Fahrradposition zum Pendeln

Ich spreche hier sehr allgemein, aber gerades Sitzen kann für kurze Zeit bequem sein. Die aufrechtsten sind wahrscheinlich Sit-up-and-Beg-Bikes, und wenn Sie nach Holland fahren, werden Sie 70- und 80-Jährige sehen, die sie fahren. Der Nachteil ist, dass sie nicht die schnellsten Motorräder sind.

Werfen Sie am anderen Ende der Skala einen Blick auf professionelle Straßenrennfahrer. Diese Jungs sind so nah wie möglich flach am Fahrrad. Effizient, aber mächtig unbequem.

Die Realität für den Rest von uns ist, dass etwas dazwischen am bequemsten ist, aber unsere Geometrien neigen alle dazu, unterschiedlich zu sein, sodass unterschiedliche Stile zu unterschiedlichen Menschen passen.

Ich denke, das Gute ist, dass Ihre Anforderungen, basierend auf dem, was Sie über Distanz, Geschwindigkeit, Gelände, Klettern, Last usw. sagen, nicht sehr anspruchsvoll sind, sodass Sie eine große Auswahl an Stilen haben, die Sie wirklich können sollten um ein Fahrrad zu finden, das für Sie bequem ist. (Dadurch wird auf Wunsch auch der Gebrauchtmarkt erschlossen.)

Ich bin in London gefahren und nehme an, NYC ist ähnlich - seien Sie bereit, ein paar anständige Schlösser zu bekommen, und stellen Sie sicher, dass das Fahrrad, das Sie bekommen, sie irgendwie herumtragen kann.

Erste Wahl sind Flat- oder Dropbars

Flachstangen Lenker im
Mountainbike-Stil. Eine aufrechtere Position. Bequem und wendig, aber wenig aerodynamisch.
Die Einzelposition ist auf langen Fahrten ermüdend.

Rennlenker
Rennlenker. Eine Vielzahl von Positionen, um Müdigkeit zu verteilen und mit Gegenwind fertig zu werden.

Der Abstand zwischen Sitz und Lenker und die Höhe der Lenker wirken sich auf die Fahrposition aus. Die Faktoren dort sind Oberrohrlänge, Sitzposition und Lenkerposition.

Ich bevorzuge Drop Bars zum Pendeln (alles auf der Straße).

Zum Pendeln will man keine extreme Schräglage. Wie ein Touren- oder Cyclocrossrad. Meine liebste Pendler- und Fahrposition ist mein Salsa Vaya. Sie fügten eine neue Handposition mit einer Noppe an den Hauben hinzu.

So halten Sie Ihren Lenker wie ein Profi

Sie können die Lenkerposition ändern, indem Sie die Abstandshalter verschieben, den Vorbau nach oben oder unten klappen oder den Vorbau austauschen. Und Sie können den Lenker drehen. Gehen Sie zu einem guten Fahrradgeschäft, das bereit ist, sich die Zeit zu nehmen, Ihnen bei der Auswahl eines Fahrrads zu helfen und das Fahrrad für Sie anzupassen (einzustellen). Und scheuen Sie sich nicht, das Setup selbst zu optimieren, wenn Sie mehr Zeit auf dem Fahrrad haben. Und lüften Sie die Reifen mindestens einmal pro Woche.

Es kommt auf das Fahrrad an. Wenn Sie auf einem Rennrad pendeln, werden Sie stärker gebeugt sein, als wenn Sie auf einem Kreuzer pendeln würden. Viele Leute benutzen Rennräder in NYC, die Sie dazu zwingen, sich mehr vornüber zu beugen als auf so etwas wie einem Citibike.

Die Teile des Fahrrads, die zum Vornüberbeugen beitragen, sind in erster Linie die Oberrohrlänge (der obere Lenker bei einem Standard-Diamantrahmen), die Vorbaulänge, der Lenker, die Sattelhöhe und die Sattelposition.

Die beste Position ist etwas, das für Sie funktioniert - Sie können bequem pendeln und in angemessener Form ankommen (z. B. nicht schweißgebadet). Als ehemaliger NYC-Fahrer sind alte Rennräder in der Gegend relativ billig zu bekommen, aber ich würde mich bei einem Flatbar-Hybrid wachsamer fühlen (vorausgesetzt, ich könnte es in mein Büro mitnehmen, da die Wahrscheinlichkeit, dass etwas in NYC gestohlen wird, hoch ist ziemlich hoch). Gepäckträgerhalterungen sind im Allgemeinen nützlich, und da es in NYC regnet, sind es auch Schutzbleche.

Dieser Blogbeitrag von Jan Heine war für mich sehr aufschlussreich: Mythos – Eine aufrechte Position ist bequemer

TL;DR - Ihre Fahranstrengung bestimmt, welche Position bequemer ist.

Der Schlüssel zum Mitnehmen ist:

Wichtig ist, dass unsere Positionen zu unseren Leistungen passen. Der Oberkörper eines Radfahrers wirkt als Gegengewicht zu den Kräften beim Treten. Je stärker wir in die Pedale treten, desto geneigter sollte unser Oberkörper sein.

Die meisten Menschen wollen mit ihrem Pendlerrad entspannter fahren und somit ist eine aufrechte Position bequemer. Allerdings pendeln nicht alle gleich. Einige fahren beim Pendeln gerne schnell (im Verhältnis zur eigenen Fitness) und bevorzugen daher möglicherweise eine weniger aufrechte Position, um die Kraft härterer Tretbemühungen auszugleichen.

Wenn Sie wie die meisten Menschen sind, bedeutet Pendeln, pünktlich zur Arbeit zu kommen, und im Hinterkopf haben Sie einen Vergleich der gesamten Pendelzeit und -kosten mit der Alternative Auto oder Nahverkehr. Folglich neigen Fahrradpendler dazu, "Kopf runter, Eier raus"-Fahrer zu sein, die nicht daran interessiert sind, herumzuspielen, und einfach nur morgens ankommen wollen, wo sie hin wollen. Am Abend freuen sie sich auf die Heimfahrt und es wird oft ein Zeitfahren mit einer Dusche und einem Bier am anderen Ende.

Ich pendelte 30 Jahre lang etwa 14 Meilen pro Strecke zwischen Davis und Sacramento, und ich würde niemals versuchen, dies auf einem Fahrrad mit aufrechter Fahrposition zu tun. Der größte Teil des Fahrens findet auf offener zweispuriger Landstraße statt. Wenn Sie in den wärmeren Monaten nachmittags nach Westen fahren, ist es üblich, Gegenwind von 32 km / h zu bekommen! Dieser Gegenwind wird einen erwachsenen Mann um seine Mama weinen lassen. Unter diesen Bedingungen ist ein traditionelles Rennrad mit Rennlenker (um Ihr Windprofil zu senken) und eng anliegender Kleidung zur Reduzierung des Windwiderstands und einem dreifachen Kettenrad vorne sehr wünschenswert. Gib so viel aus, wie du dir leisten kannst. Schließlich fahren oder bezahlen Sie weder Bus noch Bahn.

Gleichzeitig fahre ich häufig quer durch die Stadt, etwa fünf Meilen pro Strecke, um einen Arzt- oder Zahnarzttermin auf meinem umgebauten TREK-Tourenrahmen aus den 1980er Jahren mit One-Speed-Right-Bars und einem ziemlich breiten Brooks B-67s-Sattel mit eingebautem Rahmenschloss zu machen , Frontkorb, Heckgepäckträger und Klappkörbe, 700x25 Reifen ... mein leichtes Hollandrad, Wind oder kein Wind. Wieso den? Weil es Spaß macht. Man neigt dazu, weniger zielorientiert zu sein und sich mehr mit der Landschaft zu beschäftigen, wenn man in einer aufrechten Position fährt. Die Fahrzeit verlängert sich um etwa 10 %, aber der Kompromiss, etwas früher beginnen zu müssen, ist es mir wert. Ich bin dieses Fahrrad mit den oben genannten Gegenwinden gefahren und es hat länger gedauert. Na und?

Wenn es Ihr Ziel ist, Ihre Pendelzeit zum Radfahren zu minimieren, holen Sie sich das Rennrad mit Rennlenker mit vielen Gängen für Hügel oder Gegenwind und den besten leichten Komponenten. Wenn Sie bereit oder in der Lage sind, 10 % mehr Zeit zu opfern, um ein bisschen mehr im Moment zu leben, entscheiden Sie sich für das leichte niederländische Fahrradkonzept.

Oder, noch besser, verwenden Sie das Flottensystem von Fahrrädern wie ich, damit Sie wechseln können, je nachdem, wie Sie sich an diesem Tag fühlen.