Gibt es eine Faustregel zum Abschätzen der Entfernung zu einem Flugzeug?

Generell ist es für Menschen schwer einzuschätzen, wie weit ein Flugzeug wirklich entfernt ist.

Frage: Gibt es eine Standardregel zum Abschätzen der Entfernung zu einem Flugzeug?

Zum Beispiel:

  • Die Ein-/Ausstiegsluken sind 2,4 Meter hoch und Ihr Daumennagel auf Armlänge entspricht einer 2,4 Meter hohen Tür auf 400 Metern

  • Erwachsene mit einem normalen Sehvermögen von 20/20 können die Passagierfenster eines Flugzeugs bei normalem Sonnenlicht erkennen, sodass das Flugzeug weniger als 500 Meter entfernt ist und über 500 Meter, wenn Sie einzelne Fenster nicht erkennen können.

  • Der Registrierungscode des Flugzeugs muss XX cm hoch sein und ist daher bis zu einer Entfernung von 1000 Metern lesbar.

Natürlich würden Beleuchtungs- und Höhenunterschiede, Farbdesigns und Flugzeugmodelle und sogar Kursunterschiede die Sache ein wenig durcheinander bringen, aber dies ist eine Faustregel anstelle anderer Informationen.

Zum Beispiel gibt der beliebte Fallout-Charakter keinen Daumen nach oben. Stattdessen vergleicht er die Größe eines entfernten Atompilzes mit seinem Daumen, um zu sehen, ob er sich außerhalb der nuklearen Fallout-Zone befindet.

https://pbs.twimg.com/profile_images/421959231776894977/qHC0YoMM.jpeg

Inspiriert von Wie nah können Flugzeuge über dem Ozean aneinander fliegen?

Tags sind nicht sehr gut, sorry. Fühlen Sie sich frei zu bearbeiten/hinzuzufügen.
Die Fallout-Typ-Sache klingt für mich wie eine urbane Legende.
@Federico Meistens ist es das, mit einem winzigen Körnchen Wahrheit: skeptics.stackexchange.com/questions/28918/…
@Pondlife danke - auf jeden Fall relevant. Ich dachte, da Türen und Fenster und Registrierungsnummern eine ziemlich feste Größe/Höhe haben, könnte ein solcher Arbeitstest möglich sein.

Antworten (1)

Eine Faustregel würde eine häufige Verwendung implizieren. Wie diese Liste auf SKYbrary.aero: Rules of Thumb .

Für die Verwendung durch Piloten und/oder Fluglotsen ist eine Distanz zu nicht vorteilhaft, selbst wenn es eine Faustregel gab (es gibt keine).

  • Stellen Sie sich zwei Flugzeuge vor, die sich einer Landebahn nähern, der Lotse benutzt seinen Daumen, jetzt ist das folgende Flugzeug auch höher, also haben wir unterschiedliche Neigungswinkel: Es wird einfach nicht funktionieren, ihre Trennung zu beurteilen (und an einem nebligen Tag ist es nutzlos Natürlich).

  • Stellen Sie sich einen Piloten vor, der nachts VFR fliegt. Der Pilot entdeckt die Navigationslichter eines Flugzeugs, aber sonst nichts, um die Größe des Flugzeugs zu beurteilen: funktioniert wieder nicht.

Ja - ich dachte, die meisten Teile und Abmessungen des Flugzeugs hängen von seinem Modell ab, sodass eine 737 auf 1000 m kleiner aussehen würde als eine 787. Die Spannweite und daher die Navigationslichter würden ebenfalls variieren, aber Türen und Fenster haben im Allgemeinen eine ziemlich einheitliche Größe und die
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