeworfen werden, damit sich die Rutsche entfaltet, reicht es aus, dass sie geöffnet (aber noch befestigt) ist, oder kann die Rutsche auch bei geschlossenem Nasenkonus ausgelöst werden?
Im normalen Betrieb wird die Nasenkegelluke immer geschlossen sein, wenn die Rutschen ausfahren, es sei denn, sie wurde nach dem Deorbit-Brennen abgeworfen.
Die große Sache, die ich herauszufinden versuche: Wird der Nasenkegel ausgeworfen, wenn eine Startflucht ausgelöst wird? Ich versuche, diese zu simulieren, und wenn ich das richtig machen möchte – ich möchte meinen Nasenkegel nicht herunterfallen lassen, wenn dies nicht etwas ist, was normalerweise passieren würde: D
Der Nasenkonus bleibt für den Fallschirmeinsatz geschlossen. IIRC, das sieht man sowohl beim Pad Abort Test als auch beim In-Flight Abort Test deutlich .
Sie können es auch deutlich auf den Videos der Rückkehr von CRS-21, Demo-1 und Demo-2 sowie den Fallschirmtests sehen .
Falls Sie die Bereitstellungssequenz nicht klar sehen können, ist sie auch in den Bildern nach der Wiederherstellung leicht zu überprüfen, Sie können auch deutlich sehen, dass der Nasenkonus noch angebracht ist: In-Flight Abort Test , Demo-1 und Demo -2 .
BrendanLuke15
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Organischer Marmor
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