Gibt es sicherere Flugzeiten?

Ich habe mich gefragt, ob es tatsächlich sicherere Flugzeiten gibt?

Mit sicher beziehe ich mich sowohl auf größere als auch auf kleinere Unfälle wie Landfahrzeuge, die einen Flügel treffen usw.

Ich kann mir vorstellen, dass es mehrere Gründe dafür gibt, dass die Tageszeit die Unfallrate in Flugzeugen beeinflusst:

  • Am Morgen: Die Triebwerke sind kalt, die Piloten müssen das Flugzeug komplett durchchecken und könnten Details leichter übersehen.
  • Nachts: Crew kann müde sein, weniger Sicht auf den Start- und Landebahnen usw.
  • Während der Stoßzeiten: Aufgrund des Verkehrsaufkommens entweder an Land oder während des Fluges.

Gibt es sicherere Flugzeiten?

Beantwortung Ihrer Frage nur teilweise: Da die Wahrscheinlichkeit, dass Sie selbst auf dem Flug medizinische Probleme (z. B. Thrombose) bekommen, viel höher ist als bei einem Unfall im Flugzeug, wäre die Frage "Gibt es sicherere Flugzeiten" sinnvoll um die Frage aufzunehmen, welche Stunden aus medizinischer Sicht sicherer sind.
Halten Sie sich von regionalen Fluggesellschaften fern, da sie dafür bekannt sind, ihre Piloten zu missbrauchen? Nur bei sonnigem Wetter fliegen? sind beide wahrscheinlich wichtiger als die Tageszeit.
Es gab einige Unfälle, bei denen die Ermüdung der Besatzung aufgrund von zirkadianer Desynchronisation eine Rolle spielte, aber Langstreckenflüge sind im Allgemeinen sehr sicher.
Es gibt einige Hinweise darauf, dass der letzte Flug in der Tag-/Besatzungsschicht etwas gefährlicher ist als andere Flüge, da der Wunsch der Besatzungen, nach Hause zu kommen, ihren Wunsch, langsam oder vorsichtig zu sein, zu überwiegen beginnt. Abgesehen davon ist Flugreisen statistisch gesehen so sicher, dass man sich wahrscheinlich keine Gedanken über die Tageszeit der Reise machen würde.

Antworten (1)

Wenn Sie nach allgemeinen kommerziellen Flugreisen fragen, nein, es gibt keinen nennenswerten Unterschied in der Sicherheit in Bezug auf die Tageszeit.

Man kann leicht argumentieren, dass die Tageszeit für die Piloten einfacher ist, aber wenn man bedenkt, dass die Flugzeugbewegungen so streng kontrolliert werden und der Autopilot, das Radar, TCAS und andere Systeme im Wesentlichen nichts wissen, ist das kein großer Unterschied.

Da nachts aber generell weniger Flugzeuge unterwegs sind, kann man auch weniger falsch machen.

Stoßzeiten können für das Bodenpersonal gefährlicher sein, aber das ist nicht anders als in anderen Industrieumgebungen.

Schließlich beginnen Flugzeuge ihren „Tag“ nicht immer morgens, so dass die vielen Kontrollen rund um die Uhr stattfinden. Gleiches gilt für die Besatzung.

Abstimmen? Wirklich? Sehr sehr wenig hilfreich. Wenn etwas mit der Antwort nicht stimmt, sagen Sie es bitte und ich werde es gerne aktualisieren. Sonst ist es nur schlecht für andere Leser.
Sie haben nicht abgelehnt, aber Sie zeigen keine Beweise für Ihre Behauptung. Statistiken, die die Unfallhäufigkeit zu verschiedenen Tageszeiten zeigen, wären eine gute Antwort.
Der allgemeine Eindruck, den ich beim Lesen des Aviation Herald bekomme, ist, dass Vorfälle häufiger nach Einbruch der Dunkelheit auftreten, aber a) der Effekt ist im Vergleich zum Einfluss des Wetters gering, und b) beide Effekte sind im Vergleich zu nicht zeitbasierten Effekten wie z die Qualität der Wartung.
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