Ich versuche, den vorderen Bremssattel von meinem Specialized Allez zu entfernen. Ich habe lange, viel Mühe und viel 3-in-1 gebraucht, um endlich die vertiefte Mutter zu lösen und zu entfernen, die auf die Bremssattelschraube geschraubt wird. Ich hatte erwartet, dass sich der Bremssattel dann leicht von der Gabel lösen würde, aber leider ist dies nicht geschehen. Übersehe ich hier etwas oder sollte der Bremssattel entfernt werden können, wenn die Mutter gelöst und von der Schraube entfernt wird? Wie ich bereits erwähnte, war die vertiefte Mutter wirklich schwer zu entfernen und es gab ein bisschen Rost um sie herum. Vielleicht ist auch der Bolzen an der Gabel festgerostet. Wenn ja, irgendwelche Tipps zum Entfernen der Schraube und des Bremssattels?
Dies ist ein alter Beitrag, aber er tauchte in Google auf. Ich hatte das gleiche Problem. Es lohnt sich, ein bisschen Hitze zu versuchen. Ich benutzte einen Fön, um den Bereich sanft zu erwärmen, und dies half, die Schraube zu lösen.
Hört sich an als wäre die Bremssattelschraube korrodiert. Wenn das Fahrrad auf einem Trainer verwendet wurde oder wenn der Fahrer im Allgemeinen ein starker Pullover ist, kann dies passieren. Es könnte das Ergebnis von Streusalz oder auch nur einer allgemeinen langfristigen Einwirkung von Witterungseinflüssen sein.
Ich würde eine Art Kriechöl oder vielleicht Liquid Wrench oder PB Blaster auf die betroffene Schraube auftragen und eine Weile einwirken lassen, dann einen Schlag nehmen – oder was auch immer Sie haben, das einem Schlag ähnelt, wie z. B. eine andere Schraube – und es leicht versuchen Klopfen Sie die Bremssattelschraube aus der Rückseite der Gabel heraus. Gehen Sie nicht in die Stadt, da Sie den Bremssattel oder die Gabel nicht beschädigen möchten. Ich wäre furchtbar überrascht, wenn dies nicht die Arbeit erledigen würde.
Sobald der Bremssattel frei ist, reinigen Sie das von Ihnen verwendete Kriechöl zusammen mit so viel Korrosion wie möglich. Tragen Sie beim Wiederzusammenbau einen sehr dünnen Fettfilm auf die Außenseite der Bremsschraube und den gewindelosen Teil der Bremssattelschraube auf. Obwohl nicht erforderlich, trägt eine kleine Menge blaues Loctite (oder eine vergleichbare Schraubensicherung) auf dem Gewinde der Bremssattelschraube nicht nur dazu bei, die Schraube an Ort und Stelle zu halten, sondern hilft auch, Korrosion zwischen Mutter und Schraube zu verhindern. Diese Schritte sollten helfen, dies beim nächsten Mal zu verhindern.
Eine Randbemerkung. Ich hatte einmal ein ähnliches Problem, aber dann konnte ich meine vertiefte Mutter nicht lösen.
Ich habe die Bremsbeläge ausgebaut. Danach konnte ich die gesamte Bremsbaugruppe drehen, bis ich es schaffte, sie aus der Mutter "herauszuschrauben". Dann habe ich eine Schraube in die eingelassene Mutter geschraubt und sie vorsichtig mit einem Hammer aus dem Rahmen geschlagen.
Alter Pfosten, aber ich hatte heute das gleiche Problem beim Entfernen eines linearen Bremssattels vom Stahlpfosten. Das wahrscheinlichste Problem, wenn sich der Bremssattel auf dem Pfosten dreht, ist ein zu festes Anziehen der Halteschraube. Mein Pfosten war oben leicht aufgepilzt und verhinderte, dass der Bremssattel auf beiden Seiten vom Pfosten rutschte. Der beste Weg wäre, einen kleinen Mittelnabenabzieher am Schraubenkopf zu verwenden, aber ohne das habe ich den Kopf des Pfostens leicht gefeilt / geschliffen, bis ich einen Schraubendreher und einen Hammer verwenden konnte, um den Bremssattel abzuklopfen. Suchen Sie nach Pilzen am Säulenkopf, wenn die Bremsen alt oder zu fest angezogen sind.
Batman
Criggie
mrkprc1