Gibt es eine ideale Lufttemperatur für die beste Leistung in einem Leichtflugzeug?

Ich weiß, dass kalte Luft für die Motorleistung im Allgemeinen besser ist, kältere Luft ist auch dichter und macht die Aufzugskomponenten stärker (soweit ich weiß).

Ich habe mich nur gefragt, ob es eine Temperatur oder einen Temperaturbereich gibt, die insgesamt die beste Leistung bieten?

Gibt es eine Temperatur, die alle Bereiche wie Start-/Steigleistung, Reiseflug usw. abdeckt, oder ist es etwas, bei dem jeder Leistungsbereich seinen eigenen „Sweet Spot“ hat?

Nehmen wir als Beispiel gängige Flugtrainer wie den C172.

Die besten aufgelisteten Pferdestärken liegen bei -20 °C im 172S POH. Ich dachte immer, der Motor leistet auf Meereshöhe die volle Nennleistung, 29,92 auf dem Barometer und 59F (Standardtemperatur und -druck). Ich sehe nichts in der POH, um das zu stützen. Ich habe kein separates Motorenbuch, um zu sehen, ob es da sein könnte.

Antworten (1)

Guten Abend Alex, nur fürs Protokoll, ich bin ein Privatpilot mit etwa 150 Flugstunden. Ich würde empfehlen, mit einem Fluglehrer zu sprechen, wenn Sie weitere Fragen zu Aircraft POF haben. (Flug- und Leistungsprinzipien)

Die beste Leistung kann auf eine einfache Formel eingegrenzt werden
: Beste Leistung = hoher Druck + niedrige Temperaturen

1 Hektopascal entspricht einer Änderung von 30 Fuß.
1º Celsius entspricht einer Änderung von 120 Fuß

Wenn Sie nach der Landung suchen, würde T/OI vorschlagen, sich ein Leistungsdiagramm anzusehen – welches