Hinterachse getauscht, scheint jetzt zu wackeln

Ich habe vor ein paar Tagen einen Reifen gewechselt und festgestellt, dass meine Hinterachse gerissen ist.

Also habe ich die Achse ersetzt, nur eine normale Straße 10 mm x 145 mm, es ist ein einfaches Shimano-Kettenrad und eine No-Name-Aluminium-Hinterradnabe.

Ich habe die neue Achse eingebaut, mit neuen Lagern und reichlich Fett, das schien alles in Ordnung zu sein.

Auf dem Fahrrad ist das Rad jedoch nicht gerade. Seltsamerweise scheint es von der Ritzelseite der Hinterradnabe zu kommen. Ich würde sagen, die Achse schwingt in der Nabe, wenn sich das Rad dreht. Das lässt sich wahrscheinlich am besten mit einem Video erklären. Die Schwingungen treten einmal pro Umdrehung auf.

Dinge, die ich überprüft habe ... * Dass ich nicht zu viele Peilungen auf beiden Seiten gemacht habe. * Dass die Nabe, wo die Lager sitzen, nicht beschädigt ist. Ich denke, es ist in Ordnung, obwohl es schwer zu sehen ist.

Dinge, von denen ich denke, dass es sein könnte, aber ich bin mir nicht sicher ... * Habe ich die Nabe verbogen? Nicht sicher, ob das überhaupt möglich ist. * Etwas andere Verformung in der Nabe.

Kettenräder

Freilauf

Aktualisieren

Danke an Andrew Henle und Noah Sutherland für die Kommentare, beide sehr hilfreich. Also habe ich den Freilauf ausgebaut und die Anzahl der Lager überprüft.

Das Abnehmen des Freilaufs und einer Gummitülle bedeutete, dass ich viel besser sehen konnte, was passierte. Daher denke ich, dass der Hub selbst verzerrt ist, aber ich bin mir nicht wirklich sicher. Der Teil der Nabe, wo die Lager sitzen, war etwas beschädigt, aber nur sehr kleine Kratzer. Sie können die ungleichmäßige Bewegung im kurzen Video unten sehen.

An diesem Punkt denke ich, dass ich einen neuen Hub brauche. Ich denke, der Aufprall, der die Achse brach, verzerrte auch die Nabe.

Bin aber gespannt, ob noch jemand weitere Gedanken dazu hat.

Hast du genug Kugellager in den Laufring gesteckt? Es sieht so aus, als ob nicht genügend Lager vorhanden sind, sodass sich die Achse aus der Mitte bewegen kann, wenn die Lücken wachsen, wenn sich die Lager bewegen, während sich das Rad dreht. Wie viele hast du reingesteckt? Kannst du die neue Achse mit der alten vergleichen? Ist die Auflagefläche gleich groß/gleicher Durchmesser?
Danke Andreas. Ja, ich denke schon, aber ich schaue nochmal nach.
Ich würde den Freilauf abbauen und sehen, wie die Achse nur mit der Nabe funktioniert. Außerdem sieht das so aus, als würde eine Menge Achse über die Sicherungsmutter hinausragen. Fehlt Ihnen ein Abstandshalter? Nicht, dass das dieses Problem aber beeinflussen würde.
Danke Noah, ich versuche es mit abgenommenem Freilauf, habe mir heute ein Freilaufwerkzeug zugelegt.
Ich denke nicht, dass die Lager sichtbar sein sollten, wenn Sie Ihren Spin testen. Wie sieht die andere Seite aus, wenn du das Rad drehst?
Wenn Sie sich auch das Video ansehen, sieht es so aus, als hätten Sie im Rennen immer noch eine Lücke von der Größe eines einzelnen Balls.
@StanleyPawlukiewicz - Normalerweise werden Lager "eine Kugel vor einem vollen Rennen" eingestellt. Das ist normal.
@DanielRHicks wenn du das sagst. meine 40 Jahre alte Campy Super Record Nabe ist etwas enger als ein einziger Ballraum.
@StanleyPawlukiewicz - Ich würde mich tatsächlich fragen, ob irgendwo auf dem Weg ein zusätzlicher Ball hinzugefügt wurde.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass die Anzahl der Lager im Moment stimmt. Einer mehr passt nicht, und einer weniger hinterlässt eine große Lücke. Re "glaube nicht, dass die Lager sichtbar sein sollten, wenn du deinen Spin testest" ... normalerweise sind sie es nicht, ich habe nur die Gummitülle entfernt, die sie abdeckt, um eine bessere Sicht zu haben. Re "sieht die andere Seite aus wie wenn Sie das Rad drehen" es sitzt gut in der Mitte. Danke AndrewHenle, NoahSutherland, StanleyPawlukiewicz und DanielRHicks für Ihre Gedanken und Ideen. Danke auch @DavidRicherby für deine Änderungen.

Antworten (1)

Sehr häufig bei Freilaufnaben. Die Zahnräder erstrecken sich über das Lager hinaus, was die Antriebsseite stark belastet. Bei einer Kassette ist das nicht der Fall. Ich persönlich würde upgraden.

Ja, wenn ich mir das Video noch einmal ansehe, würde ich vermuten, dass die Nabe irgendwie verbogen ist.
Ja, ich dachte, am Ende war die Nabe irgendwie verdreht oder verzogen. Es schien unwahrscheinlich, dass sich beim Saugen ein großes Stück Aluminium verformen würde, aber alle anderen Möglichkeiten schlossen wirklich aus.
Hinterachse getauscht, scheint jetzt zu wackeln
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