Heute habe ich das Undenkbare getan und meinen Stolz und meine Freude, ein 2018 Specialized Roubaix comp, gecrasht . Es ist völlig meine Schuld, dass ich zur Arbeit pendelte und in meinem Zustand vor dem Koffein durch eine Pfütze fuhr, die ich für eine Pfütze hielt, in Wirklichkeit aber ein riesiges Stück Glatteis war.
Ich bin sofort runtergefahren, ich bin vom Fahrrad abgestiegen und wir sind beide getrennt gelandet. Mir geht es gut (Schnitte & Prellungen + massiv geschädigtes Ego) aber das Fahrrad ist beschädigt.
Glücklicherweise ist es am Lenker und am Schaltwerk heruntergefallen, das Lenkerband wurde beschädigt und der hintere Mech ist verbogen und stark zerkratzt.
Ich habe den Rahmen auf Schäden überprüft und er sieht in Ordnung aus. Ich werde ihn nach einer gründlichen Wäsche noch einmal inspizieren, aber ich gehe davon aus, dass der Rahmen in Ordnung ist.
Ich werde das Fahrrad reparieren, da alles, was wirklich beschädigt ist, der hintere Mech ist, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich einen Ersatz beschaffen soll.
Ich habe das Fahrrad von Evans Cycles gekauft , sie geben die Spezifikation an als: Shimano Ultegra 8000, langer Käfig, 11-Gang
Wo immer ich jedoch online nachschaue ( Shimanos eigene Website ), sieht es so aus, als würden sie nur einen Umwerfer mit kurzem und mittlerem Käfig verkaufen.
Meine Kassette ist 11-32, also benötige ich einen längeren Käfig. Der Umwerfer mit mittlerem Käfig gibt an, dass er maximal 34 Zähne aufnehmen kann, also werde ich das bestellen.
Meine Frage ist, warum sollten die Fahrradspezifikationen Komponenten angeben, die nicht existieren? Gab es jemals einen Ultegra-Umwerfer mit langem Käfig (das Fahrrad ist 2018-Spezifikation).
Gibt es irgendwelche Überprüfungen, die ihr nach einem Sturz durchführt oder ersetzen müsst (normalerweise kaufe ich zum Beispiel einen neuen Helm). Ich würde sagen, der Crash war eine intensivere Version des ersten Crashs, als jeder lernte, Klickpedale an Ampeln zu fahren (ein gerader Drop).
Normalerweise mache ich die gesamte Wartung meines Fahrrads selbst (abzüglich der Hydrobremsen). Würden Sie empfehlen, es einmal in ein Geschäft zu bringen, oder ist das nur ein schneller Weg, sich von meinem Geld zu trennen?
Die Evans-Site ist fehlerhaft. Im Allgemeinen gibt es Straßenschaltwerke in den Versionen SS (kurz) und GS (mittel). Die langen Typen von SGS sind in MTB-Gruppen zu finden.
Ihr Umwerfer kann abgekratzt, aber nicht verbogen und noch wartungsfähig sein. Der Umwerferaufhänger wird normalerweise bei einem Unfall verbogen, wodurch der Umwerfer gerettet wird.
Meine Erfahrung mit Stürzen, bei denen ich auf die Seite gefallen bin, ist, dass der Rahmen in Ordnung ist, da der Aufprall von der Stange, dem Schalthebel, dem Pedal und dem Umwerfer aufgenommen wird. Es ist offensichtlich eine gute Idee, über das Fahrrad zu gehen und nach Problemen zu suchen. Ich würde insbesondere die Ausrichtung von Schalthebel, Lenker und Vorbau überprüfen.
Ein mittelgroßer Käfig ist mit 11 bis 34 in Ordnung. Möglicherweise wurde er von E. als langer Käfig vermarktet.
Übrigens: Überprüfen Sie den Schaltauge, er könnte verbogen sein. Werfen Sie den verbogenen Umwerfer auch nicht weg. Es könnte noch für Ersatzteile wie Stützräder, Schrauben usw. verwendet werden.
Michael
user_1818839
Axemast