Dürfen Piloten im Cockpit Brillen/Korrekturgläser tragen?

Ich habe mich gefragt, ob ich im Cockpit Korrekturlinsen/Brillen tragen kann. Wenn ich ein zertifiziertes Tauglichkeitszeugnis der Klasse 2 habe?

Nach welchem ​​Land oder welchen Vorschriften fragen Sie?
Sie können es nicht nur, sie müssen es auch, wenn es ihr ärztliches Attest vorschreibt.

Antworten (3)

Ja. Alle aktuellen Klassen der von der FAA ausgestellten ärztlichen Bescheinigungen gestatten die Verwendung von Korrekturgläsern im Cockpit. Siehe Titel 14 §67 Medizinische Standards und Zertifizierung.

Laut FAA ja. Für einen Mediziner der Klasse 2:

  • Fernsicht: 20/20 oder besser in jedem Auge separat, mit oder ohne Korrektur.
  • Nahsicht: 20/40 oder besser in jedem Auge separat (Snellen-Äquivalent), mit oder ohne Korrektur, gemessen bei 16 Zoll.
  • Fortgeschrittene Sehkraft: 20/40 oder besser in jedem Auge separat (Snellen-Äquivalent), mit oder ohne Korrektur im Alter von 50 Jahren und darüber, gemessen bei 32 Zoll.

Beachten Sie das "mit oder ohne Korrektur".

Nach Angaben der CAA im Vereinigten Königreich ,

Class 1
Refractive error

(1) At initial examination an applicant may be assessed as fit with:

  (i) hypermetropia not exceeding +5.0 dioptres;

  (ii) myopia not exceeding -6.0 dioptres;

  (iii) astigmatism not exceeding 2.0 dioptres;

  (iv) anisometropia not exceeding 2.0 dioptres;

vorausgesetzt, dass eine optimale Korrektur in Betracht gezogen wurde und keine signifikante Pathologie nachgewiesen wurde.

ABER es gibt eine lange Liste von Ausnahmen und weiteren Bedingungen, die Sie ohnehin disqualifizieren können. Und die Anforderungen für ein Medical der Klasse 2 sind strenger, fügen Sie noch Limits hinzu.

Hey - ich bin mir nicht sicher, ob es in den USA umgekehrt ist, aber in Großbritannien ist Klasse 1 die strenge, kommerzielle Medizin und Klasse 2 ist das, was Sie für eine PPL brauchen und viel weniger streng.
Dürfen Piloten im Cockpit Brillen/Korrekturgläser tragen?
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