Kann ich Teil 107 in DC SFRA fliegen?

Ich möchte auf 77° 38' und 38° 56' fliegen. Dies ist in der DC SFRA, im Luftraum der Klasse B (ab 1500 Fuß MSL). Darf ich hier als Teil 107-Pilot fliegen, ohne um Erlaubnis zu fragen?

Wenn diese Koordinaten in einem Umkreis von 15 Meilen um den Washington National Airport liegen, dann nein. Wenn außerhalb dieses Radius (der SFRA), dann ja. faa.gov/uas/where_to_fly/no_drone_zone
Also im äußeren Ring. Können kommerzielle UAS also im äußeren Ring fliegen?
Gibt es nicht auch eine Regel zur Benachrichtigung von Flughäfen im Umkreis von 5 Meilen um Ihren Flug? Der internationale Flughafen Dulles ist etwa 6 Meilen von diesem Standort entfernt, was ebenfalls ein Problem darstellen könnte.
Yah. Dulles ATC wird offenbar keine Genehmigung für die kommerzielle Nutzung erteilen. faa.gov/uas/request_waiver/request_operate_ controlled_airspace

Antworten (2)

Hier gibt es zwei Fragen. Die erste Frage steht im Threadtitel. Die zweite Frage steht im OP. Aber es sind zwei verschiedene Fragen. Es ist möglich, dass das OP bearbeitet wurde, nachdem es ursprünglich gepostet wurde und nachdem mehrere Antworten gegeben wurden.

Die richtige Antwort auf die erste Frage lautet ja, sofern der Flug außerhalb des DC FRZ stattfindet.

Die richtige Antwort auf die zweite Frage ist nein, weil Sie angeben, dass Sie im Luftraum der Klasse B fliegen. Ironischerweise hat es wenig mit dem Fliegen im Außenring des DC SFRA zu tun, was sonst erlaubt wäre.

Sie sagen, dass Sie in Klasse B fliegen. Das Fliegen in Klasse B erfordert eine Genehmigung über das hier verlinkte Drohnenzone-Portal der FAA: https://www.faa.gov/uas/request_waiver/

Sie dürfen in Klasse B (oder einem kontrollierten Luftraum) erst fliegen, nachdem Ihr Online-Antrag auf Verzicht oder Genehmigung von der FAA genehmigt wurde.

Verwechseln Sie dies nicht mit einem Teil-101-Flug, für den andere Regeln gelten.

Ich poste dies für jeden, der nach diesen Informationen in einer Suche suchen könnte.

Der Flug mit sUAS im äußeren Ring des DC SFRA ist erlaubt und wird auf der FAA-Website diskutiert: https://www.faa.gov/uas/where_to_fly/no_drone_zone/

Es ist kein Thema, aber ich glaube, dass es einige Fehler auf dieser Webseite gibt.

Abhängig von anderen Parametern Ihres Fluges müssen Sie möglicherweise noch innerhalb des äußeren Rings um Erlaubnis fragen.

Es ist zu beachten, dass 101-Operationen möglicherweise nicht zulässig sind. https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_91-57A_Ch_1.pdf am Ende des Kapitels.