Gibt es Mantelpropeller oder Ventilatoren ohne Welle in der Mitte?

Gibt es Propeller- oder Lüfterdesigns, die den Propeller oder Lüfter im Kanal halten und keine Nabe oder Propellerwelle haben? Dies könnte den Widerstand des Zentrums verringern. Gibt es weitere Vorteile?

Als ich mir diese Frage vorhin angesehen habe, gab es viele Kommentare und Antworten von Neinsagern, zum Beispiel von einem Cessna 172-Piloten, der das Design von Turbinentriebwerken kommentierte. Wo sind sie alle hingegangen?
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Antworten (2)

Vielleicht eine Luftfahrtversion eines der maritimen Systeme von Voith? Dieser scheint elektrisch angetrieben zu sein. http://www.voith.com/en/products-services/power-transmission/voith-inline-thruster-voith-inline-propeller-11014.html (siehe Video „Installation“). Außerdem erklärt dieses Video das Konzept ein wenig (für maritime Anwendungen)


Ich nehme an, wenn Sie ein leichtes, reibungsfreies Magnetringlager (möglicherweise mit integriertem Elektroantrieb) und / oder ein peripheres Antriebsverbindungssystem einrichten könnten, könnte es sich lohnen, wenn Sie zwei oder drei kleinere Lüfter nebeneinander haben müssten, die von einem einzigen angetrieben würden Kern, anstatt eines einzigen großen Lüfters, um die Lüfter-/Gondelhöhe zu reduzieren. (Stellen Sie sich eine B52-Gondel vor, bei der eine Seite zu einer Lüfterhaube verkürzt ist.) Ich bezweifle jedoch, dass dies den Gesamtwiderstand verringern würde, aber ich bin fasziniert von dem Konzept, dass die größte Sehne der Blätter am schnellsten fliegt.

Sie denken an einen Exoskelett-Motor . Sie wurden untersucht und haben viele theoretische Vorteile, aber der größte Knackpunkt, der sie bisher von ihrer Verwendung abgehalten hat, ist, dass wir derzeit nicht wissen, wie man Lager herstellt, die für die Lagerung der großen rotierenden Rotortrommel geeignet sind.

Gibt es Mantelpropeller oder Ventilatoren ohne Welle in der Mitte?
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