Mit einer FAA Section 333 Exemption erlauben sie Ihnen, bis zu 400 Fuß über dem Boden zu fliegen. Sie beschränken Sie jedoch auch darauf, mindestens 500 Fuß von Personen und Fahrzeugen entfernt zu fliegen, es sei denn, Sie haben ihre Erlaubnis. Sie können nicht von jedem zufällig vorbeifahrenden Fahrzeugführer die Erlaubnis einholen. Bedeutet dies effektiv, dass es absolut keine Möglichkeit gibt, über eine öffentliche Straße zu fliegen, oder gibt es eine andere Ausnahme oder Begründung, um dies tun zu können?
Für bestimmte Operationen gewährt die FAA Ausnahmen von 14 CFR § 91.119(b) und/oder (c) . Diese Ausnahmen werden im Allgemeinen gewährt, um Pipeline- oder Stromleitungspatrouillen, Luftaufnahmen oder andere Operationen zu ermöglichen, die im öffentlichen Interesse liegen. Die Befreiungen werden im Allgemeinen auch den Betreibern von zugelassenen Luftfahrzeugen oder Luftfahrzeugen der eingeschränkten Kategorie gewährt, nicht von UAS.
Wenn Sie eine Operation vertreten, für die eine Verzichtserklärung im öffentlichen Interesse wäre, und nachweisen können, dass die Operation sicher durchgeführt würde, haben Sie möglicherweise Anspruch auf eine Verzichtserklärung.
Aber selbst für diesen Verzicht müssen Sie starke Beweise vorlegen, um eine Mindestentfernung von weniger als 500 Fuß zu erreichen:
3-185 A. Sofern es nicht zum Schutz von Menschenleben erforderlich ist oder festgestellt werden kann, dass es im öffentlichen Interesse liegt und zur öffentlichen Gesundheit, zum Wohlergehen und zur Sicherheit beiträgt, gilt der Mindestabstand von 500 Fuß zu Personen an der Oberfläche nicht verzichtet werden.
Beachten Sie, dass auf 14 CFR § 91.119(a) und (d) niemals verzichtet werden darf.
Siehe dieses Dokument für weitere Informationen über den oben diskutierten Verzicht.
Nach alledem weiß ich nicht, ob das obige Beispiel eines Verzichts direkt auf Ihre Frage zutrifft oder nicht; vielleicht ist 91.119 nicht die Regulierung, über die Sie sich Sorgen gemacht haben. Unabhängig davon ist dieser Verzicht ein Beispiel dafür, was ausgearbeitet werden kann.
Das aktuelle UAS-Problem ist Neuland für die FAA; es kann einen Präzedenzfall für eine Operation oder eine Befreiung geben oder auch nicht. Fazit: Wenn Sie einen wirklich guten Grund haben, die Operation durchzuführen, die Sie durchführen möchten, können Sie dies möglicherweise mit der FAA klären. Andernfalls müssen Sie sich an die Regeln halten, wie sie sind.
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Adam Kaplan