Einige Militärflugzeuge früherer Generationen werden mit einem Fallschirm abgebremst, um die Landestrecke zu verringern:
Israel Aircraft Industries Kfir landet mit einem Fallschirm ( Quelle )
Ist das etwas, das heute in einem zivilen Flugzeug zu finden ist?
Einige frühe zivile Jets hatten Drogue-Fallschirme wie die Caravelle und die Tupolev Tu-104 .
Während die Reverse-Systeme schwerer als die Fallschirme sind, sind sie praktischer (kein Verstauen und Laufen hinter Schurken-Fallschirmen).
Was die Bearbeitung heutiger Flugzeuge betrifft: Sie sind für die Ziviljets aus der Mode gekommen.
Die Gewichtseinsparung ist sinnvoll für Jäger, deren Reichweite aufgrund der Hochleistungsmotoren und der Platzierung (und Art) der Düse begrenzt ist. Das Gewicht eines Umkehrsystems wird besser durch Treibstoff oder Kampfmittel ersetzt. Der Saab 37 hat allerdings einen Rückwärtsgang.
( Quelle ) Fallschirm , der für ein Lagewiederherstellungssystem verwendet wird . Zum Abbremsen ist es aber nicht gedacht.
( Twitter ) Norwegische F-35 werden auch Fallschirmbremsen haben (in Bezug auf die Anmerkung zu Jägergenerationen).
Verwandte und/oder Duplikate, Sie entscheiden: Haben kommerzielle Flugmodelle einen Fallschirm am Heck, um bei der Landung zu helfen? (Die Antworten sind gründlicher und beinhalten Segelflugzeuge.)
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