Haben Flugzeuge Kilometerzähler?

Ein Hobbs-Messgerät misst die Zeit, die in einem eingeschalteten Flugzeug der allgemeinen Luftfahrt verbracht wird.

Flugzeuge unterscheiden sich darin, dass die Zeit leichter aufzuzeichnen ist als die Entfernung. Bei einer bestimmten Fluggeschwindigkeit hängt die vom Flugzeug zurückgelegte Strecke vom Wind, der Höhe und anderen Faktoren ab.

Moderne Verkehrsflugzeuge würden die Laufzeit jedes Triebwerks, die Flugzeit, die Zyklen (ein Zyklus ist ein Druckbeaufschlagungs-/Druckablasszyklus) usw. digital aufzeichnen .

Diese Aufzeichnungen werden dann verwendet, um die Zeit zwischen Überholungen (TBO) zu verfolgen. Genauso wie bei Autos.

Bei kleinen Flugzeugen wird ein Tacho-Timer verwendet, um die Umdrehungen des Motors aufzuzeichnen, dieser wird für TBO verwendet.

^{( Quelle ) Bild des Drehzahlmessers.}

Nein, es gibt keinen Kilometerzähler, um die Entfernung in einem Flugzeug zu messen, da dies kein gutes Maß für die Wartung ist. Flugzeugmotoren haben eine Lebensdauer, die durch die Anzahl der durchgeführten Umdrehungen oder die Anzahl der Betriebsstunden bestimmt wird. Der Rumpf eines Flugzeugs (Tragflächen, Rumpf usw.) erfordert mehr oder weniger häufige Wartung, je nach den Belastungen, denen er ausgesetzt ist, und wie er geflogen wird.

Nehmen Sie als Beispiel 2 Szenarien, beide mit identischen Modellen der Cessna 172. Im ersten Fall ist das Flugzeug Teil einer Ausbildungsorganisation und wird hauptsächlich von Flugschülern geflogen. Es wird vielen harten Landungen ausgesetzt sein, und der Motor wird viel Zeit bei voller Drehzahl haben. Das zweite Flugzeug wird von einem pensionierten Luftwaffenpiloten geflogen, der viel über Land fliegt. Über die gleiche Distanz benötigt das erste Flugzeug deutlich mehr Wartung als das zweite.

Die Entfernung ist auch schwer zu messen, weil sich die Luft bewegt . Bei einem Auto wird der Kilometerzähler durch die Reifendrehung geändert, was direkt am Boden gemessen werden kann, aber die Luft ist eine Masse, die ständig von Ort zu Ort wandert. Nehmen Sie wieder zwei Szenarien, in denen ein Flugzeug 300 Seemeilen mit einer Fluggeschwindigkeit von 100 kt fliegen muss. Im ersten Fall gibt es 30kt Gegenwind, im zweiten 30kt Rückenwind. Bei Gegenwind beträgt die Geschwindigkeit über Grund 70 kt und die Fahrt dauert etwa 4 Std. 20 Min. Im zweiten Fall beträgt die Geschwindigkeit über Grund 130 kt und die Fahrt dauert etwa 2 Stunden und 20 Minuten. Die Entfernung über dem Boden ist genau gleich, aber eine Fahrt dauert fast doppelt so lange wie die andere, weil die Entfernung durch die sich bewegende Luftmasse viel länger ist.

Wir nutzen die Motorzeit. Der Drehzahlmesser verfolgt die Motorzeit und das ist es, was in den erforderlichen Protokollen aufgezeichnet wird und was Wartungszyklen, Teil-135-Überholungen usw. vorschreibt. Hobbs wird nur für Piloten-Logbücher verwendet und dient keinem regulatorischen Zweck.

-Robert